Patou_

Elle est en vente si jamais https://www.leboncoin.fr/voitures/1671762048.htm/

Je connais cette manipulation mais pour cela il faut déjà avoir les rétroviseurs qui sont électrique ( avec la petite molette qui va vers le cran du bas ) et la mienne n'a pas cette option ( la seul manquante ainsi que les radars av )

Voiture Allemande acheté neuve par un Français, et c'est souvent oublié lors de la commande car pas de série cette option en Allemagne ^^.

Aucune, par contre sur le groupe facebook " S1 France Owner " tu trouveras sa facilement.

Hello, pour avoir un ami qui as supprimer le deuxième silencieux par un tube en inox c'est vraiment déjà pas mal. Par contre ne surtout pas supprimer le 1er silencieux ( celui après le cata ) car c'est lui qui étouffe le plus le bruit.

Malheureusement ta concession s'en apercevra automatiquement lors du branchement sur la prise DIAG, tu va perdre ta garantie pour " rien "

Hello, c'est pas très kilométrés, surtout si derrière toi t'en fait pas non plus beaucoup, si les entretiens ont étais fait en temps et en heure etc... par contre les gros soucis de la S1 sont les suivants : - embrayage qui n'est vraiment pas adapté à cette petite fusée, si elle a ou va subir un stage 1 tu dois absolument le compter dans tes frais ( t'en as pour 1.500€ avec pièces et MO en SACHS renforcé ). - les entretiens sur cette voiture préconise une vidange de l'Haldex lors des 60.000 kms ou 4 ans ( transmission quattro ) malheureusement même si la vidange ressort avec une huile limpide et quasiment transparente, les dépôts ce glisse dans les crépine, donc il faut prévoir un entretien ( nettoyage de la pompe entière ) + vidange de l'Haldex tout les 30.000 kms ( voir - si t'allume comme un fou tout le temps ou que tu fait du circuit ). Hormis cela, cette voiture est un régal, si tu as la possibilité de faire un stage 1 tu verra ce sera le jour et la nuit comparé à de l'origine même si c'est amplement suffisant Un peu de lecture concernant la vidange de l'Haldex : https://www.vag-perf.fr/preparation-chassis/transmission/dossier-haldex-generation-v-norme-indice-dhuile-periodicite-procedure-de-vidange-filtre-outils/ En espérant t'avoir aider

Je suis du même avis que toi, je ne vois pas qu'elle est l'intérêt de mettre en risque la santé de sont véhicule.. surtout sur un achat neuf.

Hello sur le site : https://www.vag-diagnostique.fr/ Pour ce qui est des modifications à faire tu as https://ankk-vagcom.com/category/codages_vagcom/audi/audi_a1_8x/

Hello, tu peu trouver sa sur leboncoin mais malheureusement ce n'est pas du plug and play il faut adapter le pare-choc sline sur la tienne ( ambition ? )... Et c'est pas facile ^^ Je sais que sur le groupe Facebook, Audi A1 Passion il y'en a déjà plusieurs qui l'ont fait. Bien à toi, Pat.

Effectivement il est magnifique ce rouge misano, en attendant les beaux jours sa devrais être encore mieux

Salut as-tu réussi a faire cette modification ? Je cherche des infos pour le faire sur la mienne, si tu as un tuto complet 😅

Hello, en regardant sur le forum, je n’ai pas trouver de réponse car souvent les sujets ne sont pas finalisés et pas de réponse apportée par ceux qui ont essayé ! que faut-il faire pour mettre en seconde monte les rétroviseurs rabatable électriquement sur une S1 de 2015 ! merci d’avance !

Bonne vente Alex, Patoche

Premier petit shoot photo avec la petite La suite sur instagram : https://www.instagram.com/pvl_s1/

Débranche ta batterie, et tu la rebranche uniquement quand tout est bien installé, et au pire t'aura un message d'erreur qui s'enlève en 10sec au VAG-Com

Si tu as facebook, je te conseille le vendeur " Polini pneu's " toujours de très bon prix ( moins chère que sur le net ) et la livraison + le suivi au top du top :D

Hello, oui c'est bien le pack noir exclusive, pour avoir la calandre en noir, la lame du pare-choc avant, les entrées d'air et la jupe du coffre arrière en noir également

Hello, j'ai eu le 105cv sur le même bloc moteur. Un vrai petit kart, plutôt nerveux pour un petit moteur. Pour ce qui est des défauts connus, mise à part les injecteurs !

Très propre ce que ta fais, même si je ne la ferais jamais... trop relou de tout démonter ^^

Non ^^ d’occas 🤭

La mienne va bientôt avoir 1 mois

Hello @Carla, Pour l'aileron effectivement les ailerons des 5P ne sont pas comptable avec ceux de la 3P et vis-versa. Mais tu peux mettre un aileron de la A1 Quattro, sa coûte un peu chère car sa ne sera que de la copie et non du OEM car il te faut une CG de A1 Quattro pour demander une pièce en concession. Sur eBay, allibaba ou alliexpress c'est facilement trouvable. Voici ce que sa donne une S1 3p avec un aileron de A1 Quattro : Voilou

La S1 est une base de A1 donc il ont juste bouché les trous car pas d'antibrouillard, et les petits trous sont la pour faire passer de l'air pour le refroidissement

130€ avec un film de la marque Avery, prix incluant la pose. Merci