Sonic

Je l'ai vu celle ci sur la centrale, elle a l'air tres jolie avec peu de kilometres :bien:

Merci Marco je me coucherai moins tarte ce soir :P

A mon avis poiur la valence sur la rouge le mec s'est pas attardé a percer les trous, ca doit se trouver comme ca a moins que ce soit une fabrication maison a partir de veritable nid d'abeilles... Une question toute bete: comment est-ce fixé d'origine?

Ah ok, je vois la galere :P

Je ne vois pas trop comment est faite cette fameuse valence v6... c'est du nid d'abeille apparemment, mais debouchant? :malelovies:

Et bien, on peut dire que ca jette un max comme ca! :bien: Par contre le prix des pneus ca doit faire mal :eldiablo:

11L7 ca commence a faire :blink:

J'ai demandé au vendeur du TT qui m'interesse si il avait remarqué une quelconque oscilation d'une aiguille... Il m'a repondu qu'il avait la jauge carburant qui etait un peu bizzare des sfois, elle avait tendance a vite tomber vers la fin... ca vous le fait aussi ou faut il y voir un debut de sosucis de PI? <_<

Ca va me changer de mon ex s2000 ca c'est cool :eldiablo:

La clim qui refroidi le turbo, c'est pas mal ca :P

Enfin bon, moi j'y voit surtout un moyen de faire baisser encore le prix et en plus d'etre sur du resultat fait par mon carossier :P Sinon le vendeur m'a laissé un mail hier soir, il met son TT en revision Lundi prochain, au retour du chez d'atelier :jap:

Tout les avis sont les bienvenue, merci de nous avoir donné le tient Turbofifi :bien: Meme si finalement la reparation sera de 200€ au lieu des 150 annoncé par le carossier du vendeur, ce n'est pas bien grave, au moins avec mon carossier il n'y aura pas de soucis, ca sera du travail vraiment propre. Je serai bien degouté que le vendeur fasse les reparations et que ce soit crados :angry: Mais je suis de l'avis de Turbofifi, si le vendeur deduit le prix des reparation ca ne doit pas poser de soucis :bien:

Non pas encore, il devrait me rappeler avant la fin de la semaine pour ca :) Une autre petite question: J'ai trouvé un autre TT 225 de fin 99, mais celui ci n'a pas le petit aileron, ca me parait bizzare... ce n'etait pas un rappel? est ce possible de le rajouter apres? merci ;)

Bah le soucis c'est que si je lui laisse faire la reparation je ne suis pas sur que ca sera bien fait, tandis que si je m'en occupe je connais bien un carossier je suis sur que ca sera niquel... :bien: Apres le prix peut etre different c'est sur, mais pas grand chose je pense; l'ideal serait que je montre la photo de la rayure au carrosier :P

D'apres les photos et le vendeur, le seul soucis sc'est sa femme qui lui a fait une rayure sur l'aile arriere gauche... il l'a prise en gros plan, effectivement y'a un bobo, mais il peut la refaire faire pour 150€. Ce que j'ai envie de faire, c'est de faire baisser le prix de la voiture de 150e en la prenant comme ca :eldiablo: Ca serait honnete non?

Ah oui? interessant... Ce qui m'a surpris aussi c'est le prix des 225cv par rapport au 180, il n'y a pas de grosse grosse difference en terme de prix de vente je trouve... apres ca doit jouer sur les assurances bien sur :angry: En gros, tu crois que pour mon budget (environ 13 000€) je peux trouver mieux? :ange:

Ok merci pour les infos Dj Fun et otsgd, ca me permet de bien savoir ce qu'il faut acheter ou pas :bien: Donc ce n'est pas l'affaire du siecle apparemment le 225 que j'ai trouvé... <_< Le vendeur n'a fait aucune modifs dessus, et en ce moment elle doit etre chez audi pour statuer si il y a des choses a faire dessus ou pas :bien: Bon je ne me focalise pas sur celle ci alors, je continu mes recherches, merci les gars :jap:

J'ai trouvé une 225cv quattro avec 100 000 kms environ, pas de bose, encore moins de sieges chauffants (j'aurai bien aimé pourtant :bleble: ) et pas de regulateur (mais sd'apres sce que j'ai lu on peut le rajouter :bien: ) pour 13200€, de 2000, et grise. Qu'en pensez vous? :jap:

Salut Vincent :bigthumbup: Merci pour ton lien, c'est tres, tres interessant, c'est fou ce que l'on peut recuperer comme info rien que sur l'afficheur de clim :blink: Je vais l'imprimer je crois et le coller sur le tableau de bord :eldiablo:

Bonjour, et merci de ta reponse :coucou: Le TT qui m'interesse est de fin 99 :jap: J'ai fait la cote comme tu me le preconise, je peux la toucher presque 1000€ de moins, ca me semble in teressant tout de meme... :eldiablo:

Bonjour tout le monde, Alors voila, je devrais normalement tres bientot rouler en TT, un 225cv quattro. Enfin disons que j'en ai trouvé un interessant, j'attends que le vendeur aille faire un tour chez Audi pour statuer si il y a des travaux a prevoir ou pas :P Ce que j'aimerai savoir, c'est les soucis specifiques au TT 225, et comment les deceler. J'ai lu attentivement les posts sur le guide d'achat, mais je reste sur ma faim. On parle d'un soucis de PI, quels en sont les symptomes? Probleme de temperature de flotte, a quelle temperature faut il se poser des questions? Soucis de barre stab... faut secouer les roues sc'est bien ca? Autre chose, niveau equipement: Toute les 225 ont elles l'odb? Qu'est ce que le canal 41 (ou 49 je ne sais plus :eldiablo: ) dont vous evoquez souvent le nom? En roulant tranquille, a combien peut stabiliser la conso de moyenne? Merci de m'eclairer, je vais surement voir la voiture la semaine prochaine (d'ailleurs, a combien estimez vous un 225cv de 100 000 bornes entretenu chez audi, en gris?) Bonne apres midi :coucou: