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ipsos44

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Tout ce qui a été posté par ipsos44

  1. Bonjour, J'ai une Audi Q2 depuis 2017 qui a 50 000 km achetée neuve. Dès que je suis une voie rapide ou lorsque je passe sur un ralentisseur, j'ai des bips qui sonnent et mon tableau de bord affiche de nombreux messages d'erreur. Il détecte plusieurs problèmes d'éclairage, de clignotants ainsi que des problèmes sur le pre-sens. Lorsque je mets mes clignotants, je rythme de clignotement sur le tableau de bord est rapide alors qu'à l'extérieur, le clignotement est normal. Autant dire que sur un trajet de 100 km, c'est pénible d'entendre toutes les 30 secondes un bip. Je précise que les problèmes détectés sont faux et que je n'ai pas ces messages lorsque je suis en agglomération (sauf sur les ralentisseurs). J'ai déjà déposé ma voiture à ma concession préférée qui n'a pas trouvé l'origine du problème. Un second rendez-vous est programmé où une dépose du pare-choc est nécessaire et on m'annonce déjà un devis de 600 € pour la recherche de la panne. Le technicien pense qu'un câble serait coupé. S'agissant d'une voiture qui ne dort que dans un garage, il est peu probable qu'un rongeur se soit attaqué aux câbles. De plus, je n'ai eu aucun choc. Quelqu'un a t-il rencontré un problème similaire ? Par ailleurs, savez-vous comment on peut joindre le service client Audi ? Compte tenu du kilométrage est des soins apportés, je ne doute pas que la voiture avait un défaut dès l'origine et je n'ai pas très envie de payer une grosse facture pour une voiture aussi peu kilométrée, d'autant plus que je commençais à envisager l'achat de la nouvelle A3 berline...
  2. ipsos44

    Q2 aux US

    Le Q2 était annoncé par la presse américaine mais, actuellement, il n'est pas vendu en Amérique du Nord. Le Q3 était arrivé sur la marché US bien après sa sortie en Europe. Les gammes des constructeurs varient selon les marchés. La gamme VW aux USA est très différente de la gamme européenne. Ils ont la Golf et la Coccinelle mais, leur Passat est différente de la Passat Européenne. Ils ont la Jetta et l'Arteon arrive à peine sur le marché. Pour ce qui concerne Audi, l'A1 est absente, l'A3 est vendue en 4 porte. Seule la version hybride de la 5 portes est vendue. Le Q2 est absent et, bizarrement, l'Audi A7 est arrivée très tardivement sur le marché.
  3. Bonjour, Petite question aux possesseurs de Q2. Avez-vous des poignets au dessus des portes à l'arrière ? J'ai constaté que je n'avais de poignet à l'arrière, ce qui est particulièrement étrange. J'ai un Q2 S-Line. Cordialement,
  4. Bonjour, J'ai eu le droit de tester le service carrosserie d'Audi a cause d'un abruti qui n'a pas été capable de se garer correctement dans un parking avec de grandes places. Résultat, il y avait un enfoncement et la peinture a souffert juste en dessous de la portière. Autant dire qu'il s'agit d'une partie compliquée à reprendre ! Le résultat est nickel. Il y a une dizaine d'année, une de mes anciennes voitures a subi un choc latéral et la reprise de peinture était loin d'être nickel (garage Citroën). Il y a clairement plus de professionnalisme chez les garagistes des constructeurs haut de gamme.
  5. ipsos44

    Assurance

    Bonjour, 480 € par an avec 270 € de franchise à la GMF 50% de bonus. Sachant qu'avec la carte Audi en cas de sinistre responsable, il a un rachat de franchise. Si tu as un sinistre non responsable, il y a des offres ponctuelles chez Audi. Dernièrement ma voiture a été endommagée en stationnement. Audi a pris en charge la moitié de de la franchise.
  6. Bonjour, Vous êtes dans le cadre d'une procédure civile donc, le juge n'ordonnera pas d'immobilisation. En revanche, si l'expertise (qui interviendra rapidement) met en évidence une dangerosité de la voiture, l'expert peut informer le préfet que votre voiture représente un danger tel qu'il doit être immobilisé. C'est alors le préfet qui prend la décision. Seul le préfet a le pouvoir de prendre une décision d'immobilisation administrative. Cette décision est alors adressée en recommandé et peut-être contestée dans un délai de deux mois. L'expertise permet de dresser une photo précise de la situation. A partir du moment où l'expertise contradictoire (le vendeur doit être invité à se présenter à l'expertise) est réalisée, il est possible de faire les réparation sans attendre le jugement. Il faudra, malheureusement avancer les frais et espérer que le vendeur soit condamné à les rembourser intégralement. L'avocat, s'il est habitué, sait évaluer les dommages-intérêts. Bon courage pour la procédure.
  7. Bonjour, Nouveau sur le forum, je viens de voir ce sujet. J'ai eu l'occasion de tester le pre sense sur mon Q2. J'en parlais justement sur ma présentation. Dans mon cas, le système m'a évité un carton. Un mec qui me doublait s'est rabattu immédiatement devant mon capot. Ma voiture a commencé à freiner quelques centièmes de secondes (ou dixièmes je sais pas !!!) avant que j'appuie sur le frein. Le temps gagné sur le freinage m'a réellement aidé puisque j'étais à 110 au compteur. Outre la voiture qui freine, j'ai eu un bip et un message d'alerte sur le tableau de bord. Les ceintures se sont bloquées également.
  8. Bonjour, Voici une petite photo. Je vais en faire d'autres pour faire une petite présentation dans la section appropriée. Concernant la motorisation, j'ai posé la même question au vendeur lorsqu'il m'a proposé la voiture. Un moteur 1.0 me semblait trop juste et j'ai hésité à patienter quelques mois pour prendre une motorisation supérieure. Il m'a fait essayer une voiture similaire et j'ai été agréablement surpris ! La motorisation me permet de m'insérer en toute sécurité dans les voies rapides (indispensable pour moi), pas besoin de rétrograder dans les montées. La position de conduite offre un réel confort. La voiture a, aujourd'hui, plus de 14 000 km depuis octobre. Autant dire que j'ai déjà bien roulé ! S'agissant d'une S line, j'aime bien les sièges sports et le petit volant à méplat. Au moment de l'achat, je devais rouler moins de 15 000 km/an or, des changements professionnels m'obligent à rouler bien plus qu'avant. La question de son remplacement se posera sans doute dans moins de deux ans. Pour revenir au système "pre sens", que j'ai eu l'opportunité de tester , c'est assez bluffant. Je roulais sur une 4 voies à 110 et un mec s'est mis en tête de me doubler alors que la sortie qu'il voulait prendre était toute proche. Il s'est rabattu devant moi. La voiture a commencé à freiner quelques centièmes de secondes avant moi et les ceintures se sont automatiquement resserrées. Les quelques centièmes de secondes gagnées sur le freinage ont été décisives.
  9. Bonjour, Nouveau membre sur le forum, je passe par la case présentation. J'habite en Loire Atlantique et je roule, depuis Octobre en Audi Q2. Il s'agit de ma première Audi après avoir eu une BMW série 1 et d'autres voitures de constructeurs généralistes (Toyota Yaris et Fiat Cinquocento). J'ai acheté l'Audi par hasard. J'étais parti pour prendre un modèle totalement différent (Peugeot 2008) mais un essai sur route m'a dissuadé d'acheter cette voiture ! J'ai donc essayé de nombreux modèles mais, j'ai eu une nette préférence pour les modèles types SUV. L'essai de l'Audi a été décisif. Après avoir roulé en BMW, j'avais un niveau d'exigence élevé ! Depuis octobre j'ai parcouru plus de 14 000 km et j'adore cette voiture. Elle est en finition S Line de couleur argent fleuret. Elle est plutôt bien équipée. J'apprécie les performance malgré un moteur modeste et la voiture est économique à l'usage. Suite a un tête à queue, j'ai testé le système Audi Pre Sens qui m'a évité un carton. Bref, j'aime vraiment Audi !
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