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Pti Noz

Utilisateur Novice
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À propos de Pti Noz

  • Rang
    P'tit néophyte
  • Date de naissance 9 mars

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Krimau
  • Localisation
    Essonne
  • Marque et modèle
    Audi A3
  • Motorisation
    1.6 FSI

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  1. Salut, Si le P2002 revient c'est que la pression différentielle augmente anormalement. Ceci signifie que tu n'es pas dans les conditions nécessaires pour régénérer en roulant ou qu'une sonde de température affiche une mauvaise indication. Pour vérifier il suffit juste de regarder si les valeurs de températures échappement collecteur, amont et aval FAP varient moteur chaud (elles ne doivent pas être figées). Si tout est ok il est probable que ton FAP présente un défaut (très courant comme je te disais en adaptable). Pour ce qui est du taux de suie c'est une valeu
  2. Salut, Seul le P0087 revient après RAZ ? Peux-tu relever ta pression rail sous contact - au ralenti - en charge ? Ton filtre à essence a déjà été remplacé ?
  3. Salut, Ce n'est pas normal qu'après un remplacement de FAP le P2002 revienne. Deux possibilités : - le garage n'avait pas pas réalisé adaptatif en ECU injection après remplacement du FAP. - soit le FAP n'est pas d'origine et présente un défaut de conception (très fréquent en aftermarket). Si ton problème revient, ne cherche pas plus loin je pense.
  4. Bonsoir, As-tu essayé avec la seconde clef ? Est-ce que la centralisation fonctionne via l'interrupteur intérieur ? Si non, c'est très certainement un souci de BSI (boitier confort). Il faudrait un outil de diagnostic pour confirmer le dysfonctionnement.
  5. Bonsoir tout le monde ! Moi c'est Pti Noz, alias Krimau pour les intimes, 35 ans, j'habite en région parisienne. Passionné de voitures depuis 20 ans, je suis propriétaire d'une Audi A3 1.6 FSI de 2006 et une 205 GTI 16 soupapes turbo. Je suis téléconseiller en assitance technique auto pour des marques d'outil diag. Au plaisir de vous lire d'échanger avec vous...
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