L'irlandaisBZH

Impeccable

Bon voilà je voulais simplement vous donner un retour d'expérience sur le montage d'un kit bluetooth de chez Restream.se acheté 220€. (Oui c'est pas donné mais je voulais de la bonne came) Montage très simple, vraiment plug and play a brancher entre le chargeur cd et..."lautoradio"?? apart peut être le branchement du 12v au niveau des fusibles juste a côté de la boîte a gants mais franchement c'est enfantin. Résultat, nickel ! Un super bon son sur mon système bose malgré que ca soit du mp3 spotify je suis super content(entre la qualité maximale de spotify et un cd j'aidu mal a voir la différence sur 2 titres identiques) , toutes les informations inscrites au mmi comme d'origine et tout, le changement de pistes avec les boutons, et le lancement automatique au redémarrage de l'autole top. Petit bémol tout de même faudrait peut être que je branche mon boîtier sur du 12v avant contact car du coup maintenant quand je coupe le moteur la musique et le mmi se coupe aussi, chose qui n'arrivait pas en configuration d'origine. Bon j'imagine que c'est pas nouveau et que je suis pas le premier a en monter un mais voilà juste pour information.

Qu'entends-tu par faisceau spécifique ? Celui que j'ai présenté a induction ? Et petite précision stp : tu as monté un attelage de a6 non allroad sur une allroad ou alors tu n'a pas de allroad et tu as monté un attelage adapté à ta a6 non allroad ?

Salut, juste pour dire que c'est toujours OK donc problème résolu pour ma part.

Salut, quand tu dis pareil tu dis par induction ? Car ça me branche bien comme système si c'est OK pour nos faisceaux de airbus A6 lol

https://www.france-attelage.com/faisceaux-universels/multiplexes/faisceau-universel-13-broches-a-induction-boitier-electronique-pour-vehicules-multiplexes-23985 j'ai trouvé ça aussi... je connaissais pas franchement ! Des avis ou retours la dessus ?

Pas en stock celui là

je suis pas a 100balles près pour cette installation, je suis pas arrêté sur un modèle précis... cela dit le meilleur rapport qualité prix c'est toujours bien... a creuser pour ma part.

Franchement je pense qu'il y a moyen de l'installer sans trop se prendre la tête, il faut un boîtier de qualité pour le multiplex surtout, après je pense pas me tromper en disant que ca marchera comme ca, suffit de déconnecter le radar au bouton...

Ok merci,mais 200km plus tard avec un peu de chemins la suspension est toujours OK donc voilà je suis content.

Je vois qu'il te manque le sigle audi a toi aussi sur ton cache moteur... ca serait un maladie ? J'aimerais bien en remettre un moi...

Salut ! Dit donc ca m'intéresse vraiment ta grille là ! Car avec le filet d'origine mon "Dodger" arrive a passer a l'avant sans problème avec sa a il sera calmé ! Sa se trouve où ? EDIT je viens de voir ton lien... 🙄

Salut, alors voilà je prévois de monter un attelage, car oui en 13ans mon allroad n'a jamais tractée une remorque ! Ca va pas durer lol, du coup j'en ai trouvé un chez France attelage mais je voudrais être sûr de mettre l'électronique en rade... voici celui que j'ai vu. https://www.france-attelage.com/audi/audi-a6-allroad/a6-allroad-de-mai-2006-a-juin-2012/attelage-audi-a6-allroad-0506-0612-rdsoh-faisceau-universel-7-broches-boitier-electronique-32598 Ca a l'air de la faire non?

Bon bah, j'ai fait une calibration complète de la hauteur de suspension comme dans cette vidéo Après un assez long trajet( 4fois ce qu'il faut habituellement pour le mettre en défaut) toujours pas de signe du voyant, a voir sur un trajet plus long tout a l'heure... je vous tiens au courant

Bonjour Bonjour ! J'ai acheté le véhicule en connaissance de cause avec un soucis de suspension, le soucis classique c'est a dire que tout a l'air de fonctionner correctement mis au bout d'un moment en roulant elle se met en défaut avec le voyant orange fixe. Depuis 2 semaines que je l'ai le coussin arrière droit ne c'est dégonflé qu'une seule fois dans la nuit (garée pour une fois sur sur un dénivelé) et selon les dires de l'ancien propriétaire ca arrivait de temps a autre. Donc ayant poncé le sujet en long et en large dans toutes les langues sur tous mes forums et ayant déjà vécu va avec une bmw j'ai commandé un coussin d'air chez aerosus, et ben c'était pas ca la panne ! Le coussin d'origine(audi) était en très bon état, je vais le remonter et garder la copie en secours. J'avais pourtant un code défaut que j'aurais dû cette fois prendre à la lettre car c'est écrit noir sur blanc... voici une capture d'écran du scan, LA QUESTION QUE JE ME POSE, et que je vous pose par la même occasion c'est : le "003 mechanical failure"... D'après certains tutoriels de reprogrammation de suspension notamment sur modèles c5 le numéro 3 serait la roue arrière gauche... perso ca me choque pas plus que ca que le capteur gauche déconne et que ca soit le coussin droit qui se dégonfle mais j'aimerais en être sûr.. Alors que pensez vous du scan? Merci d'avance ! EDIT : J'ai passé du nettoyant contact sur tout les connecteurs que j'ai vu...

Salut, merci, par crépine tu entend le filtre au niveau du remplissage ? Car il est propre celui la... je pense pas que ca soit ca...

Ouai bah pas de filtre apparemment... je pense de plus en plus a la pompe du coup, après c'est pas super urgent car c'est vraiment pas gênant pour l'instant, ca me laisse le temps d'être sûr comme ca 😁

Y'aurait un filtre quelque part sur une durite ? Je vois que certains vendeurs de pièces en proposent...

Je pense aussi, mais je voudrais être sûr... Je préfère ca que la crémaillère... merci

Ah oui mon profil est a mettre a jour ! 🙂 J'ai bien pensé a repasser par la case présentation pour le notifier mais j'ai ps pensé au profil... Allé j'y vais ! PS: c'est une a6 c6 allroad 2007 3.0tdi

Ah oui et j'ai oublié de préciser que rien n'apparaît sur vcds a ce sujet... voilà...

Bonjour tout le monde, depuis l'achat de ma a6 c6 allroad j'ai un problème de direction. Je m'explique (enfin j'essaie 😅) En roulant tout va bien, je sent bien l'action du servotronic asservi a la vitesse et tout, en manoeuvant en général ca va si je la sollicite pas trop(et encore ca dépend des fois) parcontre véhicule a l'arrêt (moteur démarré sans rouler) si j'essaie de braquer à fond ca bloque et par à-coups tout en faisant couiner la courroie... alors je crois bien que la courroie patine parce que y'a un "blocage" quelque par et pas l'inverse... c'est mon sentiment... J'entends également un léger bruit de pompe de Direction assistée qui simplifie avec le régimemoteur genre compresseur de suralimentation a vis ...(genre quand il manque du liquide mais très suptile, faut presque être mécano poir s'en rendre compte ) Alors j'ai bien évidemment contrôlé le niveau, il manquait presque rien... donc pas de fuite, Ce matin j'ai fait une demie vidange de fainéant(juste le contenu du bocal + tout le contenu de la pompe en débranchant le retour de bocal et en remettant du propre (vert) a mesure) RIEN N'A CHANGÉ. Voilà j'ai pas mal cherché mais rien trouvé, si quelqu'un a déjà eu ce problème... Ou si quelqu'un a une idée... Merci d'avance.a+

Salut tout le monde, bon après une longue absence et un changement d'AUDI (oui j'ai vendu la coupé quattro... ) je reviens mais cette fois ci avec une A6 allroad avus 3.0 tdi 233cv de 2007. Véhicule acheté il y a peu avec "quelques bricoles 🙄" à faire... _ coussin arrière hs _ feux directionnels hs _ problème de direction _ vérins coffre auto hs... elle présente vraiment bien en carrosserie malgré quelques petits défauts discrets dues à la vie normale a ses 220000km et 13ans, l'intérieur aussi est plutôt bien conservé. En tout cas je crois que malgré le coût d'entretien et la complexité des interventions mécaniques ( heureusement je suis mécano sinon j'aurais jamais acheté ça lol) C'est une des meilleures voitures que j'ai jamais eu! Et j'en ai eu des voitures... Le confort royal.... Bref une tite photo une seule pour le moment 😉

En parlant de partage, y'a pas quelqun qui aurait là doc technique pour mon auto? Ou qui saurait où la trouver...

Ca sera un plaisir de partager.