PhilTTmk1

Salut Tubulure d'admission d'origine mais je vais la changer, debimetre magnetti marelli

bonjour voici une photo sur la TT les phares sont identiques juste changer de position le commutateur sur la lentille

il y a un reglage sur la lentille pour inverser le faisceau ;-)

bonjour, J'ai le meme probleme j'ai changé mon débimetre par un magnetti marelli et ma sonde lambda avant cata mai ca le fait toujours pas en 1 ere ni 2 eme mais a partir de 4000, 4500 en 3 eme je vais aussi vérifier mes durites du coup

export csv2.xlsx

Bonjour, J'ai fait un LOG pour le debit pompe a essence et un pour la voir si la carte ne demande pas trop . Si quelqu'un sait y jeter un oeil svp ? D'avance merci LOGpompe a essence 2.CSV LOGcarto1.CSV

Bonjour, non pas ethanol, je pense que je vais commander la pompe a essence pour commencer merci

Bonjour à tous, J'ai des coupures à l'accélération avec ma TT moteur AUM (elle possède une carto faite avant mon achat ) dont je ne connais pas la provenance. Je viens de remplacer le débitmètre et la sonde lambda avant cata, la voiture a une ligne complète inox avec cata sport. j'ai fait un essai avec vcds branché les bobines fonctionnent et la pression de turbo est de 1.5 en boost. Le soucis c'est lorsque j'accélère 1 ère a fond puis 2 ème, une fois que je passe la 3 elle coupe, témoin moteur s'allume et voyant Esp (débitmètre signal trop fort) et si je suis en 5ème et que j'accélère à fond, la voiture prend puis après quelques secondes des à-coups. J'ai aussi une dump valve forge avec ressort bleu, vérifié les durites et le système de recyclage des vapeurs d'échappement supprimé (N249 je crois deja fait avant mon achat). La voiture va pourtant très bien tant qu'il n'y a pas de coupures. Je pense changer la pompe a essence mais on me dit aussi que cela peut provenir d'une mauvaise carto qu'en pensez-vous ? D'avance merci pour votre aide

merci à tous

Bonjour à tous, Philippe 43 ans de la région de Mons (Belgique), je travaille depuis bientôt 22 ans à l'usine Audi Forest de Bruxelles (anciennement Volkswagen) ou nous fabriquons maintenant les E-TRON. Depuis 2004 j'en suis à ma 8 ème Audi neuve avec entre autre comme modèles A5, A6, A6 avant, A7, pour le moment Q5 et TT mk1 cabrio. Je possède aussi une Corrado 1800 G60 de 1989 qui est en cours de restauration. A bientôt sur le forum ;-)