marty87

Voici pour les couples de serrage de l'admission comme demande sur ton autre poste si je me trompe pas. 1 - Actionneur à dépression q De la commande de volet de la tubulure d'admission. q Banc de cylindres droit 2 - Vis q 9 Nm 3 - Écrou de charnière 4 - Support 5 - Vanne de volet de tubulure d'admission -N316- 6 - Vis q 9 Nm 7 - Potentiomètre de volet de tubulure d'admission -G336- q Après le remplacement, effectuer une « adaptation » dans les « Fonctions assistées »système de diagnostic embarqué, de métrologie et d'information -VAS 5051B- 8 - Vis q 2,5 Nm 9 - Joint torique q Remplacer 10 - Unité de commande du papillon -J338- q Après le remplacement, effectuer une « adaptation » dans les « Fonctions assistées »système de diagnostic embarqué, de métrologie et d'information -VAS 5051B- 11 - Vis q 9 Nm 12 - Joint d'étanchéité q Remplacer 13 - Tubulure d'admission 14 - Vis q 2,5 Nm 15 - Potentiomètre de volet de tubulure d'admission 2 -G512- q Après le remplacement, effectuer une « adaptation » dans les « Fonctions assistées »système de diagnostic embarqué, de métrologie et d'information -VAS 5051B- 16 - Joint torique q Remplacer 17 - Vis q Serrer en diagonale, en 3 passes q 1re passe, serrage à 5 Nm q 2e passe, serrage à 9 Nm q 3e passe, nouveau serrage à 9 Nm 18 - Joint de tubulure d'admission q Remplacer 19 - Actionneur à dépression q De la commande de volet de la tubulure d'admission. q Banc de cylindres gauche 20 - Écrou de charnière 21 - Vis q 9 Nm

Tu à trouvé les couple de serrage aussi?

Quand je l'ai acheté ( a la fin du premier confinement), il y avais 2 autres personne dessus ( une de Paris et une de Cahors). Après j'était le premier a l'avoir contacté et surtout je l'ai acheté avec une contre visite au CT avec négociation du prix en fonction. Il me semble aussi, qu'il l'avais déjà mis en annonce en début d'année mais l'acheteur lui a fait faut bon.

Merci voisin, oui au plaisir de se croiser même si ma RS ne sort que très rarement.

Oui c'est sur même, c'est une passion cette voiture et surtout elle va reste entre mes mains.

Oui je fait d'autre photos quand je la sort et que je la nettoie mais bon ça fait 2 mois qu'elle n'a pas démarrer . Pour le profile faut que je rajout mais j'ai toujours ma Seat et c'est comme la RS je ne la vendrais jamais même si elle me sert que les beau jours pour aller chercher les enfants à l'école .

SI effectivement c'était les photos de l'annonce quand je l'ai acheté et je n'ai pas encore pris le temps dans faire d'autre. Disons qu'elle ne sort pas souvent du garage.

Pour ma part la fiche qui se raccorde à la prise du coffre était débranché derrière la garniture de coffre.

Merci a vous. Oui elle va être bichonné et j'ai bien l'intention de la gardé car c'est un véhicule plaisir et pour partir en vacances. Déjà la en 6 mois je n'ai fait que 2600kms dont 400 kms pour la ramené a la maison et 1300 kms pour les vacances. Prochaine étape c'est la fabrication de la machine pour le DRC car j'aimerais contrôler la pression et au cas ou si je doit intervenir dessus ( le tuyaux sur les amortisseur commence a fatigué) et hors de question de supprimer le DRC.

Salut à tous, Je viens enfin vous présenter sur le forum ( je suis actif sur le groupe Facebook) ma RS que j'ai acheter au mois de Mai cette année. Il s'agit d'une Avant en Gris Daytona avec 137 000km le jour de l'achat. Niveau équipement elle a: - Siège F1 - Rétro F1 - Bluetooth - Gps - Jantes en 19' - Toit Ouvrant Depuis l'achat voici ce que j'ai réalisé dessus (tout à était fait par mes soins, je n'amène jamais mes voitures en garage). En premier ça était une remise d'origine car je l'ai acheté une contre visite au CT à cause de la ligne Magnaflow et sois disant les cata sport qui ce sont avéré vide au démontage. - Donc j'ai remis des catalyseurs d'origine ainsi que la ligne d'origine avec les clapets, puis j'ai remis la cartographie d'origine au passage car elle était modifier pour les décata. - Décalaminage - Vidange moteur, boîte, pont, changement de tout les filtres, bougies, bobine. - Support moteur gauche ( défaut à la valise) - Sonde lambda banc 2 sonde 2 ( défaut après avoir remis la carto d'origine) - Changement des tresses d'échappement ( soudé par un ami car j'ai pas de Tig) - Changement du volant multifonction par le F1 acheté Neuf - Et encore quelque bricole comme la prise 12v du coffre qui ne fonctionné plus, le bouton de verrouillage des vitres arrière... Voici deux photos, désoler je n'ai pas prit le temps dans faire d'autre.

- Pseudo : Marty87 - Prénom : Martial - Age (si vous le souhaitez) : 32 - Localisation (Ville ou Département/Région, restez assez vague) : Saint Junien, Haute vienne, Limousin - Métier/Etudes : Ouvrier papetier - Vos voitures actuelles : - Seat Leon Cupra4 2.8 V6 - Peugeot 205 GTI 1.9 Phase 1 - Volkswagen Combi Split T1 - Vos anciennes autos : - Vos passions : L'automobile - Comment avez vous connu ce forum ? Par recherche sur google d'un forum de passionnés - Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour partagé une passion et avoir des informations sur les Audi RS4 B7 - Votre première impression ? Parfait - Autres (texte libre)... : j'ai en projet d'acheter une RS4 B7 cette année donc au plaisir de vous la présenter aussi.