alessandro

Voici les news du week end dernier : Remontage du collecteur d'admission, de la vane EGR et de l'echangeur. Le siflement du turbo est beaucoup plus present maintenant,est ce normal? Découpe d'une cale pour supprimer la vanne EGR : Montage discret, en plus de cette cale j'ai quand même boucher la durite qui arrive sur la vanne. Une petite photo avant et après :bigsmile: La voici après le 1er ponçage L'apprêt a été posé,il reste a poncé au P500, dégraisser, camoufler et hop on peint :hot: Normalement,ce weekend on remonte tout...

Bon ce sera noir mat pour les montants de porte, je posterais dans la soiré des photos de l'avancement du ponçage... A défaut de trouver des jante d'audi S3 je me penche sur des jante d'audi TT, apparemment monté sur les V6, c'est des 17 pouces chaussée en 225/45/17, quelqu'un a déjà vu ce modèle sur une audi A3 noir? est ce que ca rendrais bien d'après vous??? voici les jantes :

Ok merci pour cette réponse Rapide :bigthumbup:

Salut je profite de se topic pour poser une petite question : sais tu où trouver se genre d'entretoise???

Les nouvelles du week end : L'Audi au garage pour sa peinture, démontage des pare choc avant et arrière,rétroviseur , mécanisme de lève vitre (pour retirer le montant), phares, feux, antenne, vitres arrière (bien chiant...). Quelque photos avant le démontage du vitrage : Comme la voiture est immobilisée,j'en ai profiter pour démonter l'échangeur, le collecteur d'addition et la vanne EGR, et là surprise : Donc gros nettoyage, l'échangeur était plein de bout (entre les ailettes) et un peu d'huile à l'intérieur. Comme tu as dit gege,je vais voir pour bouger manuellement la GV,en laissant la tirette je ne la bouge que de quelque millimètres,on va voir sans. Un ami de chez VW a passer au banc ma voiture,il a confirmer le message d'erreur mais apparemment les électrovannes fonctionne.Il ma conseiller de nettoyer ma GV, quelqu'un a déjà utiliser des produits du type "spray" qu'on pulvérise dans l'admission??? Pour la peinture j'hesite a repeindre le montage entre la porte et la vitre arriere ton caisse, il est noir mat d'origine. Est ce que d'origine ca existe peint?

Passage aujourd'hui au VAGcom,pendant une mesure de débit pour contrôler le débitmètre le moteur s'est mis en safe, voici l'erreur : 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-00 - - Âpres parcours de différent topic,ca viendrait de la géométrie variable ou de la vanne N75... <_<

Bon je pense que le XCARLINK attendra car reprog prévu courant avril-mai, je peux peut etre avoir une petite remise chez audi,c'est pour ça que je te demandais si il y avait des différences. Pour le démarrage difficile,je vais vidanger et changer les filtres,si après ça continue,je regarderais les bougies. J'ai reçu mon Cable obd, il fonctionne,il était tard pour faire le tour des fonctions accessibles... Manyaxx,merci pour les conseils :bigthumbup:

Oui j'ai vu sur le forum ce module que tu viens directement branché sur l'autoradio, par contre quel est la différence avec celui vendu en concession Audi? Elle a un peu de mal a démarrer a froid,mais ne broute pas une fois qu'elle tourne,cela peut provenir de la batterie? j'attends le VAGcom que j'ai acheter en espérant qu'il fonctionne,au moins je pourrais tester le débitmètre. Comment tester la vanne N75???

Merci pour la golf Dadou , je l'a présenterais dans la section VW du forum.Effectivement pas vraiment de finition particulière mais bien content d'avoir les sièges baquet et le châssis sport, mais petit bémol pour les jante en 15p avec les gros pneu en 205/60/15 (mais ça ne restera pas longtemps :eldiablo: ) Manyaxx, j'avais au départ le même souhait que toi,trouver un 1.8T mais devant les chiffres de consommation et le fait que j'ai déjà un essence (que je ne voulais pas vendre), je me suis "rabattue" sur une tdi 130 qui pour moi est un très bon compromis Performance/Consommation. Aujourd'hui j'ai essayer de brancher mon câble sur l'entrée IN de l'autoradio mais problème : la cosse du changer comprend aussi le son pour le caisson, j'ai quand même essayer en branchant uniquement le cable et un ipod = l'autoradio ne voulait pas changer de mode. Puis j'ai remis la cosse et brancher en parrallele le ipod sur les 3 cosses du sons provenant du changeur et rien non plus :angry: Voici la photo du câble : Tout a l'heure après une bonne accélération le moteur c'est mis en sécurité,genre le débitmètre qui a déconne,j'ai couper le contact et redémarrer, le défaut a disparu... J'ai vu que les 2 point sensible du tdi sont Débitmètre et vanne 75, à voir de ce coté là. Sinon j'ai eu une grosse opportunité sur de l'huile Wolf homologué 5050.1 donc après la peinture complète (weekend de pâque) je fais la vidange.

Merci pour cet accueil, grâce au forum j'ai trouve un site qui donne les options suivant les code présent sur le carnet d'entretien donc : 7A2 chargeur CD dans le coffre ou dans la boîte à gants (Proposer une mise à jour) 4UB AIRBAG WITH KNEE PADS (DRIVER AND FRONT SEAT PASSENGER SIDE) (Proposer une mise à jour) 6XC RETROVISEUR EXTERIEUR REGLABLE ELECTRIQUEMENT (Proposer une mise à jour) 5SL RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE ASPHERIQUE GRAND ANGLE (Proposer une mise à jour) 5RU RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT CONVEXE (Proposer une mise à jour) 1AT Programme de stabilisation électronique ESP (Proposer une mise à jour) 1JK rear shock absorption, sports design (Proposer une mise à jour) G66 CHASSIS SPORT (A3 ni quattro, ni S3) (Proposer une mise à jour) 4R1 ELECTRIC WINDOWS FRONT/REAR (Proposer une mise à jour) F0A version standard (Proposer une mise à jour) 0L2 Pédale d\'accélérateur à commande électronique (Proposer une mise à jour) L67 suspension range 67 (Proposer une mise à jour) T9J components for base engine, unit 038.K (Proposer une mise à jour) 3NC banquette arriére rabattable en 1 tiers-2 tiers (Proposer une mise à jour) 8JH PHARE JULELE CIRC A DROITE (Proposer une mise à jour) U2A Pendule radio-pilotée (Proposer une mise à jour) X0A Modèle Allemand (Proposer une mise à jour) 1N6 power steering (Proposer une mise à jour) 2PV volant cuir 3 branches +air-bag (Proposer une mise à jour) 8Q1 REGULATEUR ELECTRIQUE DU SITE DES PHARES (Proposer une mise à jour) 8Z5 REFROIDISSEMENT A EAU DU MOTEUR VERSION 1 (Proposer une mise à jour) D3E 4 cylindres Turbo Diesel 96KW à injecteurs pompes (Proposer une mise à jour) CE7 cast alloy wheels 6J x 15 offset 38, 8L0 601 25 P (Proposer une mise à jour) 4X1 Airbag latéral avant (Proposer une mise à jour) 6R2 GAINE DE PROTECTION LEVIER DE VITESSE EN CUIR (Proposer une mise à jour) 3L3 Réglage manuel en hauteur pour les sièges avant (Proposer une mise à jour) 4K4 VEROUILLAGE CENTRAL AVEC RC VER INT ET DEV.SEPARE DE COFFRE (Proposer une mise à jour) 5D1 VERROUILLAGE CENTRAL RADIO COMMANDE 433,92 MHZ (Proposer une mise à jour) 0GE NORME ANTI-POLLUTION EU3 (Proposer une mise à jour) Q1D Sièges avant sport (Proposer une mise à jour) QG1 Service LongLife (Proposer une mise à jour) 4GH Pare-brise teinté (vert) avec bandeau pare-soleil (Proposer une mise à jour) Type moteur : Je n'aie laisser que les plus intéressant. Sinon aujourd'hui 2 achats : - Cable OBDII http://cgi.befr.ebay.be/VAG-COM-409-1-KKL-LEAD-FOR-VOLKSWAGEN-AUDI-SEAT-SKODA_W0QQitemZ380181420753QQcmdZViewItemQQptZUK_Diagnostic_Tools_Equipment?hash=item5884941ad1 - Cable IPOD pour autoradio http://cgi.befr.ebay.be/Aux-Line-In-Adapter-Blaupunkt-Becker-AUDI-VW-iPod_W0QQitemZ110507485661QQcmdZViewItemQQptZKabel_Stecker?hash=item19bac269dd Le but était de ne pas se ruiné, on verra bien le rapport qualité/prix ... ;)

Bonjour tout le monde, ca fait un petit moment que je parcours le forum et maintenant que j'ai une Audi j'en profite pour me présenter : Alexandre, 24 ans,je suis de valenciennes dans le nord, je roule depuis mes 18ans dans une golf 2 1989 1.8l carburateur,que j'ai refait entièrement. Je suis administrateur du forum des VW à carburateur : http://underfog.free.fr/ . J'ai commencer à travailler en septembre,il me fallait donc un diesel pour tout les jours. Il y a une semaine, mon choix c'est porté sur une Audi A3 tdi 130ch de 2001. L'état carrosserie est pas très bon, mais niveau mécanique et intérieur elle est en très bon état. Elle a 144 000km,c'est une phase2, elle vient d'Allemagne et est française depuis 2006. Je ne connais pas la finition, elle a un intérieur baquet, le volant sport, autoradio concert I avec chargeur cd dans le coffre et caisson de basse et la clim auto, par contre pas d'ordinateur de bord. Quelqu'un peut me renseigner sur la finition? l'ancien propriétaire m'a dit que c'était une pack sport? Au programme : - entretien moteur (vidange,nettoyage) - peinture complète (il y a du boulot avec les coups et griffes) - passage à la valise pour un check up - suppression de la vanne EGR et nettoyage des durites encrassée - achat de VAG com (version pas cher) pour découvrir un peu ce qu'on peut faire avec - peut être des jantes,si je trouve une belle occasion - et peut être aussi une reprog si la fiabilité n'est pas trop en baisse à ce kilométrage là (je vais me rapproché de rs-quattro,je suis près de la frontière) Voici les photos : Avec la golf :

Merci de ton aide :bigthumbup:

alex270:Le numero est là,tu peux me dire le tien stp,par elimination je vais bien trouver le bon.

Oui je sais mais lorsque je le monte a l'endroit,donc tirette vers le bas,le retro se retrouve dans le plafond,impossible de le fixé <_<

Merci pour la photo,voici le mien que j'ai reussi a monté quand meme mais a l'enver,la gachette est dans le plafond,si je met le retro dans le bon sens,ca ne passe pas en hauteur,la fixation est plus haute que sur ta photo,ce qui me fait penser que c'est un retroviseur de Cabriolet <_< PS:pour les siege,c'est pas que j'ai pas le full cuir,mais je trouve l'alcantara plus confortable (ca glisse moin et ca brule pas au soleil) :bigsmile:

Merci :bigsmile: Donc cet interieur été une option?? Est ce que tu pourrai prendre une photo de ton retro interieur et me dire la reference qui est marqué en tout petit sur la gachette qui bascule jour/nuit,car je vois que ta TT est de la même année.Stp

Bonjour à tous,apres 1 an que je suis inscrit et que je regarde des posts très interessant je vais quand même me presenter,Alex 22ans étudiant,fan de AUDI depuis ma tendre enfance (mon pere a travaillé 30ans dans un groupe VAG),pour l'instant en golf2 Carbu mais dès que je travaillerais j'espère me trouver une petite audi :malelovies: Je vais quand même vous presenter l'audi TT de mon beau frere,car je l'aide à regler quelques soucis dessus. C'est donc une coupé 180ch de avril 99 totalisant un peu plus de 60 000 miles,oui elle provient d'angleterre mais possède le volant a gauche (oui c'est etrange) elle possède des jantes S-line (imitation?) et un interieur semir cuir/alcantara,que j'ai pas encore vu sur d'autre TT,aparement l'anglais l'a acheter en allemagne puis là fait equipé d'un compteur anglais,l'historique est assez "bizare" comme vous l'aurez remarqué mais le plus important c'est qu'elle avait son carnet d'entretien AUDI complet et qu'elle soi en tres bonne etat ( par les jantes,normal c'été une conductrice :rolleyes: ) Cet interieur été une option à l'epoque? Sinon,l'ancienne proprio avai mis un retroviseur interieur "auchan" qui vibré pas possible donc je veux remettre un d'origine audi,il y a déjà le support mais il se trouve à 2-3 du pavillon,la reference audi me donne un retro beaucoup trop gros,est ce possible que ce soit un retro de TT roadster?

Effectivement,désolè pour la photo :ange: PS:je vais presenté la voiture donc si un moderateur peut supprimer ce sujet :bigthumbup:

Personne pour m'aider?

Est ce que c'est possible d'avoir ce retro sur une TT coupé?

Merci pour cette reponse rapide,d'apres l'année je tombe sur un retro qui n'est pas le bon,me faut donc l'autre,celui qui est a 2 cm du pavillon. L'actuelle reference (de celui qui n'est pas bon) est 8D0 857 511a mais lorseque je le fixe,il tape dans le pavillon La reference que tu m'a donné est pour un cache de retro exterieur

Bonjours à tous,je recherche la reference du retroviseur interieur équipant les TT mk1,en se fiant a mon numero de serie,AUDI m'a commandé le mauvais retro,maintenant qu'il se sont trompé ils ne veulent pas m'aidé :furious: Mon support est a environ 2 cm du pavillon,la reference est inscrite en tout petit sur la gachette qui fait passer en mode nuit sur le retro. Merci