Aller au contenu

kevinio

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    87
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par kevinio

  1. Oui je pense comme toi, surtout que j'habite prés de la frontière Belge et le GPL est à 0,410 Euro/litre contre 1,4euro le litre d'essence, mais je voudrais savoir si techniquement c'est faisable et combien pour l'installation. On m'a dit qu' apres 100 000 kms c'était risqué pour la culasse. A +
  2. Ok merci pour toutes ces précisions, je vais réfléchir avant de l'installer, mais vu le prix de l'essence à la pompe ça devient difficile de rouler à l'essence. A +
  3. Merci à vous pour vos réponses, est ce que quelqu'un a déjà fait installer le GPL sur un 2,3L 5 cylindres type NG ? A +
  4. Salut a tous, j'ai une fuite sur l'evaporateur de clim sur mon A4 tdi de 96. J'aurais voulu savoir ou il se trouve et se qu'il fallait demonter pour l'enlever. Faut il sortir le tableau de bord complet? Merci d'avance.
  5. Salut à tous, je voudrais équiper un Cabrio 2,3L 5cylindres au GPL/LPG, j'aurais voulu connaître les risques pour le moteur, on m'a dit que la culasse ne tiendrait pas le coup, sachant qu'il a 190000 kms, avoir des avis de personne qui ont déjà équiper un 2,3 NG, combien vaut une installation, est ce qu'il y a plusieurs sorte d'installation, qu'elle installation me conseillez vous, est ce qu'il y a une perte de puissance Etc... Merci pour vos conseils A +
  6. J'ai changé les bougies, la tête de delco, faisceau, la bobine, le demarreur grillé à force d'insister, on m'a dit de débrancher la sonde de temperature, ça n'a rien changé, quand elle refuse de démarrer les bougies ne sont pas noyées, je ne sais plus quoi changer ?.Merci pour votre aide.
  7. Salut à tous, j'ai un problème sur une Audi Cabriolet 2.3E, elle démarre au 1/4 de tour mais si je l'arrête, je dois attendre 1/4 d'heure pour qu'elle redémarre, le problème est identique le matin à froid si je l'allume et l'arrête je dois attendre 1/4 d'heure idem à chaud. D'où peut venir le problème ? Tête de delco, faisceau, bougies, filtre à air neuf.Merci A +
  8. Merci pour ta reponse, j'ai vérifié les fusibles sont ok, peux tu me dire ou se trouve la sonde ? Merci A +
  9. Salut à tous, j'ai un problème sur une 80 cabriolet, j'ai la température et la pression d'huile qui ne marchent plus, les aiguilles restent à zéro, d'où ça peut venir ?Merci A +
  10. C'est bon j'ai refait l'arrivé de courant en passent de nouveau fils. Encore merci pour ton aide
  11. Salut, donc j'ai testé les moteur ,ils sont OK,quand je mets du courant , ils se deverouille. J'ai regarder les fils de la voiture ils ne sont pas couper . Il n'y pas une relais pour la capote? Merci
  12. Ok,je regarde des que possible et je te tiens au courant
  13. Salut, J'ai regarder les fils que tu dit ,j'en avait 2 couper,je les ai reparer mais j'ai toujours le meme probleme . Y'a t'il moyen de verifier les moteur??
  14. Ok,merci Je regarde et te tiens au courant Encore merci
  15. Merci d'avoir repondu mais moi c'est une capote manuel. pour ouvrir la capote,je dois deveroulier le couvre capote avec un tourne vis.
  16. Salut , j'ai le meme probleme sur ma capote manuel,je dois le debloqué avec un tourne vis comment doit on faire pour changer le cable que tu dit? Merci
  17. Salut a tous , j'ai eu le meme probleme sur une a4 tdi et c'etait mon catalyseur de HS.
  18. merci beaucoup pour le schema En demontant les durite sont parti tous seul,c'est pour ca que je n'est pas vu ou elle aller Encore merci a tous
  19. personne pour m'aider pour les durite?????
  20. et c'est petites durite en tissus on beaucoup d'importance?
  21. C'est bon , je viens de remonté mon turbo , ma voiture fonctionne bien,mais je ne sais plus ou vont les petite durite en tissus. J'ai 3 petites durite en tissus qui vont sur un petit boitier noir avec 3 sortie. J'ai une durite de branché sur le turbo,une qui ce branche sur une boule noir,et une qui senboite dans une grosse durite. Quelqu'un pourrait me dire a quel emplacement il faut les mettre sur le petit boitier noir? Merci d'avance
  22. Je vais essayé de le monté demain et je vous tiens au courant. Encore merci a tous pour votre aide
  23. et pour en reprogrammé un ca coute environ combien? Merci
  24. Et sinon comment ca marche pour reprogrammer le calculateur?
  25. donc, j'ai regardé mon moteur c'est un type 1Z , et mes 2 Turbo commence par 028. Ils sont compatible? Encore merci pour ton aide
×
×
  • Créer...