PieralFR

Salut, Si certains d'entre vous veulent se faire un gros plaisir, c'est là : http://www.mps-sportproto.com/fr/index.php A+ Pieral.

Je vois bien ce que tu veux dire. Moi c'était 2 sangliers, je pense que ton A4 devait être dans le même état que ma S3 sur les photos ( par contre comme j'étais en tout risques, ça s'est bien finit ). Pour ce qui est du sifflet, c'est en effet ce qu'on m'a recommandé de faire. Mais j'ai hésité parce que vis-à-vis des chiens des voisins, je pense que ça le ferait pas trop... T'as pas ce problème ? A+ Pieral.

Il s'agit des jantes de la RS6 qu'n peut apercevoir sur le site AUDI à la rubrique goodies - fonds d'écran de de la RS6 :

Salut, Merci pour toutes vos réponses. Ca parait maintenant un peu plus clair. Au passage j'en profites pour ceux que ça interesse, qu'en prenant les sièges recaro, les pack Rangements supplémentaires et Eclairage intérieur s'ajoutent automatiquement. Ce qui est loin d'être préciser sur les catalogues AUDI. A+ Pieral.

Salut, Voilà ca fait 2 semaines que j'hésites pour mettre sur une A4 Avant SLine noire entre les jantes 5 branches par défaut et celles à 9 branches ( toutes les 2 en 18"). Si par hasard quelqu'un a des photos des 9 branches montées sur la voiture en question ou même qu'un avis ... Merci, Pieral.

Salut, C'est un pb connu chez AUDI. Je l'ai eut sur mon S3 ( surtout quand il faisait chaud ), mais comme j'ai un contrat entretien/garantie je ne sais plus si c'est pris en charge par AUDI. Attention, si tu commences à bidouiller et neutraliser des capteurs dans ta serrure, tu risques d'avoir des pbs avec la condamnation centralisée. En tout cas tu peux toujours aller demander chez AUDI, normalement ils devraient "percuter" tout de suite. A+ Pieral.

Salut, Merci pour les photos 1000gx, tu t'es décarcassé Mais je voulais savoir si cela faisait partie intégrante du pack "SLine extérieur" proposé en supplément de la finition A4 Sline. J'ai cherché sur les différents wsites d'AUDI mais je n'ai pas trouvé la réponse. Et comme le site AUDI.FR ne propose pas de configurateur pour la série A4, pas moyen de savoir précisément à quoi on a droit avec ce pack. Si c'est effectivement ce qu'on voit sur tes photos, c'est plutôt sympa sinon je vois pas trop ce que ça pourrait être d'autre. Si quelqu'un a pris ce pack, peut-il confirmer ? A+ Pieral.

Bonsoir, Est-ce que quelqu'un a des photos des éléments du pack SLine Extérieur pour une A4 déjà SLine ? Je me demande en effet si le diffuseur arrière est celui qui est ajouré et dans le catalogue d'accessoires sour la référence 8EC 071 611 A 9AX. Idem pour le bouclier avant, est-ce celiu du catalogue accessoire sous la référence 8EC 071 609 9AX et aussi pour le spoileur du hayon ref 8ED 071 640 9AX pour Avant. Les explications chez AUDI ne sont pas très claires, je ne vois pas très bien ce que ce pack rajoute précisement sur une A4 déjà SLine .... Merci, Pieral.

Argh ! Regardes bien KS, la voiture a 80000 mais les amortos 20000... Pour info, le chassis Quattro GmbH, ca revient à cher ? Ca comprend quoi exactement ? A+ Pieral.

Salut, Après avoir changé le débitmètre, récupéré un veau et protesté sans succès auprès de mon concessionaire, je suis récement tombé en panne. Voyant moteur orange allumé, direction le garage sur un plateau. Puis après diagnostique, changement d'une sonde température au niveau du moteur ( j'ai pas eut les détails ). Depuis j'ai l'impression d'avoir une autre voiture. J'ai retrouvé beaucoup plus de puissance/couple que je n'en ai jamais eut ( ou alors les premiers temps, mais j'ai oublié depuis... ). Merci quand même pour vos conseils. J'avais déjà eut le coup avec une sonde lambda, mais le défaut était apparût clairement au diag ( chute de pression turbo ) contrairement au pb sonde moteur. Il a fallut que la panne soit franche... Si ça peut servir à quelqu'un... J'en profite aussi pour exposer un autre problème. J'ai constaté que je ne vire plus à plat comme avant et que la voiture prend de plus en plus de roulis, que le train avant est de moins en moins précis. Les amortos sont quasi neufs (20000 km) et les ressorts d'origine. La voiture a 3 ans et 80000 km. J'ai demandé à ma concession ce qu'il y avait à faire ou changer, mais pas de réponse. Une idée ? A+ Pieral.

Ben moi aussi ???

Bonjour, Désolé de relancer un vieux post mais je ne l'ai pas retrouvé depuis le changement du forum. Certains avaient parlé de deuxième effet turbo violent à un certain régime et fait changer leur débitmètre car les accoups trop violents pouvaient endommager la transmission. J'avais le même problème et j'ai fait changer le déitmètre en échange standard. Depuis j'ai l'impression de conduire un veau. Pas de perte de puissance dans l'absolue ( même Vmax qu'avant au rupteur en 2 et 4), mais une voiture parassant molle à l'accélaration. Je ne ressent un effet turbo que seulement à bas régime. Je regrette d'avoir fait changer le débitmètre. Si c'est le comportement normal de la voiture, pas d'intérêt à la garder .... Est-ce que ceux qui ont changé leur débitmètre pour le même problème ( je précise : pas la perte de puissance habituelle mais plutôt l'inverse comme expliqué çi-dessus ) ont eut le même phénomène ? Merci.