Julienm02

Sur le carnet du véhicule j ai trouvé aussi le poids de 80 kg , j ai contacter Audi et eu m’annonce 100 kg et une fois allonger sous la voiture j ai trouver une plaque avec indiqué 100 kg aussi , La plaque se trouve sur l attelage donc je pense plus tôt à 100 kg

Bon j ai acheté le modèle thule 927 , avec l histoire de la boule d attelage , bon sa passe mais c vraiment juste avec l’attelage d origine automatique , la prise se trouvant dans Le Bras où se trouve la boule , sa lui fait une bosse et du coup pour le système de serrage sa passe vraiment juste , je suis obligé d orienté le porte vélo un peu vers le haut et pouvoir serrer le système automatique

Bonjour à tous avez vous déjà transporter des vélos sur un porte vélo fixé sur la boule d’attelage je suis à la recherche d’un modèle qui passerai , je regarde le thule 927 mais il parle d’une restriction par rapport à la boule et les dimensions de l attelage est ce que quelqu un à ce type de porte vélo ? et est ce que vous connaissez les charge admise sur la boule ? Je ne la trouve nul part ? merci d avance

Félicitation , perso je ne m y tenterais pas !!! Trop de risque sur un compteur sûrement vendu dans les 500 , 600 euros !!!

Tien ci joint https://www.erepar.fr//vehicule/audi/Q5/reparation-compteur-q5_6356.html j avais garder sous le coude au cas où , mais je ne l ai jamais fait , mais si tu le fait tien nous au jus

Moi j ai le même souci , il s’agit juste des led de rétro éclairage du compteur qui deconne , la solution c est de changer le compteur ( une petite fortune ) ou alors de faire changer les led attention elles sont soudé , j avais trouvé une société sur internet qui peu le faire pour 150 euros de mémoire !!! Tu démonte le compteur tu l’envoie , ils changent toute les led , les test et renvoie tout après Perso j ai pas fait car un peu peur de toucher à sa !!!!

Je possède aussi un hybride , en faite les chiffre qui remplace le compte tour et les couleurs corresponde au pourcentage de puissance de ton moteur , en gros 100 tu es au maximum de ton moteur au niveau de puissance donc je dirais la zone rouge d un c9mpte tour classique et ensuite le boost ce sont les 34 cv de l électrique qui se rajoute en plus de ton thermique et là ton véhicule se retrouve avec les 245 cv

Peut être que je me fai5 quelque film alors , merci pour vos info !!

Oui elles ont là même intensité d éclairage il me semblent , mais je me demande si avec l’âge et le temps passé à être allumé , elle éclaire pas moins au bout de quelque temps car je pense que les ampoules doivent avoir 7 ans et 180 000 km ( si non changé entre temps )

Bonjour est ce que vous avez vu une différence d éclairage la nuit entre les anciens et les nouveaux ? Cordialement

Bonjour juste petite question , pensez vous qu’une lampe au xénon puisse perdre de sa luminosité ? Je trouve que mon q5 n’eclaire Pas terrible ( comparé à mon ancienne voiture qui était au xénon aussi )

Petit retour pour vous donnez l’info d’un souci si sa peu en aider d’autre le bouton EV de mon véhicule ( obligé le véhicule à rester en électrique quand la batterie hybride est assez chargé ) ne fonctionnait plus , il indique à chaque fois momentanément indisponible le souci vient des batteries auxiliaires , batterie servant au démarrage du véhicule et une petite batterie dans le coffre au dessus de la roue à gauche ( je ne parle pas des batteries hybride ) ces batteries étaient hs , leur capacité n était plus bonne , donc le changement des batteries a tout résolu pour tester il suffit de mettre la voiture sur un chargeur de batterie et de tester le bouton et si sa fonctionne il s agit bien des batteries hs en sachant que mon véhicule avait aucun souci de démarrage ( nous étions en été donc les températures était bonne ) je pense qu en hiver la voiture aurait eu des souci voilà si sa peu en aider d’autre

Je possède aussi la version 2 cartes sd , sans rien avoir dans la boîte à gant , et j ai bien le son du téléphone iTunes musique qui sort de la voiture , en allant dans média et je choisi mon tel !!! Je ne me rappel plus du moment jumelage mais je sais que sur Citroen tu peu choisir soit téléphone soit musique ou les deux !! Peut être que c est la même chose sur nos q5

Oui c’est sa en électrique tout ouvert , et en thermique uniquement celui de droite ouvert !!! Voici ce que j’ai trouvé http://www.forum-audi.com/topic-667-audi-q5-hybrid-quattro-presentation-complete.html

Je vais donc répondre la question , le double échappement s’ouvre ( gauche et droite ) quand le véhicule est à l’arret Ou en mode électrique , l’échappement de gauche se ferme dès que le moteur thermique se met en route , je suppose pour faire loin de bruit , il y a un petit moteur géré par une pression d’air qui ouvre et qui ferme le clapet le tuyau est relié à un genre de bonbonne situé juste derrière la roue arrière gauche ,

Pour ma part sur mon q5 hybrid boîte automatique 8 vitesses , désolé je connais pas le type de boîte , je l ai faite chez Audi à Villers cotterers , et j ai payé 290 euros avec la location d’une voiture de prêt ( 20 euros pour pouvoir rentrer chez moi ) véhicule posé le matin récupéré en fin d’apres Midi oui j ai bien 290 euros de vidange de boites !!!! Les prix que vous annoncez je les trouve vraiment élevé !!

Pour les tarifs total , ( recherche de panne avec descriptif Audi , passage à la valise , main d’oeuvres Pose et dépose du calculateur , le calculateur et la reprog du calculateur ) 1830 euros !!!! Pour ma part la garanti n’a prix que la pose dépose et le calculateur soit 1400 euros , donc je m’en sort bien avec une facture de 430 euros

Bonsoir Q5 de retour à la maison , question au garage concernant la cause , rien à voir avec la motorisation hybrid , juste la pièce qui a lâcher

Je poserais la question !

Je vais continuer mon monologue !! 😂😂😂 Pour les codes défaut si sa doit arriver à quelqu un , ainsi que le diagnostic du garage audi q5 hybrid essence avec moteur essence 2.0 tfsi -P0697 capteur vilebrequin C circuit ouvert -P0322 capteur de vilebrequin /de régime , aucun signal -P2015 capteur / commutateur de position d’actuateur d’admission d’air dans le collecteur (ligne 1 ) plage de mesure /de performance -P0010-1D actionneur A de position de l’arbre à cames À , ligne 1 - circuit ouvert -P000F-F7 valve de sécurité de pression de carburant trop élevée active -P0042-A5 commande de chauffage de la sonde lambdas - panne du circuit (ligne 1capteur 3 ) -P0033 électrovanne de décharge À du compresseur /turbocompresseur - panne du circuit -P0046-30 électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur / turbocompresseur - plage de mesure / performance Du circuit -P0046-34 électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur / turbocompresseur - plage de mesure / performance du circuit -P0030-54 commande de chauffage de la sonde lambdas - panne du circuit ( ligne 1 capteur 1 ) -P000B-9A position de l’arbre à cames B , réponse ( j ai pas la fin du message ) diagnostique du garage CALCULATEUR HS , du coup commande de calculateur directement en Allemagne

15/05 j ai reçus un mail ce soir donc dernière nouvel à première vu problème boîtier moteur ( je suppose donc au calculateur moteur ) je les appelle demain pour en savoir plus et j’espere Que la garantie prise avec le véhicule à son achat prendre en charge les réparations

Bon je vient d’avoir le garage Audi , ils sont en recherche de la panne , leur ordinateur indique un problème sur deux capteurs plus le circuit électrique ( circuit ouvert ) ils pensent donc plus à un problème sur le faisceau qu’ un capteur soit hs la suite au prochain épisode

Oups La désolé !!! J avoue que je me relis rarement !! Donc je ne fait pas très attention au correcteur d’orthographe !! Mais c’est vrai quand même , je suis magnifique 😂 , si on ne se fait pas des fleurs soit même qui le feras ? 😂

Bon Q5 transférer à la concession Audi , malheureusement le technicien hybrid est en congés et revient que lundi , donc pour l instant aucune info du coup véhicule de prêt de la part d Audi assistance , pour trois jour ouvrés , du coup avec les jours ferie je l ai jusque lundi prochain ( bmw série 2 ) par agence de location d ailleurs il pourrait nettoyer les véhicule avant de les données ( après je suis peut être un peu magnifique )

Bon résultat , ben le Q5 est reparti sur la dépanneuse , le moteur thermique n'arrive plus à se lancer. Le garage à passé le diag et les info qui ressortent capteur pmh , capteur arbre à came et leur circuit électrique ouvert. sa se trouve juste une sonde en tout les cas maintenant il y a en plus défaut Esp ou un truc qui correspond à l anti patinage et là partie hybrid est passé dans le rouge donc Audi assistance. Par contre vraiment super Audi assistance les entretiens sont un peu chère mais dépannage gratuit et prêt de voiture, vraiment rien a dire.