Audi2.7tdi2006

Alors oui super merci du coup c'est inscrit "JME"

Du coup si deux références chez toutes les marques il y a une différence peu être le petit téton au bout, comment savoir ?

Okay du coup c'est inscrit JME chez moi à quoi cela correspond-t-il à présent ?

C'est à dire ? Car avec le numéro d'immatriculation ou me numéro de chassis toujours deux références possible.

Bonjour à tous je bute sur le choix de mon filtre à huile sur un 2.7 tdi fap 2006 On me propose toujours deux références sur les sites de pièces auto. Mon numéro de chassis : 8E17A0677273 Un Jusqu’au no de chassis 8H_8_012 494 Et partir du no. de chassis 8H_8_012 495 Du coup quel est la manière de decripter ce numéro vin ? Merci du coup de pouce !

Super merci pour toutes ces informations bien utiles ! Ou est ce que je peux trouver la référence de ma boite de vitesse ?

Bonjour à tous, mon a4 b7 2.7 tdi possède 400.000km maintenant et j'aimerais me lancer dans la vidange de sa boite mécanique. Je pense qu'après tout ses km engloutis elle le mérite bien ! Est que quelqu'un s'est déjà aventuré à faire cette vidange ou bien existe-t-il un tuto qque part ? Je suppose que c'est la même démarche pour un 3.0 tdi.

Du coup j'ai debranché les cosses et mis le + en contact avec le - dix secondes pour effacer le défaut et depuis une semaine le défaut est pas revenu 🎉

Ok alors merci à vous 👍 Quel est meilleur cable diag et ou l'acheter pour cette b7 ?

Non pas du tout je ne connais pas cette procédure

Bonjour à tous, J'ai changé ma batterie sur ma b7 2.7 tdi et le lendemain voyant moteur allumé après 10min de route. Est-ce qu'il pourrait y avoir un lien ? Il y a avait une 90ah sept cent qque chose ampères et j'ai mis une 95ah 800A. Merci !

Bonjour à tous, Ma a4 2.7 tdi de 2006 affiche un voyant moteur et j'aimerais acheter un cable diagnostic usb avec le logiciel pc. Je vois énormément de références sur le net et je suis un peu perdu. Que dois-je acheter et où ?

Hummm après recherche ces soufflet ne sont pas en caoutchouc mais dans un matériau plus dur et les colliers sont en inox plus dur aussi donc il faut les serrer plus fort à l'aide de l'outil preconisé qui va bien pour pas qu'il ne se glisse. Merciii à vous.

De ce que je peux lire sur internet le groupe GKN est le fournisseur de cardan du groupe Volkswagen. J'ai pense avoir acheter le même soufflet qu'au comptoir Audi

Mon soufflet ferait 123mm de longueur, est-ce qqu'un aurait la longueur du soufflet dans etk ?

J'ai serré avec une tenaille avec deux bouts de tubes sur les manches autant dire comme un bœuf . Le petit collier est bien positionné dans la petite gorge prévue. Alors soit il faut serrer encore plus fort, soit je n'ai pas contrôlé si j'ai bien reçu la bonne référence (pas bien). Et la boîte est déjà à la poubelle. J'ai vu qu'il y a outil spécial préconisé par le fabricant mais je ne l'ai pas :

Bonjour à tous, J'ai changé la tête et le soufflet de cardan sur ma b7 2.7 tdi. J'ai mis cette référence (pas acheté chez audi mais je suppose que c'est la pièce première monte) : LÖBRO GKN 305117 Cela fait deux fois que le gros collier de soufflet de la tête de cardan se fait mâle. Le soufflet est un peu rigide et lorsque je braque à fond il fini par se retirer. Avez-vous déjà eu ce problème ?

Asperge tout ça de dégrippant tout les jours jusqu'à ce que tu commences le job. Commence par enlever la longue vis, si ça vient pas pas la peine de démonter le reste et d'immobiliser le véhicule. Il faut l'attaquer à la bouloneuse dans ce cas.

J'ai vu en parcourant le net qu'un paquet de gens ont des problème de claquement de train avant sans en trouver la cause. Moi même je viens de changer les 4 bras de suspension supérieur et depuis ce jour mon train avant claque quand je manœuvre à faible allure genre demi tour ou créneau et lorsque je freine fort. J'ai depuis changé tous les bras les biellettes de barre stab et les 4 rotules/billettes de direction car tout était à faire et le phénomène persiste. Mon dernier espoir réside maintenant dans le reglage de la géométrie du train avant complexe. Ces trains fond changer la géométrie lors du freinage/virage/accélération et je me demande si cela peut causer des claquement s'il est mal régler ? Ci-joint un article qui explique la géométrie des trains à 8 bras avec un outillage spécifique que tous les garages n'ont pas l'air de connaître, d'utiliser, ni de maitriser. J'attends vos ressentis, retour, expérience sur ce sujet, il faut que je fasse une vidéo du bruit qui à l'air de se promener dans la barre stab/berceau de la voiture. https://aftermarket.zf.com/fr/fr/lemfoerder/technologie-sur-le-terrain/conseils-pratiques/parallelisme/

Non il y juste trois vis cachées sous de petits cache en plastique rond que tu dévisse avec un cliquet et une ralonge.

Bon je suppose que j'avais les mauvaise biellettes. J'ai commandé les vis chez audi qui était 20mm plus courte. Et ils m'ont confirmé qu'il n'avaient qu'une seul référence pour toutes les b7 et que c'est c'est bien les neuves que j'ai acheté. Une fois sur route la direction est plus précise plus réactive et rentre mieux en courbe. La seule référence de biellette que j'ai trouvé ressemblant à mon ancienne se monte sur a4 b5

Il faut faire tomber le support d'amortisseur pour mettre les deux vis. Il est fixé avec trois vis sous le capot. Et peut être encore d'autre chose si tu n'as pas encore la place. Tu sers ensuite tes nouveaux bras la voiture en position parking pour ne pas user tes silenbloc prématurément. La longue vis dans le moyeu en alu se serre a 40n.m pas plus l'alu est fragile attention.

Oui une hypothèse à prendre en compte ! Le bruit est reparti... Je vais aussi démonter les tubulures d'admission tout ça nettoyer mettre le kit de réparation à l'occasion. A 200.000 km ça doit être un peu en encrassé là dedans

Est-ce que le bruit pourrait venir d'un injecteur défaillant ? Y a-t-il une procédure pour les contrôler ? Le bruit survient seulement une fois le moteur en charge et dans les tours, au point mort j'ai beau accélèrer le bruit d'échappement troué n'est plus là.

Je veux purger non vidanger on confond souvent 😝