Julian Day

Bien sûr avec plaisir, je pensais bien faire (quand il est court)

Ben apparemment presque tous les carrossiers le font :-)

Voilà c'est fait, tresses posées chez un carrossier pour 150€ ! Merci à ceux qui m'ont soutenu et aidé, parce que c'était chiant en plein confinement ! Voici le lien pour ceux qui voudraient dans le futur une tresse pour une C5 V8 : https://www.auto-doc.fr/fa1/7283107

ils invitent à appeler sur leur site, je pense que c'est ce que je vais faire :-)

Merci de l'info :-) Oui j'avais vu, j'ai fait le tour de leur site. Je pense que je passerais par eux pour un résultat durable. Là j'attends la fin du confinement pour rebouger les oreilles. Après je ne suis pas sûr que juste un coup de convertisseur de rouille soit suffisant. Normalement c'est pour recouvrir de perinture après, non ?

impressionnant !

en discutant sur Facebook, je me dirigerais (rien de figé) vers -> grattage -> Rustol -> peinture phosphatante type Restom

ah oui, je n'y avais pas pensé. Je vais essayer ça, merci !!!!

un de mes Cata...

Hello! ça y est, je commence le bilan. Comme je m'y attendais il y a des surprises après ce stockage de 3 ans... 1- Tout le dessous de la voiture est recouvert de rouille superficielle. Mon mécano propose de blacksonner, ça me semble une bonne idée, qu'en pensez-vous ? 2- Les 2 catalyseurs sont HS. J'ai lu ici sur le forum des infos super à ce sujet (marques, fournisseurs...) mais impossible de remettre la main dessus, je n'arrive à rien avec l'outil de recherche... Si vous avez des idées, de l'aide, je suis preneur

c'est marrant, on répond tous ça, même quand elle est impeccable !

Merci au forum ! Aujourd'hui, je me suis servi du polytrol pour la première fois, je ne connaissais pas, je l'ai connu ici. Bon, je sais, l'effet ne dure pas, mais c'est une tuerie ce truc, en plus plus ça laisse un film gras, je pense sque ça doit protéger en plus. J'avais commencé à faire mes joints à la graisse-silicone, du coups je me demande si ça serait pas mieux au Polytrol ?

C'est super gentil d'avoir regardé. En fait, la pièce est en bon état, la peinture est juste comme "pelée". Je vais donc plutôt me diriger vers le repeindre... J'ai trouvé ce site qui propose des bombes : https://www.peinturevoiture.fr/2543-aerosol-tableau-bord.html Le plus dur est de retrouvé la bonne teinte. Ils utilisent le RAL, mais impossible de trouver des correspondances avec mon nuanciers... je vais être obligé d'y aller à l'estime. Quand on tape sur Gogole le code RAL, on tombe sur plusieurs nuances de la même couleur, plus les réglages écran de mon ordi, compliqué de s'en approcher. Je vais repeindre les 2 parties hautes et basses, comme ça dans le pire des cas ça choquera moins... Merci frankr171 pour le démontage, je vais regarder

@I_Phil_Good exact, j'ai pas le vocabulaire ;-)

@I_Phil_Good Malheureusement les dégâts dépassent largement le tour de la clef, snif... @Blitzkrieger Oui repeindre, c'est ce que je craignais, j'ai trouvé 2 sites sur Gogole qui en fabrique sur mesure. J'ai un nuancier RAL pantone, mais des fois, quelqu'un sait-il comment trouver la bonne référence de couleur de peinture ? Le plus proche que j'ai trouvé serait le E4.05.55 Après dans le pire des cas, je peux repeindre le dessus et le dessous de la colonne, mais c'est chiant à démonter ?

je suis peut-être un peu trop maniaque, mais les plastiques autour de la clef de contact sont rayés. Ca donne l'impression qu'une couche de peinture est partie de dessus. Savez vous comment on peut rattraper ça ?

Allez, fini les mystères, je suis allé chercher Oscar hier... Voici donc les photos de l'annonce En fait elle est bien plus équipée que j'imaginais et que la compréhension que j'avais eu de la liste de code-options Mon esprit maniaque voit déjà toutes les rayures et retouches à prévoir... Bon, les photos (bien mieux prises que par moi)

ça a été fait à la dégueulasse, c'était pas pour une alarme ? J'en ai eu une qui avait une clef sous le capot... ou un coupe contact amateur... :-)

@I_Phil_Good En fait je disais juste que je ne savais pas si la connexion par câble ne transférait que des données ou si elle chargeait en même temps... Il y a 90% de chance que ça charge aussi. J'ai un aimant mpow sur la grille d'aération, c'est très bien et très bon marché, je le balade même dans les voitures de location :-) Pour les commandes au volant, tu te doutes bien que je les ai sur toutes mes voitures, et bien je ne m'en sers pas, jamais, tout comme nombre de fonctions d'assistance. J'arrive encore à tendre le bras sur les 30 cm de distance de l'autoradio. C'est une invention marketing ce truc pour encaisser des options... J'ai acheté cette Audi car je ne me retrouve plus dans les dernières voitures, essentiellement depuis 2010, avec leurs turbos, leur down-sizing, leurs gadgets bipants et couinants qui sont là que pour décérébrer les masses... J'ai eu en loc la dernière classe B, c'est un arbre de noël ce machin, il y a même plus d'aiguilles, ça pioune tout le temps parce que tu fais quelque chose qui lui plait pas... Idem Picasso, Golf... Maintenant, lire le mode d'emploi ne suffit plus, il faut aussi le réviser tous les soirs... J'en suis maintenant à l'opposé à louer les voitures les plus bas de gamme possible de peur de me retrouver avec une de ces consoles de jeu... Et je maîtrise parfaitement ces gadgets, je sais m'en servir, je les ai même apprécié à leur sortie. J'ai eu des voitures extrêmement optionnées... Le plaisir pour moi, c'est moi, un moteur, des commandes... je n'écoute même pas de musique en voiture... chacun son truc

les mémoires, je les avais sur mes Vel Satis, quand tu touchais la poignée (carte main-libre), le grand ballet commençait, siège, volant, rétros, et radio (bonne station ou CD) s'animaient... Et c'est loin d'être un gadget, on arrive, il n'y plus rien à toucher. Quand on est deux de tailles très différentes, c'est un vrai plus ! Le rétro qui se baisse, est devenu un classique depuis le multiplexage, utile aussi. L'appel d'urgence, elle était en avance, ça devient très commun aujourd'hui (20 ans après), je sais même pas si ça va pas être obligatoire ou si ça ne l'est pas déjà sur les nouvelles sorties. En fait comme j'ai des voitures récentes, je me rends compte que l'on s'est habitué à ces gadgets. Qui aurait imaginé ça en 95 (par exemple) sur une Clio ?

Réponse définitive de l'Académie Française : "Au temps pour moi (sommaire) Il est impossible de savoir précisément quand et comment est apparue l’expression familière au temps pour moi, issue du langage militaire, dans laquelle au temps ! se dit pour commander la reprise d’un mouvement depuis le début (au temps pour les crosses, etc.). De ce sens de C’est à reprendre, on a pu glisser à l’emploi figuré. On dit Au temps pour moi pour admettre son erreur – et concéder que l’on va reprendre ou reconsidérer les choses depuis leur début. L’origine de cette expression n’étant plus comprise, la graphie Autant pour moi est courante aujourd’hui, mais rien ne la justifie."

C'ets un Pioneer, je l'ai payé 359€ ou lieu de 399€ (remise de 10% avec un code promo trouvé sur le net), et je vais avoir 50 euros de remboursé par Pioneer. Prix final 310 euros donc. Il peut se connecter en bluetooth à l'iphone, mais pour certaines choses qui demandent du débit, il vaut mieux mettre le câble (comme Waze) Ma connectique ne serait pas forcément la tienne, avec le jeu des options, années et équipements, apparemment il y a des tas de possibilités. La pose devrait couter dans les 120 €, c'est à dire quasi gratuit avec la remise que j'ai eu. Je n'ai pas de commandes au volant comme je le disais plus haut, je n'en vous pas l'intérêt en même temps. Mais il y a un adaptateur disponible qui permet de les utiliser. En Ergonomie, je le prends justement pour Waze, l'écran timbre-poste de l'iphone, je vois rien dessus. Je ne sais juste pas si ça va recharger le phone, mais certainement que oui. Je l'ai reçu aujourd'hui, je vais ouvrir la boite et lire la notice. Il y a même possibilité de mettre la caméra de recul, mais j'arrive encore à tourner la tête.

c'est facile de faire des tas d'options avec une allemande, tout est en option ! Mais je dois dire que la tienne en a des importantes comme GPS, alcantara, toit...

ok j'avais pas noté, ni au toucher, ni au look. J' ai déjà eu de l'alcantara, mais ça faisait une sorte de peau de pêche... Super merci de dette réponse précise ! C'est l'alcantara qui est micro-perforé... et le cuir sur les bords . C'est étonnant, sur les voitures de sport c'est le contraire, l'alcantara est sur les bords pour pas glisser des baquets... D'ailleurs, je viens de voir sur "Tout sur les Allroad (version 4B)" que de série elle a le cuir Cricket. Et que l'Alcantara est une option supplémentaire.

ah ce tissus à pois, c'est de l'alcantara ? 2001, la mienne 2004, il a donc été proposé sur les 2 phases