Steevan

Oui c'est vrai qu'il y a 2 versions du RNSE ...

Bin vu que j'écoute tout sur deezer maintenant, je sais pas trop ... Mais dans ma voiture j'ai un pochette de CD, y'en a bien 20 / 25, à 500 Mo le code (tous sont pas remplis), ça va très vite. Non masi c'est déja pas mal, juste que je pensais pas que c'était si peu ^^

Ok :)

Ok :) J'ai cherché un peu, la limite de 2 Go (apparement 4 Go mais ces cartes en NON-HC seraient rares) est assez basse je trouve ...

Il me semblait que je voyais des "faux RNSE" plus petit sur quelques photos, mais je pensais délirer un peu ... Ca me rassure ^^ Donc quand c'est unr RNS-E, le lecteur CD est où ? Dans la boite à gant ?

Ok, bin en tout cas je vois pas de différences visibles à l'oeil nu sur photos pour savoir, si ce n'est pas précisé dans l'annonce :(

http://www.leboncoin.fr/voitures/443469837.htm?ca=12_s Je savais pas, mais le RNSE peut ne pas être couleur ?

Vous avez d'autres retours à me faire, surtout concernant le changement du moteur ? C'est intéressant à ce prix, d'avoir un moteur de 20 000 km, ou le changement du moteur ne comprend pas grand chose au final et n'est pas très rentable ?

Je suppose que tu parles de complexité décroissante, à savoir que le retro est plus dur à faire que les jantes ^^ Ca me fait pas trop peur de fair edes changements basiques (chromes divers à l'intérieur, jantes, vitres teintées, etc). Par contre ajouter un régulateur, les phares auto, etc ... Ca touche à de l'electronique, et là, j'ai un peu plus peur. Faudrait que je lise les tutos d'install régulateur etc, voir ce que ça donne ... Dans l'idée ça peut faire une voiture moins chère à l'achat, mais je suis pas sur qu'ajouter tout ce que je veux "de base" (régulateur phares auto lave vitre auto, ça me parait un minimum pour une audi) me coute pas plus cher que d'acheter directement tout ça. Toute façon pour l'instant je cherche une B7 moins de 150 000, moins de 10 000 négocié, 140ch, noire intérieur / extérieure, boite auto. Je trouve pas foule d'annonces ... Si j'en vois une qui a ça de base, je réfléchirai peut-être à m'installer le reste moi même.

Ok merci pour toutes ces infos :)

Y'a pas que le prix, c'est surtout les KM qui m'embêtent, comme j'ai expliqué au dessus :(

En séquentiel, y'a bien une partie automatique quand même, non ? Il me semblait l'avoir essayé, et ça passait tout seul ... Mais je dois me tromper. A un moment j'ai senti le volant plus dur, je me disais que je rêvais, et bin non, c'est quand j'ai testé le mode sport. Bon à savoir ça pour pas stresser tout seul quand j'aurais ma caisse aha ! Sinon, quand je suis en mode D "normal", je peux quand même changer les vitesses manuellement avec les palettes, en tout cas j'ai essayé ça fonctionnait. Et au bout de quelques secondes, il se remet à gérer ça automatiquement, c'est bien ça ? Genre sur autoroute tu veux doubler un vieux camion, tu appuyes à fond sur l'accélérateur, tu passes en mode sport ou tu gères via le séquentiel ? J'ai vraiment peur de pas avoir assez de reprise en mode D en fait ... J'ai testé un peu sur la rocade de Lyon, je me suis dit que je gérais pas encore assez mais que c'était un peu "juste".

Tu trouves que le confort est moins bien qu'avec les anciennes jantes ? Mais genre bien visible, ou c'est acceptable ?

Entre nous, ta voiture aurait moins de 140 000, j'y aurai fortement réfléchit ... Mais 210 000, même si je n'ai aucun doute sur l'état de la voiture, c'est beaucoup trop, pour 12 000 €. Disons que là je veux partir sur une caisse qui me tiendra 7 / 8 ans, donc dépasser les 140 000 km à l'achat, ça me parait un peu abusé. Mais franchement je regarde beaucoup ton annonce, elle est magnifique ...

Je viens de tester une boite auto sur une B7 140ch (apparement multitronic si j'ai bien compris). J'ai une petite question : le mode D, avec le pommeau décalé vers la droite, c'est le mode séquentiel c'est ça ? C'est automatique, mais je peux passer les vitesses manuellement avec le pommeau (ou les gachettes au volant). Par contre j'ai pas senti de différence en mode D auto et D séquentiel ... Est-ce que à l'utilisation il y a des choses qui différent ?

Bin avec les autres autoradios, tu as aussi la commande de l'autoradio, non ? La prise d'appels en voiture, je répond pas au tél (même pas de kit main libre etc), donc je suis pas sur que ce soit une option "forcée" à prendre. Bien sur si j'en trouve une avec, je suis content, mais vu comme je galère déja à trouver une caisse, je sais pas si je peux me faire prier pour tout avoir du premier jet ... Toute façon ormis le prix que je me suis fixé (10 000 €), je pense mettre assez vite 2 000 € pour faire des modifs : vitres teintées (rarement trouvé de base ça), commande au volant si besoin, plein d'élément chromés dedans, les inserts en carbonne (ou noir laqué, je crois que le carbonne existe que pour les quattro si j'ai bien compris le tuto :(), jantes 17 ou 18 (si vous avez des photos de belles jantes au passage, parceque les voir sur des sites de vente sans la voiture autour ... dur), etc.

Le SIC monochrome j'avoue pas terrible, j'ai pu voir ce soir que ça fait pas "haut de gamme" ... Le RNSE je m'en fou, le GPS m'intéresse pas (je me sers de mon tél, bien plus pratique pour moi) et le bluetooh aucun intérêt de mon côté non plus. Avoir un lecteur de DVD dans la voiture, entre nous je trouve que ça fait plus "abusé" qu'intéressant ou utile, comme une boite auto, un bon son, etc. Bref pas le truc que je vais me servir tous les jours (voir jamais), donc je le veux pas forcément de base. Je cherche juste à avoir la place de mettre un autoradio avec un écran, après si y'a un RNSE de base je prend, mais j'en trouve pas tant que ça ... Les jantes j'avoue y'a mieux, mais je me dis que ça peut faire partie des choses à changer. Le truc c'est que je fouille leboncoin et lacentrale tous les jours depuis 2 semaines, et avant de trouver une caisse ou y'a tout dedans de base ... Bin c'est chaud ^^ Donc je prend au moins pire, en me disant que je ferais des modifs de toute façon. Ce que je suis obligé de prendre de base, c'est 140ch et la boite auto, couleur foncé extérieur / intérieur. Rien que là déja ça me réduit beaucoup les annonces :'( Mais si tu sais où je peux chercher des voitures, à part leboncoin / lacentrale (autoreflex et paruvendu y'en a 10 qui se courent après) ...

Bon bin je valide entièrement la boite auto, et le 140ch. 115 c'est définitivement trop petit, en tout cas le 140 est déja presque "juste" en mode D. En S ça envoie du paté mais je suis pas sur que ce soit utilisable tout le temps ... Vous pensez quoi de cette annonce ? http://www.leboncoin.fr/voitures/438387027.htm?ca=22_s 140 000, moteur qui n'a que 20 000, ambition mais plein d'option (décidement la gamme veut pas dire grand chose chez Audi ...), noir intérieur / extérieur comme je cherche, 2007, 10 500€ etc ... C'est forcément un plus le moteur changé, ou faut faire gaffe ça peut être galère ? D'ailleurs si quelqu'un sait ce qui est changé concrètement ...

Ok merci :)

J'ai lu le topic, plein d'infos intéressantes, merci à tous :) Concernant la boite auto des B7, est-ce qu'elle sont toutes de type multitronic, ou pas ? Il me semblait avoir vu de triptonic, mais je dois peut-être bien me tromper ... En gros du moment que c'est une B7 boite auto, c'est forcément la multi ?

Bin si je fais une cote sur la centrale, j'ai le choxi entre DPF Ambition Luxe et Ambition Luxe, donc je peux pas t'affirmer mais en tout cas ça doit peut-être exister sans ... Comment je peux savoir si il y a le FAP en mattant la carte grise, ou la voiture ?

Et il vaut mieux qu'elle n'ait pas de FAP (DPF dans le nom de la gamme), c'est ça ?

Pourquoi tu penses à un import ?

C'est ce que je me dis aussi pour le volant, bizarre sur une ambi luxe, je pensais que c'était de base ... Je lui demanderai je vais la voir ce soir. LA distri c'est dans pas longtemps c'est sur, pour moi c'est en gros un peu moins d'un an. De toute façon le prix sera discuté avec ça comme argument,c 'est sur. Le RSN-E je sais pas si je veux celui là, 600 euros ça fait cheros ... Je partirai peut-être sur un Alpine avec un écran, ou quelque chose comme ça. En tout cas y'a la place pour, c'est ce qui m'intéresse au départ. Les jantes j'ai des 17 sur ma 307, je passerai pas au dessus sur cette voiture. Après sur une A4 faut voir ... J'ai regardé vite fait le prix des jantes alu sur 123pneus, c'est bien moins cher que je pensais ! Moins de 100 euros la jante, soit j'ai fait une bourde soit le prix que j'avais en tête (300 / 400 euros) était totalement faux ... Dans tous les cas celle qu'il a me convienne sur photos, à voir en vrai bien sur :) En gros je choppe le VIN sur la carte grise, j'appelle Audi je leur demande ce qui a été fait et ce qu'il y a à faire ? Quoi d'autre à vérifier à votre avis ?

Vous pensez quoi de cette voiture ? http://www.leboncoin.fr/voitures/449077594.htm?ca=12_s Sachant que je veux, au minimum : - régulateur - phares auto - bon son (plage arrière peut-être) - jantes alu 17 - vitres teintées (je sais pas si je pars sur moyen ou le plus foncé) - rétro intérieur electrotrucmachin - volant multifonction - boite auto - palettes au volant - autoradio avec grand écran, style RNS-E (mais pas forcément celui la), avec prise USB et jack Celle là en a déja la plupart (je les ai mis en gras), donc mettre le reste me coutera pas trop un bras. En plus 9300 €, 105 000 km, je pense que je peux baisser ça dans les 8500 en faisant un gros forcing ...