A4S483

😂

Effectivement, cette résine était avec durcisseur et j’aurais dû moins le doser... mais elle était en seringue double, donc je pensais que le dosage était « normal ». 😡 Pour le démontage des 4 jantes, mon problème était que la voiture est posée sur des graviers... et je n’ai pas la possibilité de la poser sur des cales. Donc j’aurais dû faire les jantes une par une, pas génial pour l’homogénéité de la peinture. Bref, je me suis cassé le dos à 4 pattes encore une fois... le rendu est pas si mal, d’autant plus que je le précise souvent sur ce forum, je ne suis vraiment pas bricoleur. (Et pas outillé). Les bombes de peinture sont top qualité et le vernis 2K (avec durcisseur) est très bien aussi. Place aux photos « avant/après ».

Bon, j’ai galèré hier toute la journée avec une pu**** de résine que j’avais trouvé chez les chinois pour reboucher les grosses marques. Cette résine est tout simplement très dur à poncer, donc impossible d’avoir un résultat parfait. J’ai donc fait du mieux possible (plus de 3h à quatre pattes). 😡 Bref, voici l’étape intermédiaire de l’aprêt sur les jantes. Je vais essayer de poncer une dernière fois cette résine pour améliorer le rendu.

Et voilà, première étape de travail... nettoyage, dégraissage, degoudronnage (le plus chiant) des 4 jantes et ponçage au P240, puis nettoyage à nouveau... Certaines griffures disparaissent, il faudra voir lors de la prochaine étape de ponçage avec du P600 si elles se voient encore. Suivant la météo demain, ça sera donc l’étape 2 le ponçage au P600. Puis après demain étape 3, pose de l’aprêt garnissant (devrait permettre de faire disparaître les dernières petites marques), les 2 couches de peinture et pour finir, pose de la couche de vernis. 😋

Et voilà ! Réception du jour !!! Je vais pouvoir occuper mes prochaines journées.

Je vais surtout essayer de faire des photos des différentes étapes.. ça servira un peu de tuto même s’il y en a déjà je crois sur le forum.

Bonne nouvelle ! J’ai devrais recevoir demain ma commande nécessaire à la remise à neuf de mes jantes, bombes de peinture et vernis teinte origine, aprêt très garnissant et j’avais déjà acheté un kit de réparation pour reboucher les accros. Et vu qu’on a du temps en ce moment, je vais m’attaquer à ce chantier avec patience... 😉 J’ai plutôt de la chance, car c’est une des dernières commandes expédiées par le site... depuis, ils n’expédient plus. 🥺 Par la suite, je compte aussi lui faire un lustrage complet et appliquer une protection céramique que j’avais aussi achetée il y a quelques semaines, opération que j’avais repoussée par manque de temps. Faut bien s’occuper ! 😂

Pfff ! Trop pas de vol en effet, et on est pas prêt de profiter de nos belles avec ce confinement.

Salut les forumsites, Très peu actifs sur le forum, j’imagine comme tout le monde, trop préoccupé par ce « connard de virus ». La personne a qui j’avais failli acheter ma première Audi A4 la remise en vente à un prix plus cohérent... voici le lien vers son annonce. https://www.leboncoin.fr/vi/1762426271.htm Elle a vraiment TOUTES les options. Protégez vous bien et faites attention à vous (et à vos Audi 😜).

😇

Et voilà, petit coup de propre après le ski et pose du badge « supercharged » que j’ai reçu dans une version noire, plus joli que le précédent.

Et puis j’ai payé 17€ les 3 DVD..., donc vu le prix je pouvais me faire plaisir avec les 3 zones (mais chut !) 😉

Et voilà la « Snow » Line !!! Grosses chutes de neige ici en station !

Perso, c’était plus pour avoir le dvd car la voiture m’avait été vendue sans DVD, même si j’utilise Maps, Plan ou Waze. Ça m’énervait d’avoir le rns-e sans cartographie.

Ça qui me rend fou sur cette histoire de température moteur, c’est que ça a une incidence certaine sur la consommation... c’est pour cela que je n’aimerai pas avoir un carlostat qui dysfonctionne, car dans mon cas qui fait que des petits parcours à froid, ça devient vite l’enfer en carburant ! L’autre jour, j’ai fait ma moyenne réelle, (pas a l’obd mais avec le ticket d’essence et le nombre de km parcouru), j’étais à près de 15l.🤭 Petit trajet, voiture froide, cycle urbain...

Merci pour les DVD... mais j’ai reçu les miens ce matin !

Ben plutôt long... voiture froide, il faut 7 à 10km de ville pour qu’elle soit à 90. Si je la laisse 2h et la reprend, elle repart de 70 degrés et met à nouveau 3 à 4km pour être à 90 degrés. Normal ?

Bonjour la Team, Qui pourrait me donner des infos sur le replacement du carlostat de l’A4 3.0 ? Quel tarif ? Meme si je sais que le 3.0 est plus long à chauffer, je trouve que la mienne est « très » longue. Le matin, en ce moment avec des températures relativement basses, vous allez me dire que c’est normal, mais lorsque je l’a reprends 2h après dans la matinée, elle met du temps à monter pour faire 70 à 90 degrés alors que pour le coup, elle devrait monter très rapidement. Merci pour vos infos et retours personnels.

Bon, ben 400km de... bonheur ! Un vrai régal de rouler un peu, autoroute et route de montage. La voiture a parfaitement fonctionné. Le voyant ne s’est pas rallumé. On peut imaginer que de sortir de mon cycle urbain quotidien ne peut faire que du bien au 3.0l. Par contre, peu de neige et rien sur la route, j’ai même pas pu m’amuser avec le quattro !

😂 oui c’est clair... on va skier sur le gazon ! 😎

Ben en parlant de souci, voyant moteur allumé cet aprem mais rien au VAG. J’ai effacé les défauts, j’ai roulé à nouveau (en la cravachant un peu) et pour l’instant, plus de voyant. J’espère car je pars au ski demain ! 😊

En cherchant un peu, ça pue quand même (sans jeux de mots), le FAP ou le boitier papillon encrassé. C'est risqué de prendre la route ou au contraire, le fait de rouler sur l'autoroute et sur route de montagne, ça va la décrasser ?

Bonjour La Team ! C'est toujours comme ça, la veille de partir au ski, j'ai un voyant moteur qui s'est allumé. La voiture fonctionne bien, pas de bruits suspects, pas de fumée, RAS... J'ai fait un coup de vcds et pas défauts nouveau par rapport à mon scan de la semaine dernière... Le seul qui pourrait être en cause serait le maniflow (si j'ai bien compris le boitier papillon ou vanne EGR... [EDIT] La voiture a 206 000km donc aucun défaut enregistré au km actuel... Le maniflow date de 204 000km. J'ai un petit problème avec les couleurs, mais je pense qu'il est orange et pas rouge. Pas de mise en mode dégradé de la voiture, elle fonctionne parfaitement ! ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 059-907-401-ASB.clb Part No SW: 8E0 910 401 E HW: 8E0 907 401 AJ Component: 3.0L V6TDI G000AG 0020 Revision: --H01--- Serial number: Coding: 0011271 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 21495385F8C9ED42FA-8074 4 Faults Found: 005658 - Glowplug for Cylinder 1 (Q10) P161A - 001 - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 195128 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 0.0 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 11.78 V Duty Cycle: 15.0 % Temperature: 19.8°C 005659 - Glowplug for Cylinder 2 (Q11) P161B - 001 - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 195128 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 0.0 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 11.78 V Duty Cycle: 15.0 % Temperature: 19.8°C 005661 - Glowplug for Cylinder 4 (Q13) P161D - 001 - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 195128 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 0.0 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 11.78 V Duty Cycle: 15.0 % Temperature: 19.8°C 012696 - Control Circuit for Intake Manifold Runner (Bank1) P3198 - 002 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01100010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 76 Reset counter: 255 Mileage: 204296 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 0.0 km/h Voltage: 12.16 V Duty Cycle: 0.4 % Duty Cycle: 84.8 % Duty Cycle: 20.5 % Readiness: 1 1 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- J'ai effacé les défauts (après avoir mémorisé mon scan), j'ai redémarré la voiture et le voyant moteur ne se rallume pas. qu'en pensez-vous ? Danger de rouler comme ça et partir au ski pour 700km A/R ? Merci pour vos réponses.

Bonjour les forumistes ! A croire que je suis le seul à avoir un appuie tête cassé😞. Je suis passé chez Audi, j’ai récupéré les 2 références des guide d’à ppuie tête. Bonne nouvelle les pièces se détaillent toujours... Mauvaise nouvelle, le guide simple coûte 12€H.T et le guide avec le cran coûte 50€ H.T !!! 😡 soit près de 80€ en commande. Voici les références si cela peut intéresser des personnes - guide appuie tête amovible noir : 8E0886920B - guise appuie tête réglable noir : 8E0886920D Ormi les prix prohibitifs, j’ai un doute qu’en changeant ces pièces je puisse régler mon problème. Étant donné que les pièces sont cassées, comment les ré clipser dans le dossier ?

Salut les Zamis, je viens de faire un petit scan, et oui seulement maintenant car je n’avais pas eu le temps de le faire depuis l’achat. Vieux motard que j’aimais ! A première vue rien d’anormal, très peu de défaut ! Malgré tout je voudrais avoir la lecture (traduction) de certains experts ! Déjà bonne nouvelle, au vu de la lecture, elle a bien 205 000km. Saturday,15,February,2020,13:50:44:00007 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x64 VCDS Version: 18.9.0.2 Data version: 20180927 DS296.0 www.Ross-Tech.com VIN: WAUZZZ8E76A064442 License Plate: Chassis Type: 8E (8E - Audi A4/S4/RS4 B6/B7 (2001 > 2008)) Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 3637 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8E76A064442 Mileage: 205990km-127996miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 059-907-401-ASB.clb Part No SW: 8E0 910 401 E HW: 8E0 907 401 AJ Component: 3.0L V6TDI G000AG 0020 Revision: --H01--- Serial number: Coding: 0011271 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 21495385F8C9ED42FA-8074 4 Faults Found: 005658 - Glowplug for Cylinder 1 (Q10) P161A - 001 - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 195128 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 0.0 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 11.78 V Duty Cycle: 15.0 % Temperature: 19.8°C 005659 - Glowplug for Cylinder 2 (Q11) P161B - 001 - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 195128 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 0.0 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 11.78 V Duty Cycle: 15.0 % Temperature: 19.8°C 005661 - Glowplug for Cylinder 4 (Q13) P161D - 001 - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 195128 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 0.0 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 11.78 V Duty Cycle: 15.0 % Temperature: 19.8°C 012696 - Control Circuit for Intake Manifold Runner (Bank1) P3198 - 002 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 63 Reset counter: 255 Mileage: 204296 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 0.0 km/h Voltage: 12.16 V Duty Cycle: 0.4 % Duty Cycle: 84.8 % Duty Cycle: 20.5 % Readiness: 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: 09L-927-760.lbl Part No SW: 8E1 910 156 D HW: 09L 927 156 B Component: AG6 09L 3.0lTDI RdW 0020 Revision: --H01--- Serial number: 4061547 Coding: 0000001 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 285F4EA19BF31C0ABD-807C No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.clb Part No SW: 8E0 910 517 E HW: 8E0 614 517 AL Component: ESP8 quattro H05 0120 Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000 Coding: 0004426 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 29594BA580F92502A2-807C No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl Part No: 8E0 820 043 AM Component: A4 Klimaautomat 2831 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 VCID: 6CD772B11C8BF02A19-513C No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. 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