OJRS

Dans mon cas les symptômes étaient les suivants: allumage voyant obd jamais allumé en cravachant la bête , toujours en conduite ultra cool, sur un filet de gaz, logique c’ est dans ces conditions que le contrôle possible du cata par la sonde aval..... j’avais uniquement le même code défaut que toi. j’ai d’habord nettoyé mes sondes, sans succès.... puis en contrôlant le CO le verdict est tombé ... moyennement surpris, j’avais remarqué que le bruit d’echappement avait changé , et d’ailleurs maintenant en passant mes rapports à 3000tr/min elle « pete > c’est même sympa .... Il faut faire contrôler les valeurs du CO et tu seras fixé ...

Étant donné que c’est mon cata gauche qui ne fait plus son job, en mettant la sonde d’analyse des gazs dans la sortie droite ça pause pas de problème, ils ne contrôlent pas les deux ..... et en général si les valeurs sont mauvaises d’un Cote ils ressayent de l’autres M’avait dit le contrôleur, oui elle est passée , et le leurre a permis de ne plus jamais faire s’allumer l’obd

Salut les passionnés ! Depuis plusieurs mois je regarde cette section du forum , ayant parcouru la plupart de vos sujets avec attention, j’ai décidé de franchir le pas, et de m’inscrire. Je vais vous présenter mon jouet, une RS5 , animée par un moteur qui malheureusement est en voie d’ extinction, a mon grand regret , étant amoureux des gros blocs atmosphériques.... C’est donc une Rs5 V8 4.2 , de 2010, que j’ai depuis deux ans , et je ne m’en lasse toujours pas , moi qui d’habitude garde mes jouets 2 à 6 mois ........ De couleur gris Daytona, avec son black pack, ses jantes Rotor 20, ses freins céramiques,son échappement sport et ses carbones , je l’avoue me laisse encore tout chose . origine France , suivi intégral réseau et limpide, quelques options que je cherchais à l’époque , manquait juste à ce moment là le pack F1 .... mais je m’en suis remis depuis ..... Chouchoutée comme il se doit après chaque gymnastique de ses 8 bielles et 32 soupapes, la diablesse croqueuse de sans plomb et distilleuse d’adrénaline n’a pas à se plaindre du traitement porté à son égard..... Après quelques petits détails personnalisés à mon goût , et en attendant un prochain moteur atmosphérique pour passer ses nuits à ses côtés au sous sol, je vais vous dévoiler la miss ...

Sonde lambda AVAL pardon ...( sortie cata) 👍😉

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Si ton témoin obd s’allume, c’est un motif de refus .... d’ou l’astuce du leurre .. je ferai une photo prochainement mais ce n’ est pas très accessible.

J’ai commandé icihttps://www.ultraperformance.fr/emulateur-sonde-lambda j’ai vu deux cas similaires de destructions de catalyseurs pris en charge à l’époque par Audi, 7000€ les deux catas montés .... j’ai également une paire de BMC. oui un sublime atmosphérique....👌

Merci beaucoup ! si j’avais lu ... mais svp non pas le fouet !😂 J’ai vu une question sur un sujet qui n’ava pas de réponse concrète , et comme j’ai rencontré le même problème j’ai posté hier soir la solution en reportant à ce matin une présentation plutôt sommaire, afin de me mettre en règle . Oui je ferai une présentation de ma RS très prochainement . merci pour l’accueil ! Bon week-end ensoleillé pour sortir nos belles !

Pseudo : OJRS Prénom : Olivier Age : 37 Localisatio(Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Besançon Métier/Etudes : Vos voitures actuelles : RS5 v8 Vos anciennes autos : M3 e46 Des passions : Auto et moto Comment avez vous connu ce forum ? Par hasard Pourquoi y êtes vous inscrit ? Répondre à un sujet et discuter Votre première impression ? Bonne Autres (texte libre)... : Bonjour à tous ! Olivier , résidants du côté de Besançon, passionné auto et moto , je suis propriétaire d’une RS5 V8 depuis 2 ans , amoureux de ce moteur et de beaucoup d’autres qui boivent de l’essence ..... depuis un moment je flâne sur ce forum fort intéressant et j’ai choisi de franchir le pas pour partager et discuter... Bonne route à tous et vive le SP98!

Tout d’abord, bel exemplaire que tu as la , hier soir les photos ne s’ouvraie pas, je n’avais vu ce joli cuir !!😎 Concernant une quelconque dégradation moteur , non ça ne risque absolument rien , ça revient au même que de supprimer un catalyseur.... j’ai monter un émulateur entre la sonde aval , celle qui est après le cata, qui n’a comme unique fonction de contrôler son efficacité, contrairement à celle aval qui est utilisée par le calculateur moteur pour ajuster au mieux la richesse en jouant sur le temps d’injection. c’est pour cela qu’en ce moment tu as une remonté de défaut, ta sonde aval informe que le cata ne joue pas son rôle comme il devrait ... Pour le contrôle technique, il faut souhaiter comme moi qu’un seul côté soit endommagé, ainsi dans ton cas il faudra que le contrôleur insère la sonde dans la sortie gauche d’échappement.... Concernant les valves non rien à voir , la mienne est grande ouverte en permanence, comme beaucoup d’ailleurs... je ferai une photo dans le week-end 👍

Je n’ai rien changé, j’ ai posé un leurre à la sonde lambda aval . Mais tu as dû voir une différence au niveau du bruit de l’échappement, après le mien est totalement vide .... ça chante....

Malheureusement c’est ton catalyseur droit qui est hs..... et pour le changer il faut déposer le groupe moteur boîte .... une mauvaise nouvelle, j’ai rencontré le même phénomène avec le gauche que la mienne...