DOOMS

Franchement après avoir lu tous ces message et ceux du coup des sujets plus anciens... Je pense que ce n'est pas raisonnable. A la limite pour une voiture qu'on utilise sur circuit. Mais une voiture du quotidien ça donne pas trop envie de faire de reprogrammation vu les risques encourus car on a beau être prudents sur la route, le danger peut venir des autres et les accidents les plus graves sont souvent ceux qui sont imprevisibles, pas anticipés; Dommage

Les couleurs de l'automne, la pluie et les nuages, une vache et une audi, et puis le calme de la campagne est subitement déchiré par les rugissements animaux et mécaniques.

Merci Carla ! J'adore cette couleur très sobre et classe, ça reste discret et visible. En parlant de conso, en conduisant dynamiquement (sans non plus être pied au plancher) ma conso sur les quelques heures de conduite depuis que je l'ai est aux alentours de 12-13/100, Tu as quoi comme chiffres te concernant ? La conso sur autoroute en roulant normalement est environ dans les 10/100

Voila après avoir roulé dans une A1... j'ai pas pu résister à l'appel de la S1..et c'est que du bonheur ! Je vous présente cette vigoureuse S1 de septembre 2014, 30000 km et 3 portes. Gris Daytona, Pack quattro extérieur avec étrier S1 rouges, GPS, Bose surrond system (condition sine qua none pour moi dans les critères de recherche), sièges sport S1 semi cuir (non quattro) avec coutures rouges Cette voiture est tout simplement incroyable que ce soir en conduite sportive ou urbaine ! Pour ces photos j'ai du emprunter des routes de campagne sinueuses et désertiques traversant une grande forêt.. Je vous laisse imaginer l'ambiance . Par contre l'aiguille de l'essence descend à vu d’œil... et c'est douloureux à voir Assez de blabla, place aux photos du petit monstre.

S1 reçue hier directement depuis Gottingen... cette voiture est FOLLE !!! Tantôt une boule de nerfs ultra énervée, tantôt une douceur aussi moelleuse que du coton Un vrai plaisir à conduire...Je vous met des photos bientôt

oh mais c'est pas l’allée dumanoir à capesterre belle eau ça ? Très belle photo en tout cas !!

ah ouais à ce point ! Faudra que je fasse attention alors. Je récupères la mienne demain ! J'ai tellement hâte ! Je ferais un pti topic de présentation de la belle

Ah bon, les 4 pot c'est juste de la déco en fait ? il auraient pu en mettre que 2 du coup ?

Ça sert à quoi les 2 modifications que tu as apporté ? Désolé j'y connais pas grand chose !

J'avais vu ce sujet merci. Mais bon comme il date de 2005, peut être que les choses ont elles évoluer en 13 ans ? Mais ce n'était pas le seule question du topic également. Mais merci.

Hello à tous, Y a t-il des conséquences à effectuer une reprog de stage 1 depuis la mise en application du nouveau contrôle technique ? Par rapport aux assurances, si jamais il y a un accident nécessitant expertise et si l'expert détecte une reprogrammation (stage 1), l'assureur peut-il se retourner contre le propriétaire du véhicule et engendrer des conséquences désastreuses pour celui-ci ? Avez vous entendu parler de personne ayant malheureusement été dans ce cas de figure ? Sinon y a t-il des assureurs qui "tolèrent" les reprogrammation sans modification des pièces d'origine ? Enfin une reprog stage 1 est elle vraiment sans conséquence sur le moteur, l'embrayage etc ... ? Merci !

Comme ta voiture m'a fait baver et que l'idée d'une S1 me trotte dans la tête depuis longtemps..eh bah j'en ai acheté une... livraison en cours.. présentation et photos à venir.. prochainement

Salut, Wow, ma voiture de rêve , pour le moment je n'ai "qu'une" A1 de 105ch de 2011 en S-Line, mais la tienne...c'est un autre monde !! J'ai 2 petites question, quelle est la conso moyenne en conduisant aussi nerveusement que cette S1 peut te le permettre ? lol Et combien tu en as eu pour combien ? si c'est pas indiscret Question subsidiaire : avec la sortie de la nouvelle A1, l'ancienne A1 est-elle toujours produite du coup ?

Bon verdict , je met la conclusion ça peut servir à quelqu'un d'autre 1) Feu Xénon : Ballast changé : pour le moment pas de soucis 2)Bruit de roulement : une simple analyse visuelle de la rotation des pneus de la voiture sur le lève engin a mis en évidence des déformations irréversible des pneus avant et arrières (invisible à l’œil nu mais flagrant quand les roues tournent). Les roulements, direction, rotules intacte. Donc changement des 4 pneu. La voiture est tellement plus agréable maintenant !!! Ça change tout !!! Cout réparation 233 (4 pneus) et 180€ ballast = 413 € Il ma conseillé de faire le point sur la géométrie. J'irais le faire un peu plus tard. Par contre il ne m'a pas donné de réponse claire sur la cause de la déformation des pneu (il m'a évoqué en premier une mauvaise utilisation du vehicule (pression sous optimale, stationnement prolongé, chaleur, usure normale..) etc Pourrais t-il y avoir un probleme plus grave qui fait que d'ici un an les pneu vont se déformer à nouveau ?

Oh oui mais bon ya rien de customisé

Salut à tous ! Nouvel arrivant ici, j’espère que je poste au bon endroit. J'ai acheté il y a un mois une Audi A1 (S-line, 2011, TDI 105ch, de 145 000km) et depuis j'ai quelques petit soucis sur lesquels je l’espère vous allez pouvoir m'éclairer de part votre éventuelle expérience Audi à tous. 1) Phare Xenon (feu de croisement) coté conducteur : Depuis quelques semaine j'avais remarqué une extinction spontanée de ce phare qui restait occasionnelle et qui progressivement et devenu systématique avec un rythme tout à fait aléatoire. Seul ce phare est concerné. Lorsque survient une extinction, aucun effet si je tourne le commodo pour les éteindre ou les rallumer ou de passer en mode manuel. L'extinction dure entre 30s à 1 minute, et le phare finit par se rallumer spontanément. D'où pourrait provenir le problème ? Feu à changer ? Ballast ? Fusible ? Relais ? Capteur automatique défaillant ? Est ce que je peux réparer moi-même sachant qu'à la base je suis pas docteur de voitures mais d'êtres humains, mais je peux me débrouiller si c'est pas trop compliqué et en fouillant sur internet; 2)Bruit de roulement (?), trajectoire : Lorsque j'avais essayé la voiture je n'avais remarqué aucun bruit suspect. Avec le temps (en 1 mois ?!) j'ai remarqué un bruit désagréable du genre "woowoowoowoo" un bruit sourd qui résonne de façon assez désagréable si je roule fenêtre fermée et que le bruit n'est pas couvert par les sons extérieurs ou l'autoradio (un peu comme quand on est dans l'avion mais en beaucoup moins fort quand même hein). Le bruit est maximal entre 20-30km/h et créer un espèce de léger grésillement vibrant désagréable dans l'habitacle, et je n'arrive pas à déterminer s'il vient de l'avant ou de l'arrière. A grande vitesse ça disparait plus ou moins et ça a tendance à légèrement faire vibrer le volant. S'y ajoute un bruit de cliquetis continu, contemporain de la vitesse de rotation du pneu (du genre tic-tic-tic-tic) qui concerne la roue coté conducteur et la voiture à tendance à dévier vers la droite si je lâche le volant. Le contrôle technique mentionnait une usure irrégulière des pneus arrières. J'ai vérifié la pression des pneus : normale, et les témoins d'usure sont bon, les jantes sont en bon état et je n'ai pas de bruit suspect lorsque je mobilise la direction sur la course totale(mais une légère tendance à devenir plus dure sur les derniers degrés), le bruit du cliquetis et le bruit sourd ne me semble pas influencés par l'axe des roues, c'est la même intensité : que les pneu soient droit ou tournés. La voiture va bien évidemment passer au garage. Quels sont les éventuelles causes à cette situation ? Pneu défectueux ? Roulement ? Équilibrage ? pire encore Cardan ? ou juste c'est la voiture qui est comme ça ? ATTENTION biensur je ne m'attends pas a ce vous me donniez la réponse en me disant c'est ça c'est sur, mais simplement 1) est ce qu'un possesseur d'A1 passé ou présent à déjà été confronté à ce probleme (j'avais lu plusieurs sujet dans divers forum que c'était apparemment un problème fréquent sur les A1 et que parfois aucun problème n'est détecté...) et 2) Même si j'ai confiance en mon garagiste, que doit avoir absolument vérifier le garagiste avant de me sortir un devis avec la réparation la plus chère. Merci à tous ceux qui ont pu lire ce roman jusque la fin, j'essaye d'être le plus descriptif possible. A bientôt

Salut à tous ! Nouvel arrivant dans le monde Audi depuis 9 mois ou j’ai acheté une A3 de 1999. J’avais été agréablement surpris sur la robustesse mécanique et la puissance malgré l’âge mécanique de la voiture. alord j’ai sauté le pas et acquis récemment une petite A1 de 2011. Je commence à avoir des petits soucis mineurs avec cette nouvelle voiture alors je voudrais trouver de l’aide (notamment pouvoir faire ces petites réparations moi même ) ici et essayer de contribuer un peu au forum. A bientôt DOOMS