piero

Pas toujours, ça dépend, lorsque qu'il y a 3 rapports à descendre, j'embraye sur celui du milieu de façon trés vive pour casser la vitesse, et je préfère passer par tous les rapports, ça évite de grosses conneries de sur-régimes. Enfin, pour moi bien sur, d'autres adoptent ta technique, question de feeling. Nicola Armindo m'a d'ailleurs toujours déconceillé de "sauter" des rapports, il n'aime pas non plus.

No Prob Mike, j'irais plusieurs fois à Dijon cette année de toute façon :)

Merci! Tu parles du bruit du talon-pointe?

Le 18 Mars :bigthumbup:

Clair Mike! L'année prochaine je pense faire la Pilot sport cup Allemande, que des GT3/GT2 de route, en ps cup obligatoire, trop envie de faire parler la poudre lol :malelovies: :malelovies:

Oui tu te trompes, ça va plus vite que la GTR :coucou: ce sera sous les 2.50 à Spa, 100%!

Voila le résultat...un avion, allumé tout ce qu'il y avait...merci a Nico pour les conseils salvateurs, et à l'auto....juste fantastique! http://www.youtube.com/watch?v=DLBvPziBXY4

Sacrifie, sacrifie!!! apparemment ya de l'amélioration...c'bon ça!!! :eldiablo: :eldiablo:

Lol, c'est un début! Demain Hockenheim Ring, croisons les doigts pour un temps sec et vous aurez alors droit à de la vidéo de malade, avec incrustation pilote, tracé circuit et tout.....ça devrait l'faire :bigthumbup: :bigthumbup:

j'entendais en général et pas dans ce cas précis, là c'est clair que c'est pour faire le spectacle et faire parler....

Mais il roule 2 fois mieux que n'importe qui ici tout d'même. Il sait de quoi il parle.

Merci! Sinon, oh non, celle là, elle va faire au moins 2 saisons, ya rien de mieux pour la piste, dans ces prix donc.... :malelovies: :malelovies:

Merci à tous, c'est sympa!! Ouaip, je préfère 100 fois l'RS à la Lambo, bcp plus mon style de caisse. J'étais limite mal a l'aise dans la lambo, c'est pas mon truc, c'est tout. Là, suis dans mon élément, un truc de boucher, résistant, increvable, avec une boite manu digne d'un chrono rolex tellement elle est précise, et puis 9000 tours....juste incroyable pour un 3.8.... Vivement samedi prochain!!!!! :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

Merci les enfants!! Clair que c'est un avion.... première sortie le 26 Février à Hockenheim....ça promet d'la grosse vidéo car vas y avoir du client!! AHAHAH

La Superleggera n'était pas faîte pour moi, trop fragile, impossible qu'elle supporte 100 tours comme mon ex-GT3 sur la piste...et puis le flat 6, la boîte de vitesse qui vérouille comme aucune autre, tout qu'est fait pour la piste....j'ai troqué contre un GT3 RS MKIIn qu'est l'arme absolue sur circuit. Vivement Mars et les premières sorties/vidéos :malelovies: :malelovies: Pu...ain comme j'la kiff, un truc de malade! ça marche aussi bien qu'un GTR, avec en prime quasi 9000 tours minutes, au ras du sol, un freinage venu d'ailleurs, et une stabilité bien supérieure à la MKI...bref...voila le nouveau pousse au crime de Piero....je sais, suis cinglé.... :bigthumbup:

@panda et steph: Merci les mecs!! @nico: yep, vite fait avant de m'faire "expulser" lol

ça donne que c'est dantesque!...le son est ahurissant franchement! et puis tout, le look futuriste, la légèreté du train avant, l'intérieur...pfff...vraiment impressionnante cette caisse! vivement le 18 Mars à Dijon pour son dépucellage :bigthumbup:

Enjoy....

Merci à tous pour vos sympathiques messages, ça fait chaud au coeur! :allright: J'ai pas résisté à la sortir hier soir, sur l'humide et c'est un rail! j'imagine pas sur le sec l'efficacité du bestiau...les freins m'ont l'air pas mal en tapant dedans fort comme la GT3, ça s'arrête bien. On est en fait dans une autre sphère dans cette voiture...t'es assis au milieu de l'auto, faut tendre le bras pour toucher le gps, et le volant est à 30 cm du tdb, on est un peu comme dans une caisse de course, trés bas et au milieu de l'habitacle, l'ambiance est géniale!! A la conduite, se dégage une impression de force incroyable!! on sent qu'on est assis sur un pétard, et le bruit de l'admission est omniprésent. TOP! Bref, c'est réellement incroyable...l'exotisme est au RDV là...une machine de guerre, qui va partir en croisade en 2011, en essayant de ne rien casser, car ya du carbone PARTOUT!!! Allez, qq photos de mise en bouche :mrgreen:

Bon bon bon....un p'tit retour rapide, et je ferais une présentation de l'auto correctement, avec de belles photos, car là, j'ai quasi rien.... Bon, j'arrive, faut sonner pour rentrer chez Lambo..ding dong lol...j'achète un chargeur de batterie pour les périodes ou ça roule bcp moins et hop, le taureau arrive sur le parking et là: Je croise Mike en é secondes, il était pris ailleurs....la prochaine fois... :surpris: ouch!!! on la voit à peine passer de loin tellement c'est bas, s'il y a le moindre obstacle visuel.. :love: L'auto est superbe, je ne savais pas, mais d'origine en usine avait été demande un film noir mat sur une partie du capot et du toit, idem bas de caisses, ça défonce! Pas d'explication, je dis au gars que je connais, il ouvre la porte et là BOUM!! intérieur de MALADE!! Volant tout beau tout neuf, z'en ont profité pour me mettre celui de la nouvelle SL, full alcantara compris les branches. Je décolle, le pare brise me descend dans les pieds, le tableau de bord est a 3 kms, totalement désorienté. La position est top néanmoins, bien calé au fond du baquet, les palettes tombent sous les doigts, bref, on va pas faire de la pigniolade, mais franchement, c'est du grand art! A la conduite, le son est fabuleux. Pas d'autre mot, ça chante, a chaque passage de rapport une forme de détonation, un glouglou gargantuesque fait son apparition, c'est envoutant! Le freinage semble dur à l'attaque, va falloir voir ce que ça donne sur piste. Le train semble trés directif, c'est c'est une bonne surprise. Elle a même tendance à sur-virer, sorti de la GT3, je préfère ça de loin. Pareil, à voir en conduite intensive... Et puis le lool, les détails, la finition, l'aspiration qu'on entend à l'arrêt, du V10 qui prend de l'air à chaque coup de gaz hummmmmm juste euphorisant!! J'ai vraiment hâte de la bousculer un peu, car les performance ont l'air dantesques, ça pousse trés fort, ça prend 8500 tours, et t'es à 200 avec une grosse semelle en 6, départ 130 pendant....3 secondes peut-être...alors en mettant tout à 8500, va falloir sortir les boules quies dans les stands LOL Allez, une p'tite photo et un peu de son (plus tard...), par ce que vous le valez bien!! Moi, suis encore la tête dans les nuages.... :love:

Merci les mecs!! @pitsik: effect d'optique avec le plafond, ya pas de film mat :bigthumbup: :bigthumbup:

Oh my god!!! t'assures Mike! Poupoupou....le week end va être long!! :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Oui oui MIKE STP des photos!!!!! :hot: :hot: :hot: :hot: :hot:

z'avez raison les mecs, c'était bien aujourd'hui le RDV!! Mais avec toute cette pu... de neige, c'est rôti! Trop peur qu'un fangio me percute, donc ce sera début de semaine pro, quand j'ai le temps de taper l'aller-retour et qu'il ne neige plus, pas gagné quoi! Grrrrrr 'tain, j'en peux plus là, j'ai les clefs, la caisse est payée, et j'l'ai toujours pas dans l'garage bordoul!!!! :bigsmile: :bigsmile:

325 sur la new GT3 RS les mecs!! :eldiablo: :eldiablo: