ramchamcham

Bonne année à vous tous. Oui je viens de la changer hier et ca ne change rien . il ne me reste que le radiateur il me semble .... est il possible de la tester avant le changement ????

C’est gras, donc ça semble être du liquide de refroidissement . Et je n’ai plus de chauffage 😅

Bonjour à tous, ‘savez vous où trouver un tuto pour le changement du radiateur de chauffage ???? Moi aussi mon plancher est trempé :-( merci à tous d’avance

Bonjour je suis à la recherche de quelqu’un qui puisse me faire un diag sur ma A6 C6 Allroad qui a un problème de Clim 😉. je suis sur Nantes. merci d’avance à vous tous

Bonjour à tous, avez vous un retour sur les app VCDS-Mobile notamment sur iPhone ????? merci d'avance à tous ;-)

ok merci les gars pour cette réponse, il faut que je me procure un VCDS sur Mac mais c'est pas simple (vous avez des pistes ???? sinon pour les phares je comptais mettre juste des amoures LED mais ca ne tient pas dans le support d'ampoule sans le module .... dommage car les ampoules s'allument !!!!

Bonjour à tous, cela fait pas mal de temps que je n'ai pas posté sur le forum. Ma voiture a fait quelques kilomètres de plus (350 000 au total) mais elle reste étonnement fiable et économique. J'aimerais la bichonner encore un moment pour quelle dure dure dure. Le moteur est relativement sain donc c'est surtout les à coté qui posent le plus de problème. Dans un premier temps c'est un grand classique mais la clim me pose problème car en effet la ventilation soufie sans problème mais elle ne fait ni froid ni chaud ..... sauf quand le moteur est bien bien chaud ... mais en gros plus rien ne répond au commandes de température de chauffage. Avez vous quelques tests à me proposer pour explorer des pistes ? (compresseur, volets, HEAC ..... différentes pistes à me proposer ???? ) Sinon avez vous des tips pour augmenter la qualité du faisceau lumineux pour les feux de route et les pleins phares qui me semble de plus en plus faiblard ???? Merci d'avance pour toutes vos lumières ;-) Bonne soirée à vous tous

Merci pour vos réponse mais je n’en ai pas !!! avez vous une piste pour en acheter un (pas trop cher) ?

bonjour a tous je reviens vers vous car depuis quelques jours j'ai un soucis avec mon bloc phare arrière G. en effet, tout le bloque phare s'allume normalement quelques secondes lors du démarrage puis s'éteint complètement après quelques mètre et bien sur toutes les notifications d'erreurs sur le mmi s'enclenchent (feux de recule et phare arrière), uniquement le clignotant reste fonctionnel. je postes une petite photo pour que ce soit plus parlant. Est-ce déjà arrivé a quelqu'un ?

Je ne sais pas si il semble plus performant que celui de Liandlee ? en effet Liandlee ne precise pas le model de CPU utilisé mais la quantité de Ram semble identique. Cependant les renseignements sur la résolution de l'écran ensembles différer énormément. Aussi faire attention a la compatibilité des réseaux 4G .... (uniquement dans le pacifique pour celui que tu as indiqué) Pour avoir vu et tester celui de Lip c'est juste génial et je vais craquer pour le modèle de Lip.

Quelques nouvelles photos :

OK donc tu ne penses pas que le système s'use prématurément avec une telle utilisation ?

SUJETS FORUMS : Merci à tous pour ces petits messages bien sympathiques qui font chaud au coeur et qui me rassurent sur cet achat !!! Je ne pensais pas que les membres étaient aussi réactifs !!! C'est aussi vraiment agréable de ne pas se sentir seul à Nantes ! donc pour répondre a Kung-fu : Insérer une citation C'est une 3.0. je trouvais que cette motorisation mêlait parfaitement entre performance confort et sobriété .... même si au niveau de la sobriété je me suis un peu trompé, car je fais quelques Km dans le centre de Nantes et on attend très vites des consommations bien plus importantes qu'annoncées (je tourne très souvent autour de 11 ou 12 l avec une conduite vraiment très cool). Sinon merci beaucoup pour tous ces conseils concernant l'utilisation de la boîte. Comme je vois chacun a une utilisation particulière et ça ne semble pas poser trop de soucis donc je ne vais pas utiliser la fonctionnaire neutre sauf au moment de stationner la voiture et lors d'un éventuel remorquage. Pour la fonction des rétroviseurs rabattable, ça ne semble pas simple du tout. Je pensais avoir lu dans un post de BAGHEERA qu'il était possible de débloquer cette option via le VAG, mais malheureusement je ne retrouve plus ce post. D’ailleurs un Nantais Je ne sais pas a quoi sert de mettre a jour le MMI et le GPS si cela n'apporte aucune nouveauté ??? Pour le GPS j'utilise Waze et j'ai lu quelques sujets intéressants préconisant de passer par Audi pour commander les CD-ROM de mise à jour, car ils ne coûtent presque rien et que la manœuvre n'est pas compliquée .... Quand pensez-vous ? Pour le streaming de flux audio Bluetooth est-il indispensable de passer par un adaptateur AMI? Je pensais à un boîtier de ce type : https://www.elec-auto.com/audi/609-interface-kit-mains-libres-bluetooth-et-streaming-audio-audi-connecteur-8pin.html Beaucoup moins cher, mais est ce que la qualité est au rendez-vous ? Sinon où se procurer un boîtier AMI de bonne facture ? (Quel revendeur eBay ou leboncoin en fournit ? Sinon maintenant je me pose des questions sur la gestion de la suspension de la suspension pneumatique…. J’aime bien le look lorsqu’elle est en mode ALLROAD, mais je m’aperçois qu’elle se descend automatiquement des que je fais des 4 voies puis elle remonte lorsque la vitesse réduit. Donc elles sont sollicitées tout le temps … est-ce une bonne idée de fonctionner de cette manière ??? En tout cas merci énormément pour toutes vos réponses et pour le partage de votre culture.

Bonjour à tous, Voilà 2 semaines que je viens d'acheter une A6 Allroad de 2007 comptabilisant 182 000 km. J'ai 30 ans et je rêve de cette voiture depuis mes 20 ans !!!! Je suis donc comme un gosse dès que je monte dedans !!! voici quelques photos : J'apprends donc à m'en servir convenablement, mais elle est dans un superbe état. J'ai craqué pour cette voiture, car l'ancien propriétaire l'a très bien entretenu : vidange de boîte a 150 000, changement du compresseur des suspensions a 120 000, remplacent des tubulures a 178 000, changement courroie accessoire a 155 000 et j'en passe. Tous les gros travaux ont donc été réalisés. De manière beaucoup plus simple je me pose cependant pas mal de questions sur le fonctionnement de la boîte de vitesse. Notamment lors des bouchons ou lorsque je m'arrête à un feu, dois je mettre en neutre pour ne pas forcer sur la boîte de vitesse ? De plus au moment de s'arrêter sur un parking, je me mets toujours en neutre lorsque je coupe le moteur . Une fois le moteur coupé j'enclenche le frein a main puis je positionne le levier de vitesse sur P ....est-ce bien la bonne manoeuvre ? Une autre petite question me brûle les lèvres concernant le MMI. Comment savoir si son logiciel interne est à jour ? De plus, comment est-il possible de steamer la musique de mon iPhone sur la voiture ? Une manoeuvre via le VAGCOM est elle possible ou est-ce obligatoire de passer par un boîtier externe ? Merci d'avance pour toutes vos réponses et d'avoir pris quelques minutes pour lire ce long sujet. PS j'aimerais aussi que mes rétroviseurs se rabattent lorsque je verrouille mes portes avec la clé... est-ce possible ? Encore merci pour tout.