OldSpice

Oui c'est vrai qu'ils ont l'air très bon, derrière Docteur BVA c'est quand même Bourcier Automobile ^^ C'est pas loin de chez de moi en plus, ils sont situé à Angers, ça fait un moment que je me tâte à aller les voir pour un devis, je vous tiendrais au courant bien évidemment

C'est en seconde que j'ai ce que tu décris, en 3eme je crois pas avoir remarqué ce phénomène J'hésite à lui faire une reprog de boîte par docteur bva Par contre je dois être parano, mais depuis que je l'ai récupéré j'ai l'impression d'entendre un souffle à l'accélération un peut comme un frottement léger, je suis fou je crois ^^

Ca décris assez bien le bruit que ça fait Par contre, est-ce que ça vous le fait aussi, en D, lorsque vous arrivez à l'approche d'un rond point ou d'un céder le passage, quand vous remettez les gaz en 2éme même doucement la voiture "bondis" ? En S ca ne fait pas du tout ce phénomene

Mes soucis, plus ou moins, disons que j'ai pas cherché plus loin pour l'instant Pas de feuille de banc quand il l'a remette d'origine, vu que la prestation est gratuite, on repart comme ça, mais j'ai pour projet de la passer en flexfuel donc la j'aurais tout ce qu'il faut Au sujet du coldstart, si j'essaye de partir pendant qu'il est présent, la voiture évidemment avance plus vite a cause du ralentit plus élevé mais surtout fait un bruit pas très jolie a l'oreille, et une fois que c'est fini aucun problème

Re Bonjour à tous, je n'ai pas spécialement fait vivre mon topic c'est vrai Il ne s'est pas passé grand chose d’intéressant à propos de la bête... Pour les nouvelles toutes fraiches, je viens de la faire remettre en cartographie d'origine, je ne l'ai pas connu avec sa carto Audi, je l'aime bien telle quel Par contre, ce qui m'a frappé, c'est le coldstart, qu'est ce qu'il est long d'origine , reprog il durait a peine 8-10s, la quand je veux partir alors qu'elle est toujours en cold start, je trouve qu'elle se comporte bizarrement, c'est un autre comportement A vrai dire, je trouve ça même embêtant de devoir attendre qu'il soit fini pour pouvoir partir

Ya pas une histoire de fragilité des moteurs de retro? On m'a parlé de ça quand j'ai acheté la mienne, du coup je me suis dit que c'était pas si grave qu'ils ne se rabattent pas automatiquement ^^

333ch c'est un bon score d'origine, la plupart des T5 sortent moins que ça ^^ Idem je n'ai pas de reprog de boite, d'après Shiftech/Br Perf ce n'est pas nécéssaire tant que le limiteur de couple sur la boite ne pose pas de soucis Normalement c'est le calculateur qui régule en fonction de la température non?

Franchement un bon score, on est très très proche niveau valeur ^^

J'aime beaucoup le rendu sonore de la ligne clapet ouvert, en revanche ça ne lui va pas très bien visuellement je trouve

Ah bon bah ca attendra alors ^^ J'ai deja 2 sinistres non responsables sur les 3 dernières années, j'ai peur d'être radié si j'en ai un 3ème

Des microfissures? il faut que je regarde C'est pas une grosse buée mais ça fait tache quoi, il y a des astuces pour réparer ça ? ou il faut passer par le remplacement des optiques?

C'est bon tout est installé ^^ J'ai l'impression que la ligne grogne un peu plus qu'avant la pose du nouveau support, peut etre une idée à moi ^^ En revanche j'ai pas spécialement remarqué de changement concernant le "dogbone" Par contre, petite surprise du week end, mes optiques à l'avant ont de la buée à l'intérieur :reflexion: , est ce quelque chose de récurrents ?

Non non, je l'ai bien au chaud dans ma cour (ou plutot au frais :icon_biggrin: ) Rendez-vous le 4 novembre pour la pose du nouveau silent bloc de ligne et du dogbone pour la boite ^^

J'attends de recevoir le nouveau support de ligne et le dogbone pour voir si ça améliore les petits bruits restant

Merci pour votre accueil :icon_biggrin:

Bonjour à tous, Je suis du côté de Tours dans le 37 et je me lance enfin dans la présentation de mon joujou :love: C'est une RS3 8P allemande de juin 2012, couleur Gris Suzuka, acheté le 25 aout dernier avec 91000km elle en totalise actuellement 93 000km :icon_biggrin: Elle dispose du pack alu, des sièges F1, d'une ligne complète Milltek avec cata sport et des suspension Bilstein ride control Elle est reprogrammé + stage 2 par Br Perf Paris : 422ch et 636nm :icon_biggrin: Place aux photos :race:

J'ai eu une fin de semaine chargée, j'ai pas eu le temps d'aller sur le pc ^^ Alors, récapitulatif de l'entretien effectué chez Audi à Tours : - vidange moteur - vidande boite - vidange haldex - rajout de gaz de clim - relubrification du compresseur de clim - remplacement filtre habitacle Les bougies avaient été faites a 80 000km, donc pas avant 110 000km le prochain changement Concernant mes soucis évoqués sur le topic, j'en ai bien évidemment parlé à Audi, d'après eux ça viendrait des suspensions à remplacer (ils se mouillent pas trop :icon_biggrin:) Une plaque sous la voiture a été refixé et a corrigé une partie des bruits entendu sous le véhicule Pour la clim, ils n'ont pas réussi à reproduire le phénomène (pourtant bien reproduit le jour du dépot...) bon après c'est pas bien grave c'est surtout "chiant" comme bruit Aucun défaut à la valise Aucun défaut avec leur différents point de controle hormis la bombe anti-crevaison périmée depuis 1ans :icon_biggrin:, les disques sont pas voilés meme si ils sont rainurés (signes de gros freinage sur piste...) Pour eux le véhicule est en bon état, ils étaient meme surpris que ça soit en si bon état au vue de la description des bruits et du passé de "pistarde" qu'elle a eu ^^ Dans l'ensemble tout va bien pour eux, RAS concernant la boite, je reste tout de même attentifs aux différents bruits au cas ou (c'est ma parano qui fait ça :icon_lol:) Au passage, j'aimerais vraiment savoir si vous aussi en mode manuel (levier sur la droite) elle rupte ?

Il faut que je prenne contact avec Br Perf pour en savoir plus à ce sujet, tu as raisons ! Est-ce que vous avez tous isolé vos conduites de carburants sous la voiture? je me demande si ce n'est pas ça que j'entend faire des "ploc poc toc" sur chaussé dégradé

Pas de facture de reprog, mais pour le vendeur elle n'a pas eu de reprog de boite, comme son pote est le manager de br perf paris, je pense pas qu'il y ait de facture

Tu as une reprog de boite? ou tu es stock? J'ai été surpris, la mienne rupte mais je ne sais pas du tout si il y a une reprog de boite

C'est pas la photo de ma RS, je ne sais pas le nom exact du support, j'ai pris cette photo parce que c'est la même forme ^ Niveau bruit comme il a fait chaud j'ai roulé fenetre ouverte, j'ai pas eu le temps de faire attention, je préferais profiter sans psychoter :icon_biggrin: La partie en rouge sur la photo est blanche sur mon support et c'est ça qui est fendu, le caoutchouc ne tient plus bien, quand le moteur cabre ça peut faire sortir les pattes de la DP du support, j'ai pas de photos malheureusement... Le dogbone c'est un support qui permet à la boite de mieux encaisser les mouvements moteurs si j'ai bien compris Pour le decata, le mec ne connaissait pas grand chose niveau piece perf, surtout que quand lui avait acheté la RS la ligne était deja présente Oui clairement niveau confort c'est bien mieux, deja que les ride control sont vraiment sympas en terme de confort, la j'en ai encore gagné :icon_biggrin: C'est claire, c'est une bonne surprise, je me posais la question pour le ct de 2018, la au moins je suis tranquille :icon_biggrin: Elle avait de l'allure mais franchement c'est pénible au quotidien quand on ne roule pas sur du billard... Dites-moi, sur vos RS quand vous mettez la boite en mode manuel (levier vers la droite) est ce qu'elle rupte? ou elle passe les rapports ?

J'ai emmené la miss chez shiftech pour la faire relever, elle était vraiment trop basse pour moi 1ere surprise, elle est non pas décata mais en cata sport, ce qui est une bonne nouvelle pour le CT :icon_biggrin: 2nde surprise, la downpipe était sortie de son support 3eme surprise, le support doit être remplacé, les emplacement pour les crochet de la downpipe sont fissurés Photo du support en question Ensuite, le "dogbone" de la boite est celui d'origine, j'ai commandé un plus rigide et un nouveau support pour la DP Elle était rabaissé au plus bas, et on la remonté au plus haut :icon_biggrin: Ca fait une sensation étrange à conduire depuis qu'elle est remontée, j'aimais bien la conduite " à ras du sol " mais sinon c'est autrement plus agréable pour les dos d'ane et les trottoirs depuis ce matin ^^ Avant/Apres : C'est pas super flagrant sur les photos, mais en réalité la différence est notable :icon_biggrin: La présentation arrive bientot, j'attend son passage chez audi ^^

Je vais préparer ça :jap: Oui voila je vous tiendrais au courant de l'évolution des choses

Sur le forum automobile de jeuxvideo.com :icon_biggrin: Ah ouai ! pas bête ça, du coup je me demande si c'est la boite est ce que ça peut venir du mecatronic ? C'est peut etre tout betement autre chose, mais disons que je constate pas autrement ce bruit en dehors de la plage 1000-2000

Pas encore, je n'ai rien de concret pour l'instant à lui dire, j'attend d'en savoir plus après son passage chez audi.