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Julian Day

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Tout ce qui a été posté par Julian Day

  1. très chouettes photos, la configurations est bien sympa. C'est marrant qu'elle ait autant d'options et pas le cuir. Question : elle a le même tissus de siège que la mienne, que je vous très rarement, elle est de quelle année ?
  2. Ok, c'est plus que logique : 4B -> type de chassis - C5 -> génération Merci à tous Pour le caisson, vu les pros ici, quelqu'un va confirmer (ou pas)
  3. à ce que j'ai trouvé sur le forum et sur le net C5 = 4B apparement, c'est la même chose. C5 renvoie à l'ordre consécutif des générations. 4B, impossible de trouver. (La C4 serait une 4A)
  4. je l'ai lu mais j'ai du passer trop vite dessus :-) Non, je viens de relire, c'est pas dit dessus
  5. au fait c'est quoi la différence entre une A6 4B & une A6 5C ?
  6. je l'ai déjà vu sur des annonces, il doit y avoir pas mal de modèles ! Pas de commandes au volant... je ne m'en sers jamais de toute façon, de façon très pratique, la radio est à 30 cm du volant...
  7. si, il y a la cassette en dessous :-) Je crois que les simple din ont un capot qui se rabat, non Pour le caisson, ça me manquera pas, je n'écoute pas de musique en voiture. Mais j'imagine le boulot de dingue effectivement pour faire quelque chose de propre C'est bien un double din ?
  8. j'ai pas regardé, je retourne la chercher le 9. Mais je ne pense pas, elle a peu d'options. je pense que je l'aurais vu dans les codes Otions Oscar.pages
  9. Non, Nortoto, avec toutes les fiches qui existent, autant les laisser se démerder . Comme ça si ça marche pas, j'ai juste à rouspéter !
  10. Autoradio acheté ! Personne pour une adresse pour la vidange BVA en Sud Bourgogne ? Autour de moi, je n'ai trouvé que Euromaster...
  11. Vraiment sympa !
  12. #ours83 Merci pour ce gentil message. Je vais en prendre soin comme des autres, j'espère juste qu'elle sera pas trop pute ! Belle noiraude
  13. C'est pour ça que je préférerais trouver un pro dans mon coin spécialisé en BVA...
  14. En fait, elle n'a aucun problème cette boite. C'est juste une vidange d'entretien... C'est juste le mécano qui a peur qu'elle se mette en erreur. Et il a pas l'informatique utile pour le faire.
  15. le pro ! faut que je regarde ça ! merci !
  16. je vais rester très peu de temps en France avec et je roule pas de nuit, c'est pas ma voiture principale Non, il existe des stickers quand c'est temporaire. Si elle devait être immatriculée en France, il faudrait changer, les phares, le compteur...
  17. Merci pour ces conseils. Pour l'autoradio, nous n'utilisons que des iphones, il nous faut donc Carplay, et comme je n'y connais rien, je préfère monter de la marque pour être tranquille :-) Les adresses que tu communiques sont sans doute les meilleures, vous en parlez souvent ici, mais je ne peux pas faire 9 heures de route pour une simple vidange...
  18. ça y est, je commence un peu les "démarches" pour mon tracteur. #1 je suis allé choisir un autoradio double-din, ce sera un pioneer, car j'ai besoin du Carplay... #2 je suis passé voir mon mécano pour la remettre en route. La vidange de la boîte il est pas chaud (j'ai lu la procédure, ici sur le forum, je sais que c'est pointu). Il a peur que la boite se mette en panne et qu'elle ne redémarre pas... Je vais peut-être chercher un pro de la BVA, si quelqu'un en connait en 71 pas trop loin (Dijon, Lyon nord, Mâcon, Bourg, Chalon/Saône...) ? Et une petite photo d'Oscar en passant !
  19. La manip est répétée plusieurs fois au cours des pages de ce topic, il suffit de le lire en biais
  20. Hahaha, si ça n'avait pas été pour avoir le volant de ce côté là, j'aurais gardé ma Golf R ! (Je suis pas du genre à changer souvent de voiture)
  21. J'ai eu 2 Vel Satis par le passé , franchement, entretenue, elles ne coutaient rien... en même temps je les revendais vers 100'000... Après faut pas avoir peur d'une réparation qui coûte effectivement plus cher que sur une petite voiture
  22. C'est vrai qu'il est plus commun en diesel. C'est plus facile de voir une Clio en panne qu'une FSO Polonez Je pense que c'est le sort de beaucoup de voiture qui atteignent le prix d'une Twingo en occasion, c'est attirant, mais l'entretien reste celui d'une grande routière (un peu trop bardée de technologie)
  23. Franchement, quand j'ai lu tout le forum (des centaines de pages), moi aussi, j'étais inquiet... Je trouve même qu'elle vieillit plutôt mal cette Audi... MAIS, sur un forums on parle avant tout de nos jours de pannes... mais il y a aussi les milliers de jours quotidiens de plaisir... J'ai l'impression pour ma part que les bobos sont surtout sur les V6 tdi, mais comment comparer, elles ont souvent pas mal de km (diesel, normal) Cette voiture est entre 2 ages, ce qui fait que le montant des réparations peut vite dépasser le prix de la voiture... Mais c'est ignorer la vraie valeur de la voiture : c'est une voiture à 60'000 ou 80'000 euros qui nécessite l'entretien d'une voiture à ce prix...pour procurer le plaisir d'une voiture à ce prix !
  24. Merci à tous de vos gentils petits mots, de vos encouragements, ça m'a bien aidé quand je doutais.;. Oscar devra être la hauteur vu le coût en nerfs pour son acquisition !
  25. Bonjour Nej, j'ai lu hier tout ton périple (tes périples) sur ton post ! C'est marrant, j'ai reconnu ta façon de posséder cette voiture, car j'ai compris très vite que tu étais celui qui est passé chez POA, bien avant que tu en parles dans ton post ! Bravo pour ton parcours et ton opiniâtreté ! J'ai fais ma demande sur le groupe (à mon nom, Julian Day), j'attendais d'être sûr de l'avoir :-)
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