Steevan

Je fais principalement de l'autoroute, je dirai à hauteur de 60 / 70% de mes trajets. Très peu de courts trajets, rarement moins de 10 / 15 min en tout cas, la plupart du temps 1h. C'est aussi pour ça que je change un essence pour un diesel; Disons qu'une voiture qui a 150 000, j'ai dans l'idée que ça va commencer à couter cher en réparations (et ça n'a pas été vraiment démenti au début de ce topic). Donc comme j'en trouve quelques unes avec un moteur remplacé et ce kilométrage, je me dis "pourquoi pas", au moins à ce niveau ça devrait pas faire de frais. Mais je suis d'accord sur le reste de la voiture, c'est pour ça que ces annonces m'intéressent mais que je saute pas dessus pour l'instant.

Comme je t'ai expliqué, je voulais savoir si entre 2 voitures (j'ai pris des exemples concrets avec des chiffres pour que ça vous parle), vous préférez une voiture plus récente avec plus de bornes (et moteur changé dans l'exemple), ou une voiture plus vieille mais avec moins de bornes. Pour ma part je préfère moins de bornes, mais j'ai aussi entendu l'inverse, donc je vous ai demandé pour les audi ce que vous en pensez. Sur les 2 voitures, la #1 a ma préférence, j'attend que le proprio me rappelle et je vais la tester. Si jamais elle me plait, c'est là que je vous demanderai votre avis. Si je le demande à chaque fois qu'une annonce me plait, je vais poster ici tout le temps ... Ok pour un recap des critères, c'est une bonne idée. Obligatoire de base - Boite auto 2.0l 140ch - Extérieur nor ou gris foncé, ou carro rayée et voir le prix d'un changement de couleur - Intérieur foncé (noir, gris foncé, etc), que ce soit cuir ou alcantara ou autre - Régulateur / limiteur - Phares auto, essuie glace auto - Autoradio 2 vins (ou dins je sais jamais ^^), que ce soit RNSE ou pas je le changerai de toute façon - Moins de 150 000, le top c'est dans les 100 / 120 000 - Plus de KM why not mais moteur changé - 10 000 €, je peux monter à 12 000 € si je n'ai pas grand chose à faire dessus Ce que je peux faire, donc pas obligatoire, mais mieux si ça y est - Vitres teintées - Jantes 18 (plusieurs me plaisent) - Volant multifonction Ce que j'aimerai avoir, trop dur en 2nd monte, mais pas indispensable - Contour des fenêtres en chromé - Volant 4 branches Voila, je crois que je n'ai rien oublié. Cette liste a été faite grace aux gens qui ont pu m'aider sur ce topic, je les en remercie bien. PS : je voulais mettre le récap dans mon premier post ici, mais je peux pas éditer mes posts trop vieux :(

Merci des infos, mais je les avais déja, je l'ai appelé la semaine dernière et je lui ai demandé tout ça. C'est aussi pour ça que je vous ai pas embêté avec cette voiture, vu le peu d'historique j'ai pas sauté dessus comme un fou ...

Entre nous, j'attendrai pas d'avoir vendu la mienne pour en acheter une autre, si elle me plait. Je sais que je vais vendre ma 307 sans aucun problème, c'est pas ce qui m'inquiète. C'est presque plus de pas avoir de voiture pendant un certain temps, comme j'ai ma boite d'informatique je m'en sers tous les jours ...

c'est ce que je fais depuis 1 mois, oui, avec ce topic, les gens qui m'aident, etc. Tu penses bien que si j'ai le choix, je prend évidemment directement la bonne couleur ... Mais je n'ai croisé que 2 ou 3 bleues, donc j'ai laissé tomber et regarde des solutions de secours. Comme dit en MP, si j'en trouve une toute rayée (et ça m'est déja arrivé), je peux la prendre en sachant que le prix sera baissé et que je refereais faire la peinture. C'est une idée, je me renseigne, j'ai pas dit que c'était LA solution ... @kilvinci : la 2ème me plait, j'ai appelé le garage la semaine dernière, le gars étaient un peu bizarre au tel ... Je vais essayer d'aller la voir demain ou dans la semaine, c'est à 1h de chez moi. Comme un con depuis le début je croyais que c'était à 5 / 6h, j'avais pas tapé la bonne ville dans google maps ... @Leon : les feux auto etc, je crois que je me lancerait pas la dedans, trop compliqué :( Par contre la finition est juste, c'est vrai, mais en même temps si y'a les options que je veux, ça me dérange pas trop au final. Par contre comment tu peux voir que c'est une ambiente, et pas une ambition ?

J'ai pas dit que je les trouvais chère, j'ai dit que le prix est assez elevé pour des voitures qui ont dépassé les 100 000. Ca reste mon avis, il n'empêche que je cherche tous les jours, et que j'en trouve mais qu'elles ont souvent des problèmes (intérieur clair que j'aime pas du tout, extérieur trop abimé et pas que des rayures, vendue avant que j'arrive, etc). Je comprend ton avis pour des autos que tu vois pas, je voulais juste savoir si vous préférez une voiture plus récente avec moteur changé ou une plus vieille avec moins de KM. Pour l'instant je n'en ai vu aucune des 2, c'était pas des infos précises sur ces caisses que je demandais, je le ferai quand j'en aurai une vraiment en vue. Je te met les liens des 2 annonces : #1 http://www.leboncoin...721.htm?ca=12_s #2 http://www.leboncoin...828.htm?ca=12_s Audi c'est cher à l'achat, c'est sur. Maintenant je sais ce que je veux, j'ai commencé par poser plein de questions pour savoir les options etc. Depuis que je sais un peu mieux ce que je veux, je vous ai demandé votre avis sur plusieurs voitures, et crois moi bien que j'en aurai acheté une de celles là si y'avait pas eu un couac. Y'en a une autre qui me plait ( http://www.leboncoin...905.htm?ca=22_s ), mais elle est à Nice, donc forcément je vais pas y aller "pour la voir" comme ça à l'arrache, je suis de Lyon ... Tu vois que je suis réaliste sur le prix, et que j'ai le budget, sinon je serai déja parti depuis longtemps. Côté critères, je suis parti de très haut (bleue, boite auto etc), et je descend petit à petit (noire, puis finalement gris foncé ça irait, et là je viens de demander un devis pour faire changer la couleur d'une caisse pour savoir si je peux m'intéresser aux autres couleurs qui me plaisent pas). Je sais pas ce que font les autres acheteurs, mais je crois que je fais pas mal de conscessions, et je trouve ton message un peu décalé comparé à ce que je viens de dire ... PS : dire que tu aurais déja fermé le topic, entre nous, je vois pas de raison ... Et je vois avec plaisir que ça n'a pas été fait, comme quoi...

Pas chère, je trouve que ça reste quand même des prix assez élevés, pour des voitures qui ont bien dépassé les 100 000 quand même :) J'ai regardé sur la centrale, c'est les prix des côtes, à quelques euros près. Les phares autos j'ai regardé hier, ça a l'air trop compliqué à faire soi même ... Il faut changer le rétro pour y mettre le capteur de luminosité, et installer le CL/HL est franchement pas simple apparement. Je vais appeler celle de 2005, elle est à 1h de chez moi.

Bon, j'ai trouvé 2 voitures (je met pas le lien des annonces cette fois, j'ai un peu les boules que l'autre me soit passé sous le nez ...) - 2007 / 152 000 km / moteur changé à 112 000 km / audi concert avec écran (mais pas le RNSE) / vendeur pro / défaut : pas les feux autos (j'ai pas regardé si c'est dur à installer) - 2005 / 118 000 km / courroie refaite / RNSE / vendeur particulier / pas de défaut apparent Les deux sont au même prix (9 900 € et 9 600 €), sont gris foncé en extérieur et en intérieur, boite auto etc. Sur les deux j'ai les mêmes modifs à faire, ormis les phares autos (vitres teintées, jantes 18 les deux sont en 17 et pas belles, etc) Si vous aviez le choix, vous préféreriez une voiture plus récente avec un moteur changé, mais plus de bornes, ou une voiture plus ancienne avec moins de bornes ?

Bin c'est sur y'a des trucs louches, mais dans le doute, j'en ai contacté 4 ou 5 ... On verra ce qu'ils disent, ça m'intrigue aha !

Y'a une arnaque avec les B8 ou quoi ? J'en ai trouvé quelques unes à 5 / 6000 euros, de 2008, avec genre 70 / 80 000 au compteur, toute option (amni luxe) ... J'attend les réponses des proprios mais une seule, je me dirai c'est louche, là j'en trouve quelques unes quand même ...

Est-ce que quelqu'un pourrait me donner les dimensions de l'encart rouge que j'ai fait sur la photo ? C'est le contour du RNSE, c'est à dire pas la taille du RNSE mais la taille du RNSE + la petite partie entre le RNSE et le bord du bloc central. Je ne trouve pas ces dimensions, je trouve celles du RNSE mais je sais pas trop de quelle taille est le contour en plastique.

Y'en a quelques unes, c'est sur, mais y'en a déja une bonne partie en avant et c'est une berline que je cherche. Faudrait que j'en test une pour me rendre compte de la différence au niveau du moteur et de la consommation.

Bin regarde ma recherche si tu veux, y'a pas grand chose de bloquant, et pourtant je vois pas beaucoup de 3.0l : http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/ile_de_france/occasions/?f=a&th=1&pe=24&rs=2004&me=175000&fu=2&gb=2&q=audi+a4 Du coup je viens de tester sans la boite auto, forcément y'en a des masses, mais c'est tout du 1.9l pratiquement ... Et j'ai pas trop envie de laisser tomber la boite auto :(

Bin j'en trouve pas autant des 3.0, en tout cas dans ma recherche sur LBC et lacentrale je n'ai pas limité en terme de puissance et je ne trouve pas énormément de 3.0l. En tout cas pas en boite auto. Mais je suis en train de me demander si c'est pas parceque je cherche une boite auto que j'en trouve pas des masses des voitures ...

Bin en même temps, un 3.0l, entre nous je vois pas l'intérêt en france ... Tu vas consommer bien plus, pour finalement pas aller plus vite. Je suis d'accord qu'il faut un minimum de puissance pour pas se faire chier, mais un 3.0l c'est bien trop à mon avis ... Bon bin c'est reparti pour la chasse à l'audi, dégouté :(

Les boules ,l'audi avec moteur changé n'est plus en vente ... il l'a vendu cette semaine. Je me suis dit que j'avais le temps vu qu'il la vendait pas depuis octobre, et elle me passe sous le nez ... Rah !!!

En gros, elle a 150 000, le moteur 20 000 (turbo aussi à priori), boite auto changée à 60 000. Je sais que le mec essaye de la vendre depuis octobre (merci le magasin du dépot vente qui me sort ça sans que je demande ^^), donc pour la négociation, je m'inquiète pas trop. De base elle a quasiment tout ce que je cherche. Le seul truc qui me fait flipper, c'est que le turbo a déja été changé à 81 000 (et peut-être rechangé avec le moteur à 130 000, à confirmer), moteur etc ... Peut-être que le mec faisait un peu de la merde avec, ou n'entretenait pas. Par contre l'annonce a disparu du boncoin, j'espère qu'il l'a pas vendue ...

Bin parceque des fois à 12 000 € y'a des caisses quit ont presque tout ce que je veux, contrairement à 10 000 € ou je dois direct rajouter (souvent le volant, vitres teintées, jantes etc, des trucs à bon budget quoi). Et puis faut voir que le prix annoncé est de toute façon toujours négociable, ça joue aussi. Pour l'instant celle qui me titille bien c'est celle qui a le moteur changé pour 10 500 (je pense pouvoir la baisser facilement à 9 500, voir 9 000 en la jouant serré).

Pour le budget je sais, maintenant je regarde aussi des voitures dans les 12 000 € parceque je me suis dit qu'à 10 000 €, j'avais prévu 2 000 € de modifs (à la louche, c'est plus le budget que j'ai, pas un montant calculé sur ce que je veux faire). Celle là de 2008 est quand même blindée d'options, en tout cas y'a ce que je veux. Mais j'ai du mal avec les sièges beige ... Et je suppose que ça se change pas comme ça ... Dommage :(

Ah mais c'est exactement ce que je fais ! Je prévois bien sur de faire des choses moi même, aucun doute la dessus. Cette voiture aurait pu m'intéresser, c'est juste que le vendeur au téléphone savait rien dessus, et m'a pas inspiré confiance ... Par exemple là je dois rappeler le proprio de celle là : http://www.leboncoin.fr/voitures/445089512.htm?ca=12_s d'ici 1h, il était pas dispo. Le hic sur celle là c'est que j'ai l'impression que le milieu des sièges est beige ... Pas très beau sur la photo en tout cas. Ce que je cherche "de base" parceque c'est trop cher de changer ou trop dur, c'est extérieur / intérieur noir (ou sombre), régulateur et phares autos, boite auto. Tout le reste (volant multifonction, chromes, jantes, autoradio etc) si ça y est, bien sur que je suis preneur, sinon je le ferais moi sans problème :)

Je trouve que vu le prix, c'est pas trop mal, les équipements il manque uniquement les phares auto (je viens d'appeler il me l'a confirmé) et le RNSE. Il me semble que l'écran SIC est couleur, mais vu que les couleurs des photos sont un peu pourries, j'en suis pas certain ... Concernant le moteur changé il ne sait pas pourquoi, il sait pas ce qui a été changé précisément, il connait pas la gamme (ambition ou ambition luxe), etc ... Bref il m'a pas inspiré confiance ce magasin, pas de phares auto c'est un peu la lose, suivant ^^

Vous en pensez quoi de celle là ? http://www.leboncoin.fr/voitures/453276828.htm?ca=12_s

Non non, tout a été bien refait dans un garage audi, pas de doute la dessus. Le mec a des factures, et j'ai été voir une concession audi cet aprem qui m'a confirmé que c'est bien eux qui ont intégralement changé le moteur. En fait je me dis que c'est une bonne affaire, un moteur de 20 000, exit tous les soucis d'injecteurs etc de 2.0l ... Turbo neuf aussi, bva de 70 000, etc. Mais j'aimerai bien savoir pourquoi il a changé autant de pièces ... Soit il conduisait comme un sac, soit il entretenait rien et quand ça pète, il change. Enfin faut que j'aille voir ces factures etc

Il a été fait il y a 1 an et demi, 20 000 km il a. La caisse à 145 000. C'est bizarre je reviens de chez Audi, ils n'ont pas été capables de me sortir grand chose ... Il était même pas sur que le moteur ait été changé. En gros je lui ai rien dit, et quand il a vu les pièces achetées, il était pas sur ... Et il ne sait pas pour quelle raison ca a été changé. Le turbo a aussi été changé à 81 000, en 2009. Faudrait que je sache pourquoi mais il peut pas me dire ce concessionnaire. C'est pas un problème aussi le turbo j'espère ? La boite auto a aussi été changée à 60 000. Ca commence à faire beaucoup de pièces changées je trouve ... Non ?

Je reviens sur l'annonce du moteur changé ( http://www.leboncoin...027.htm?ca=22_s ). J'ai appelé le proprio, le garage ou elle est en dépot vente actuellement, et le garage qui a vendu ce véhicule au proprio actuel. Le moteur a été changé entièrement chez Audi, apparement sous garanti. Culasse, turbo, pompe injection, injecteurs, etc ... La totale. Aucun n'a pu me dire pourquoi il a été changé : le proprio me parle d'une bougie de chauffe qui a cassé, le dépot vente à priori le turbo vu les réparations, et le garage vendeur il y a 1 an et demi ne sait pas. Tout ça n'a donc que 20 000 km, et n'a pas été changé à l'arrache ... J'ai le VIN, je vais aller voir un Audi cet aprem pour voir un peu plus d'infos sur la voiture. Après j'y connais que dalle en moteur, mais si un turbo pète, pourquoi on va jusqu'à changer les injecteurs ? Je pense négocier le prix à mort, genre dans les 9 000€. C'est qu'une ambition au départ, mais y'a quasiment tout de la luxe, manque que le SIC couleur et le RNSE j'ai l'impression. Vous en pensez quoi ?