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L'irlandaisBZH
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Perte de puissance 2.3 20v
L'irlandaisBZH a répondu à un(e) sujet de L'irlandaisBZH dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Bon voila j'ai bouche la fissure du conduit mais c'est toujours pareil. J'ai vraiment l'impression que ca va de la sonde de temperature d'eau... C'est possible? Elle c'est remise a fonctionner et ca marchait mieux d'un coup. Je vais essayer de la localiser pour controler le faisceau. Est ce que par hasard quelqun aurait le schema de gestion moteur ? Et de la doc technique qui pourrait me servir par la meme occasion, ca serait sympa, je vais regarder par moi meme si je trouve sur le fofo... -
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L'irlandaisBZH a répondu à un(e) sujet de L'irlandaisBZH dans Présentation - Votre Garage
Oui elle est relativement bien conservee. Quelques petites bricoles mais normal elle a presque 30 ans! -
Perte de puissance 2.3 20v
L'irlandaisBZH a répondu à un(e) sujet de L'irlandaisBZH dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Merci pour vos reponses, c'est cool. Je vais regarder les posts pour la jauge. Il y a une seule sonde pour la gestion et la jauge ou deux? Capteur cliquetis bon j'y crois pas trop mais pourquoi pas, par contre je sais pas comment le controler... Je vais deja commencer dans un premier temps par colmater la grosse fissure que je vien de trouver sur le conduit entre le debimetre et le boitier pap., ce sera deja pas mal! Et aussi le tuyau de reniflard qui est completement pourri donc bouche... Je test de boucher le trou avec les moyens du bord pour le diag mais de toute facon il va falloir le remplacer. Je vous redis ce que ca donne ce soir. Merci! PS : Desole pour les accents manquants mais je suis sur un clavier qwerty et j'ai pas cherche encore pour les packs langues. -
Perte de puissance 2.3 20v
L'irlandaisBZH a répondu à un(e) sujet de L'irlandaisBZH dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Merci! Oui c'est ce que j'ai dit a mon pote en premier... Je vais regarder ca donc. Pour vag-com, comment faire?Il me semble que j'ai un collegue qui doit l'avoir. Elle se trouve ou la prise diag?C'est un coupe quattro de 1990. -
attention si la pompe fatigue le melange s'appauvri... Et ca c'est pas bon pour le mecanique! Ca chauffe dur du coup>>> Mais normalement si c'est juste un poil plus pauvre ca doit pas te brider, au contraire..... Fils de bougies j'en doute car ca buguerai avant 6000tours et y'aurait des rates.
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Bonjour, alors voila le probleme. J'ai une perte de puissance plus ou moins alleatoire, c'est a dire que quand je met le pied dans la tole elle n'envoi pas tout les poneys puis d'un coup(vraiment d'un coup) je recupere le 170cv... Je precise que la jauge de temperature d'eau marche quand elle veut bien. Je sais pas si c'est un hasard mais tout a l'heure quand j'ai demarrer la jauge fonctionnait et la gestion moteur aussi puis au bout de deux minutes elle c'est remise a deconner. Elle demarre bien et tien bien le ralenti... Des fois c'est nickel a tout les regimes puis paff elle se met a avoir que 90cv d'un seul coup et inversement. Un probleme de sonde? Capteur cliquetis? Circuit de depression? Une idee quelqun? Je suis sur que ce n'est pas grand chose. Merci d'avance.
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L'irlandaisBZH a répondu à un(e) sujet de L'irlandaisBZH dans Présentation - Votre Garage
Comme promis voici les photos toutes fraiches avant que j'y touche.
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Bonjour, je m'appelle Lorcan et j'ai 32ans (et toujours toutes mes dents(sauf une)) et je suis mécanicien. Je suis sur le point d'acheter (elle est réservée et tout, je vais la chercher la semaine prochaine) une coupe quattro 2.3 20v 170cv de 1990 donc phase 1. elle est relativement bien conservée et a 136000km au compteur elle est bleu nuit et a des jantes borbet......... Je l'achète car jai besoin d'une voiture "plaisir" car la avec ma traction diesel je crack! Je voudrai la remettre propre et aussi l'améliorer un peu... Voila j'ai a peu près tout dis, promis des que je l'ai je vous post les photo des qu'elle est garée dans mon allée.
