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Saso

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Tout ce qui a été posté par Saso

  1. Saso
  2. Saso
    Pas trop souvent, quand même! J'espère!!
  3. Saso
    Oui mais après démontage du parechoc, il s'agissait d'un faisceau sectionné! Ressoudé et ça refonctionne! Me voilà avec deux capteurs en rab, ce n'est pas perdu de toutes façons!
  4. Saso
    C'est clair qu'en parcourant les pages, je me dis que j'ai beaucoup à découvrir encore sur elle et content de mon acquisition!
  5. Saso
    Bon, coussin pneumatique changé et plus de soucis! Donc tant mieux
  6. Saso
    Hello tout le monde, Je ne sais pas s'il était déjà sur le site mais j'ai trouvé un doc sur le système électrique des A6 C6! Audi_A6_C6_-_Système_A6_C6.pdf
  7. Saso
    J'ai vérifié et cette référence correspond au (7H0 919 275C) de mes capteurs! Donc sois problème de calibrage ou de faisceau!
  8. Saso
    La référence est " ridex 2412P0014 "
  9. Saso
    Bonjour tout le monde, Je reprends le topic, j'ai le même soucis, quand j’enclenche la marche arrière, bip long et voyant du bouton qui clignote! Après le passage valise, le technicien m'a dit que c'est le capteur de plaque avant gauche qui était hs. Par acquis de conscience, j'ai changé les deux mais toujours le problème Il me dit que ça vient surement d'un faux contact dans le faisceau qu'il faudra peut être changer mais je vais d'abord voir avec vos reco dites plus haut avant!
  10. Saso
    Merci pour l'info Cooline et Olivier! J'attendais toujours minimum 15min!
  11. Saso
    Merci Jean Jacques! Je dois faire un peu de bornes cette semaine. Je vais regarder mon niveau d'huile et si ça augmente, bah je serais bon pour un changement Peut être rien à voir mais, il y a 15 jours, le liquide de refroidissement était au max et aujourd'hui il est entre le min et max!
  12. Saso
    Merci Rémi! Comment je vérifie ce que j'ai prélevé? Est ce que le mélange se sépare? Pour l'instant quand j'ai regardé tout à l'heure, ce n'est que de l'huile noire! Et si c'est un problème d'injecteurs, il faut le changer? Et est ce qu'un passage valise peut identifier s'il y a une fuite d'injecteur? Merci!
  13. Saso
    Hello tout le monde! Depuis que je viens d'acheter mon A6 C6, quelques petites surprises. La dernière en date, je n'ai pas pensé à regarder le niveau d'huile après l'achat et viens de faire 1500 km mais avec 2 litres d'huiles en trop que j'ai enlevé par aspiration ce matin pour revenir entre mini et max. Le niveau était au dessus non seulement du max mais au dessus du témoin plastique Est ce que vous pensez que j'ai abîmé le moteur et si je dois être vigilant à certains signes dans les jours qui viennent? Je pense avoir eu du bol que le moteur ne "s'emballe" pas! Merci !
  14. Saso
    Elle passe sur un pont demain pour remettre le cache moteur ( et oui l'ancien propriétaire n'avait pas remis le sien, alors j'en ai racheter un) donc j'aurai une visu sur le compresseur et regarderai s'il ya une fuite! Merci
  15. Saso
    Bon en fait, sans les photos, j'ai suivi ce que tu disais avec le tournevis et en regardant comment était fait le feu centrale. Effectivement, en décalant le plastique noir vers la droite, on libère les bagues et on peut sortir le feux! Bon au remontage, laisser le plastique noir du neuf en place sinon bon pour un redemontage et remise en place des bagues! Merci en tout cas!
  16. Saso
    Je regarderai Olivier et te dirai!
  17. Saso
    Bonjour tout le monde! Je relance le topic car mon 3e feux stop à changer! Jc54, aurais tu toujours le tuto pour stp? Merci !
  18. Saso
    Merci SamZ! Je vais faire vérifier! J'aurais dû attendre pour commander des coussins Ce n'est pas perdu de toute façon!
  19. Saso
    Re hello! J'ai commandé les coussins pneumatiques, et ce matin quand je suis passé à coté de ma voiture, j'ai entendu comme une brève fuite d'air du coté du compresseur. Est ce normal? Ou est ce que la fuite de mon coussin arrière droit ne serait peut être pas du au coussin en lui même mais à une fuite coté compresseur? Vu qu'il est neuf, peut être mal remonté? Mes questions sont peut être bête mais bon, je préfère demander! Merci
  20. Saso
    Merci Rabito pour cette vidéo! Et même si je ne passe pas par la pose moi même, connaitre les étapes est intéressant pour moi et pour m'éviter qu'on me l'a raconte!
  21. Saso
    Merci Rabito et merci Rémi, je vais chercher un garage pour me confirmer et chercher un tuto sur le forum et si je me sens de taille, je le ferai! En tout cas, quand j'aurai corrigé ces quelques défauts, je m'attacherai à mieux connaitre ce que je peux faire avec mon A6! En tout cas bravo et merci pour votre réactivité, ça m'enlève du stress!
  22. Saso
    Hello Rabito! Si si! C'est la première chose que j'ai faite! Validée par M'sieur La Menace!
  23. Saso
    Bonjour tout le monde! Je viens vers vous concernant mon A6. Etant nouveau dans l'univers Audi (avant chez BM), je prends tout doucement en main ma voiture et règle un à un les petites bricole que je découvre! Celui en ce moment qui me préoccupe, c'est le quattro, et ma suspension arrière droite. Je m'explique: Quand je laisse la voiture en confort ou automatique, au niveau de la suspension arrière droite, la caisse est basse et la roue est dans l'aile. Je me suis dit "m...." j'ai une fuite. Mais quand je laisse en lift, elle ne se baisse pas. Alors je sais que le compresseur est neuf car l'ancien propriétaire l'a fait changer suite à un problème d'étanchéité de ce que j'ai compris. Est ce que s'il y a une fuite, la position lift resterai? Parce que je ne tiens pas à me faire avoir en l'envoyant au garage! Si l'un de vous peut m'éclairer! Merci en tout cas!
  24. Saso
    Hello tous le monde! Je viens d'acheter une A6C6 et l'ancien propriétaire m'a prévenu sur la concession de Nantes. Et là vous confirmez que je ferais mieux de tourner les talons! Je vais donc me mettre en quête d'un vrai professionnelle pour les qq problèmes que j'ai sur mon char! Merci en tout cas de prévenir! ça évite les déconvenues!
  25. Saso
    Merci Max... Euh Philippe!
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