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kennydead

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Tout ce qui a été posté par kennydead

  1. kennydead
    Alors justement le fait que le j519 sur ton shema passe par le module confort pour communiqué en OBD et vue que ton module confort est HS c'est surement pour sa que vcds arrive pas a communiquer avec le j519
  2. kennydead
    Aider un peu (tu m'a plus qu'aider la ) Oh un énorme MERCI maintenant je sais comment sa se retire la garniture j'avais pas compris le système trop content je vais changer mon Buzzer enfin =)
  3. kennydead
    Bonjour J'aimerais savoir si le buzzer d'aide aux stationnement se trouve bien dans le coffre arrière gauche ? et comment démonter la garniture gauche du coffre ? C'est une audi a4 avant b6 Merci les gars
  4. kennydead
    Bonjour gtsorcier c'est pas 1 injecteur le coupable ?
  5. kennydead
    Bonjour Xavier alors j'ai eu le même souci que toi et je pense que il faut tu démonte le module confort il a du prendre l'eau tu as juste a retirer le cache aux dessus des pédale tenu par des vis de 8 et tu a le boitier confort tenu par 2 vis de 10 il dois être inondé moi j'ai du racheter un d'occasion si j'ai un conseil a te donner retirer toute les pastille coté master Vác et batterie c'est pour sa que sa inonde par temps de pluie et moi j'ai refait un joint vers le cache du calculateur sous la bais de parebrise l'eau rentrer par la par forte pluie
  6. kennydead
    Oui je pense aussi merci beaucoup
  7. kennydead
    Ah oui j'avais eu le cas sur ma 320d e46 (même pompe à injection ) j'ai changer le calculateur de pompe à injection par un d'occasion j'avais plus eu de souci mais je comprend
  8. kennydead
    Ah j'imagine c'est embêtant
  9. kennydead
    C'est possible mais aussi la pompe de gavage se met en route que aux moment du contact des clé quelques seconde puis s'éteint et une foi le moteur démarre la la pompe de gavage se met en continue si je me trompe pas
  10. kennydead
    J'espère que c'est pas la pompe injection car c'est sur que les codes défauts cible la pompe a injection mais après c'est peut être comme tu dit que la pompe recoit pas de carburant de la pompe à carburant et du coup sa te met ce défaut
  11. kennydead
    Pour le relais honnêtement je sais pas du tout ou ils se trouve mais Par contre tu as passer vcds pour voir si tu as soit un défaut d'injection ou de antidémarrage ou pompe de gavage
  12. kennydead
    Moi j'ai pareil que toi complètement remplie de calcaire j'ai essayer avec une tige de creuser mais c'est hyper solide
  13. kennydead
    Après plusieurs lecture je pense que c'est la géométrie variable du turbo même si j'ai changer le turbo en échange standards il y'a deux ans
  14. kennydead
    Merci beaucoup bon aux final j'ai racheter un symphony le même mais état neuf car le mien le chargeur cd état hs et la façade dans un sale état du coup la c'est super propre et puis j'ai un son incroyable avec le bose surtout sur cd les moindre détails sont net , aigue grave bass et pas de saturation donc je voulait préserver sa je vais juste acheter un module Bluetooth pour brancher d'origine
  15. kennydead
    Bon ba j'ai ma réponse voila
  16. kennydead
    Oui tkt pas merci a chaque problème si je trouve la solution je la poste pour les autres personnes du forum qui sont dans la même situation trouve une réponse
  17. kennydead
    Bonjour Voila je voulait vous demander si c'est normal je trouve que en départ à l'accélération elle manque de pèche elle met un certains temps a partir et quand ont appuie sur la pédale d'accélération c'est pas direct il quelques seconde avant quelle parte bien si vous avez une idées je suis preneur
  18. kennydead
    bon j'ai démonter le coffre et l'essuie glace était débrancher donc je les brancher il à fonctionné puis il c'est mis a fumer alors je vais le démonter pour voir si je peut réparer le moteur ou le changer
  19. kennydead
    Merci beaucoup pour la réponse alors fusible ok et mes radars de recul font bien click alors je pense que c'est le buzzer dans le coffre
  20. kennydead
    Alors moi se que j'ai fait je tester avec un tuyaux d'arrosage pour voir d'où sa coulait et moi il y'avais déjà la pastille sous la batterie qui virait pas l'eau et j'ai resiliconé le joint sous le boitier du calculateur ma fuite venait de la puis j'ai mis des nouvelle vis aux boitier du calculateur j'ai retester aux tuyaux d'arrosage et plus de fuite du tout je te met une photo pour te montrer quelle joint qui était pas étanche
  21. kennydead
    bonjour mon radar de recul a toujours fonctionné et la il ne fonctionne plus j'aimerais savoir comment je peut régler se problème j'ai de l'humidité dans le feux arrière gauche je sais pas si c'est relier et j'ai changer le boitier comfort je sais pas si ont doit reprogrammer
  22. kennydead
    Bonjour depuis que j'ai acheter la voiture l'essuie glace arrière n'a jamais fonctionner et j'aimerais savoir si sa vous es déjà arriver et comment résoudre se problème ? merci beaucoup
  23. kennydead
    Alors la c'est le shema de la 2.5 tdi en b5 mais sur la b6 je vois que sur les site de vente ils vendent le relais 614 pour la pompe a carburant mais je sais pas l'emplacement exact
  24. kennydead
    Ont dirais c'est le relais numéro 4 et si tu met le contact le relais doit faire claque si il es bon , oui si tu as pas de bzzz c'est que la pompe ne fonctionne pas soit la pompe soit un relais soit fusible mais vue que tu as pas beaucoup de volt à mon avis c'est le relais
  25. kennydead
    bonjour les gars normalement quand tu met le contact et que tu soulève la banquette arrière tu doit entendre bzzzzzz j'ai eu le même cas sur la new beetle et la pompe n'avait aucun bruit j'avais tester les relais ils était bon , les fusible bon et j'ai changer la pompe nickel parcontre sur Audi je sais pas ou es le relais
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