kennydead

Bonjour a tous , J'ai l'essuie glace qui fonctionne tout seul et en permanence il s'arrête pas du tout + les vitesse ne change pas du tout avec le commodo et je peut pas arroser le parebrise du coup je suis obliger de débrancher le relais d'essuie glace en dessous le volant pour ne pas avoir l'essuie glace en permanence vous avez une solution des conseils merci beaucoup

Bonjour a tous , Alors avant de poster bien sur j'ai lu plein de sujet différend mais j'ai pas encore trouver , j'ai une fuite d'eau quand il pleut qui passe par le compartiment de la batterie a celui sous le volant ou il y'a le boitier confort qui d'ailleurs a bien prit l'eau donc j'ai retirer les pastille sous la batterie sous le master Vác mais sa continue j'aimerais trouver sa avant de changer le boitier confort que sa me le met pas complètement HS Vous avez une solution pour sa merci

Bonjour a tous bon entre temps j'ai la boite automatique qui m'a lâcher donc du coup changement de boite auto + convertisseur donc cette histoire était en suspend alors fusible 19 j'en est pas et il y'a pas de platine en fer pour mettre un fusible donc je cherche je me demande si j'ai pas un fusible ou un relais cramer ou si c'est pas le feux tout court

Merci de vos conseils je pense je vais garder mon audi car franchement elle tourne comme une horloge , et elle a pas un bruit le moteur tourne super bien ,spacieuse , elle es d'un confort de route génial avec les siège en cuir clair électrique le son bose , les commande aux volant , et la boite fonctionne super bien pas d'à-coup , les souplesse très souple le mode sport aux top puis j'ai fait trop de frais dessus

Bonjour J'ai Vérifier mes fusibles coté conducteur ils sont bon et il en manque pas mais je trouve que fusible feux de croisement gauche mais pas fusibles feux de route gauche ils sont reliés ? merci

J'ai trouver sa , il faut je regarde le fusible 19

Merci c'est top , mais je trouve pas le feux de route avant gauche sur la fiche

Bonjour a tous , J'ai un petit souci sur mon Audi a4 b6 j'ai le feux de route avant gauche qui ne fonctionne pas , j'ai un avertissement sur le tableaux de bord , j'ai vérifier l'ampoule et je les changer mais toujours pareil , puis j'ai regarder le faisceaux ont dirait que elle est pas alimenter en 12 v sur le câble plus quand j'ai tester aux multimètre si vous avez déjà eu se problème si vous pouvez m'aider sil-vous-plait merci

Merci les gars , Oui c'est sur niveaux fiabilité tout dépend comment elle a été entretenu et conduite , moi je sais que l'Audi je l'es acheter a 295 000 km mais bon j'ai du tout me taper car je pense les mecs ont rien fait après ont a tout refait il me reste a vidanger le pont Quattro vous savez c'est quelle huile ? , des bricole a l'intérieur , faire le plafonnier neuf et elle seras comme neuve . Vous avez des avis sur ce modèle sa peut atteindre combien de km en boite tiptronic ? Puis une peinture complète a été réaliser sur l'Audi par contre la 330d je l'es essayer ont a une sensation de vitesse énorme l'Audi a la même vitesse ont sans rien du tout Merci de votre aide si vous avez plein d'avis je suis preneur de vos conseille , vos aventure et vos essaie c'est toujours bien dans savoir plus ,

Merci a tous

Phase 1 monter en phase 2 , jantes origine 17 pouce , fenêtre teinté origine , boite 6 , intérieur cuir noir becket, volant m , pack luxe , autoradio gps

Merci de ta réponse c'est sympas , oui je pense que c'est deux conduite totalement différente c'est pour sa je pense que c'est équivalent , c'est vrais que quand j'ai acheté l'Audi j'ai fait pas mal de frais dessus mais vous pensez en échange je suis perdant avec tous les frais effectuer ou c'est équivalent

Bonjour a tous, J’aimerais votre avis entre une Audi a4 avant 2.5 tdi quattro tiptronic 180 cv 290 0000 km tiptronic et une BMW e46 330d 184 cv manuel pack sport. Frais de moins de 1000 km effectué sur mon Audi : Turbo neufs d’origine Distribution complète de très bonne marque avec pompe a eau, amortisseur de galet, tous les galets et le calorstat changer. Tous les filtres et les durites d’air, vase expansion, alternateur, les 4 arbres a came, Vérification de tous les poussoirs et linguet changer pour ceux qui manque de dureté, les 6 injecteurs, les joints de cache culbuteurs, vidange en 5w40 castrol edge et une peinture complète de la couleur d’origine sauf le toit. Vidange complète de la boite automatique, malheureusement j’ai eu le joint spy de la boite automatique qui a fuit et donc je vais le faire changer et refaire une vidange. Option intérieur cuir beige , siège électrique et lombaire , autoradio bose , clim bizone , pack lumière , radar de recul , commande aux volant et palettes aux volants boite sport , 4 fenêtre électrique , bois , régulateur de vitesse etc. … Et j’aimerais savoir : Laquelle est la plus fiable des deux ? La plus économique des deux versions ? Et si vous pouvez me donnez votre avis en général si vous avez été en possession de ses véhicule merci

Merci a vous =)

Pseudo : kennydead Prénom : jean Age : 32 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : occitanie Métier/Etudes : informatique Vos voitures actuelles : audi a4 avant 2.5 tdi v6 180 cv tiptronic Vos anciennes autos : peugeot 605 srdt , golf 3 1.9 tdi , bmw 320d Des passions : informatique , voiture ,nature , découverte Comment avez vous connu ce forum ? google Pourquoi y êtes vous inscrit ? Ce forum m'intéresse pour participer , poser des questions , et partager Votre première impression ? Bonne mais j'ai du mal a faire ma présentation lol Autres (texte libre)... : Merci de retirer le doublon que j'ai fait en présentation pour mon inscription Voici mon audi a4 .