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Pyroshady

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Tout ce qui a été posté par Pyroshady

  1. ca va renault c'est pas non plus deawoo, moi je parlais plutot niveau moteur.
  2. Voila je possède une A3 tdi 130, et je compte peut etre changer pour une clio RS 182chx. J'aimerai avoir vos avis, voir vos témoignage. Merci à tous.
  3. Tu peux nous dire tes impressions par rapport à ton ancienne A3?
  4. Je reprend mon message precedant, j'attend que l'eau soit à 90 et non pas l'huile.
  5. Je n'étais pas au courant pour la température de l'eau, je pensais qu'une l'huile à 90 c'était parti... et apparement non... oops..
  6. Ok je te remercie!
  7. La chose bizarre que je trouve, c'est que lorsque j'accelere fort en 2ème je n'ai même pas l'anti-patinage qui se declenche. Perte de puissance? Pourtant je viens de procéder un échange standart de turbo.
  8. Bonjour à tous! Après quelques souci de turbo, mon garage a proceder a un echange standart. Je voulais savoir si je devais une sorte de rodage pour evité d'avoir des soucis? Merci pour de réponse.
  9. Et lequel d'après vous procure le plus de sensations (je ne parle pas performance, mais vraiment sensation)?
  10. Salut à tous! Ayant des souci de turbo avec mon Audi A3 tdi 130, j'hesite à changer pour la new A3 en tdi 140. Que pensez vous de la fiabilité des ces 2 moteurs? Merci pour vos réponse.
  11. Personne pour me répondre? :blink:
  12. Ok je viens de relire le post et c'est vrai que c'est pas vraiment francais. Donc je voulais savoir, si le problème pouvait revenir après que le turbo est été seulement reparer? Merci pour vos réponse.
  13. Moi je laisse entre 1 et 2 min, suivant si j'ai taper dedans ou pas.
  14. Une petite relance de ce topic, car vendredi je vais retrouvé ma voiture après 2 semaines d'immobilisation. Et je voulais savoir, si c'est reviens après effectué une reparation par Audi?
  15. Voila le VERDICT!! Donc c'est bien ma géométrie variable qui à grippé... normalement la pièce passe sous garantie.
  16. Le turbo est parti chez Audi, réponse dans quelque jours...
  17. Je suis allé voir une connaissance qui bosse chez vw. Il m'à passer la voiture à la valise. Le resultat à été sans appel, c'est le turbo. Apparement sur ce que j'ai compris, c'est le turbo qui est trop alimenté, et c'est ca qui fais que le moteur passe en mode secours. Donc je suis retourné voir mon garage, qui vont voir si ca peu passer sur la garanti! En tout cas merci à tous de m'avoir aider! Je vous tiendrez au courant de l'évolution!
  18. Moi perso, sur ma A3 tdi 130 je suis à 900trs/min mais je trouve que c'est un peu haut.
  19. Ouai ca sera la meilleur solution surtout que j'habite sur paris! Et que je peux me deplacé en region parisienne.
  20. Je pense que je vais tester cette solution ce week end, car depuis que j'ai eu ce souci, je pousse la voiture régulierement et à chaque fois j'ai depasser les 3 000trs/min. Mais j'ai l'impression qu'il y a moins de puissance.
  21. Non car le mec m'a annoncé 250euro pour le diagnostic, mais en lui décrivant les sympthome, il m'a du débimètre et du turbo.
  22. Je reviens de chez Audi ce midi. Le mec m'a annoncé a vu d'oeil le même diagnostic que toi, c'est à dire turbo + débimètre, cout de l'operation 2 000euro.
  23. Tu penses que c'est un pb de turbo? Mais normalement au diag ils auraient du le voir ca quand même, non?
  24. Tu parles de quel durite TOM?
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