OldSpice

Merci pour ton retour, tu t'en est pas trop mal sortis au final, ça aurait pu être bien plus emmerdant je me suis posé la question de la revente si elle reviendrait trop chère à réparer en cas de mauvaises surprises...

Je n'ai pas remarqué de particularité à ce niveau la, les rapports s'enchainait en D entre 1000 et 2000trs, au dela de 2000trs aucun bruits, en S en taquinant la zone rouge aucun soucis, passage de rapports impec. Il se peut que je me focalise sur la mauvaise piste...

Re, week end chargé ^^ Evolution du problème, cette fois meme en roulant le phénomène s'est produit, toujours entre 1000 et 2000 trs et sur plusieurs rapports, je me demande si c'est bien la boite qui est en cause... Ah oui tout de même, c'est beaucoup d'argent en si peu de temps..., comment à tu procédé? partage de frais avec le vendeur? tout pour toi? Au final tu as du changé quoi pour en avoir pour ce prix?

Je l'ai négocié, j'ai pas du tout payé le prix demandé, heureusement... 4 pneus neufs (michelin PS4 S) + plaquette avant neuve, je me suis dit que c'est toujours ça en moins à faire après Je m'en suis rendu compte quelques jours après, une fois que l'on apprivoise bien le véhicule et qu'on peut rouler fenêtre fermée...on écoute tout les bruits etc, chose impossible avec la clim ou les fenetres ouvertes

Oui voila, sur les boites auto les diag sont difficiles à faire Je ne dirais pas qu'ils esquivent mais que ça les emmerdent d'en faire plus qu'une révision. Il ma dit "la c'est l'atelier mécanique..." "vous verrez avec le technicien qui réceptionnera la voiture" Mais je pense que c'était juste le conseiller clientèle qui était pas d'humeur Evidemment pour le vendeur tout allait bien, meme lors des 2 essais avant achats j'ai rien remarqué d'étrange a part un "cloc" quand on braque a fond, j'ai mis ça sur le dos du rabaissement assez prononcé. Je suis de Tours (37), elle va allez voir shiftech et 3 jours après audi, je vous tiendrais au courant Chez docteur dsg, un diag c'est 95€ et ils sont a 1h d'autoroute de chez moi, c'est rassurant ^^

Je ne saurais pas dire, d'autant plus que ça le fait que dans des conditions précises pour l'instant, par exemple ce matin en roulant normalement, aucun problème. En plus de la révision, j'ai demandé un check du véhicule, train avant entre autre (comme elle a fait de la piste...) et le mec de chez audi ça avait l'air de l'embêter ma demande J'ai pas le temps ce week end et je connais pas de bon petit mécano en plus de ça ^^ , me connaissant j'aurais quand même un doute sur son diag, ça reste des véhicule spécifiques...

Je ne saurais pas dire, je trouve étrange de ne pas l'avoir remarqué avant Difficile d'en savoir plus à l'heure actuelle de toute façon, le 23 elle va se faire relever chez shiftech à Tours et le 27 direction audi, je croise les doigts...

La clim ne fait plus de bruit quand elle est en route. A l'activation de la clim le bruit augmente, il devient bizarre et après s'arrête. Quand je roule sans la clim j'entend un sifflement continu pas très agréable, meme lors que le climatronic est éteint le bruit se fait entendre Pour l'haldex, ça ne vient pas de lui, quand je l'ai désactivé j'ai quand meme constaté le bruit présent dans les 2 vidéos. J'ai absolument rien remarqué les 2 fois ou je suis allé la voir, meme lorsque je l'ai ramené, certainement l'euphorie de la chose qui rend "sourd" ^^

Alors, petit retour concernant mes essais cet après midi : L'haldex est bien desactivé si on retire le fusible 15 (10a) nommé quattro sur l'étiquette à l'intérieur du cache Le bruit se produit haldex activé ou non. J'ai réussis à faire quelques vidéo du bruit en question, également du bruit que fait la clim, si vous avez des idées à propos d'elle :marcelpoire: Pour identifier le bruit, il se produit toujours entre 1000 et 2000trs/mn, que ça soit en D ou en S ça ne change rien, ce qui change c'est l'accélération, petite aucun bruit, moyenne bruit présent, et "grosse" pas de bruit non plus Bruit part 1 Bruit part 2 Clim 1 Clim 2

Ah oui et puis j'ai aussi la clim qui fait du bruit, quand je l'active le bruit s'emballe et disparait, si je desactive la clim il revient, c'est pas spécialement génant mais c'est pas top non plus ^^

Merci :D je vais essayer ça ce soir, débrancher le fusible 19 et voir ce qu'il se passe Oui c'est bien ça, la mienne a eu sa vidange à 49000km pour le forfait des 60 000km, donc la j'ai logiquement encore 20 000km de marge C'est l'haldex qui me chiffonne en revanche, je vais investigué sur cette piste en le desactivant via fusible

Pour l'instant c'est vrai que je ne peut pas en être sur, quand je braque à fond j'entend un bruit comme une sorte de frottement Mais le bruit que j'ai décris est totalement différent Concernant le confort, je trouve ça étonnamment bien, le mode "magnetic ride" des suspension est efficace, souple ou dur au choix via un bouton dans l'habitacle Merci ^^ En fait, sur la facture des 60 000km ce n'est pas marqué si l'haldex a été fait, l'ancien proprio a eu comme réponse de la part d'audi "si il y a eu l'entretien des 60 000 c'est que ça a été fait"... je ne me suis pas plus inquiété que ça, c'est peut etre la mon erreur :/ Après, j'ai pas de voyant ou de comportement étrange, je suis un parano du moindre bruit, donc je m'alarme vite Il n'existe pas une méthode via fusible par exemple?

L’haldex pourrait être responsable du bruit entendu ? Pour pouvoir vérifier ça, comment on desactive l’haldex ? J’ai lu 2-3 truc à ce sujet, souvent une vidange corrige les soucis d’haldex… Ma concession me disait que peu importe le kilométrage c’est tous les 3ans la vidange, sauf qu’il est impossible de savoir si elle a correctement été effectué

Concernant le rabaissement, je suis d'accord, c'est prévu de la faire remonter un peu (j'ai rendez vous chez shiftech pour ça le 23) Sur la mienne il n'a pas été question d'un remplacement de boite :reflexion: Tu veux parler du remplacement de boite qui est très rare ou de la couleur? L'entretien des 90k c'est moi qui ait pris rendez vous chez audi, c'est prévu pour le 27 septembre Le vendeur est un pote du manager de Br Perf de paris, je suppose qu'ils ont fait ça bien Il m'avait dit ne pas avoir fait de piste avec, difficile de prouver le contraire, et peu de temps après avoir présenté ma belle on ma envoyé sur un forum en MP une vidéo d'elle sur le Nurb... La personne m'ayant envoyé la vidéo, connait le vendeur et m'a rassuré en me disant que c'est quelqu'un d'aisé qui prend soin de ses voitures, mais même chose que pour la piste, aucune preuve... Elle sort 422ch et 636nm C'est bien ce qui me fait peur, j'ai pensé à aller voir Docteur DSG qui sont spécialiste dans les diags et réparation de DSG/S-tronic :(

La boite ne donne pas d'à-coup, elle passe très bien les rapports, elle ne "claque" pas, elle est douce, je m'étonne justement du "gratement" que j'ai entendu tout à l'heure...

Elle vient d'allemagne, elle a le carnet d'entretien et les factures, elle date de juin 2012 Une photo de l'annonce https://image.noelshack.com/fichiers/2017/34/6/1503783043-7574686cd32dfb42ebd1fa6c23815746cd78abf8.jpg Elle a été reprog chez Br Performance, elle a une ligne complete, des suspension Bilstein ride control, échangeur et filtre a air sport Concernant l'entretien, il a bien été effectué à 49000km il y a la facture, c'est au sujet de l'haldex que le mystere plane... J'espère ne pas avoir acheté une mauvaise occasion...c'est vraiment pas donné une boite (si c'est elle la cause...)

La boite n'est pas reprogrammé, et la reprog est sur le bouton S (que j'utilise pas souvent) Le bruit s'est produit quand j'étais en mode normal (carto d'origine), est ce que les concession sont devenus plus compétentes sur les diag de BVA maintenant?

Je devrais prévoir une vidange de boite en plus? Elle est stage 1.5 depuis Avril (je l'ai que depuis le 25 aout) Est ce qu'une réinitialisation est recommandé? J’avoue être un peu inquiet, une panne sur une bva ça chiffre vite, spécialement en cas de remplacement...

La boite a été vidangé a 49000km, mais pour l'haldex en revanche c'est un mystère, pas d'infos spécifié sur les factures d'entretiens J'ai rendez vous chez Audi le 27/09 avec une vidange de l'haldex de prévu Apparemment la DQ500 est fiable et rencontre peu voir pas du tout de casse (je me trompe?) J'ai réussis à faire quelques enregistrements du bruit en question

Bonjour à tous, je suis l'heureux propriétaire d'une RS3 8P gris suzuka, mais depuis que je l'ai j'ai des soupçons sur l'état de la boite. Je m'explique, elle a 92000km et cet après midi en repartant à un rond point elle s'est mise à faire une sorte de "grattement" comme si on faisait patiné un poil les roues dans des petits gravillons Depuis, lorsque je suis en position S sur la boite et que j'accelere de façon moyenne à partir de 0 (donc à l'arret) elle fait un mini grattement... Par contre quand j'accelere plutot fort j'ai rien remarqué, idem quand je le fait de manière douce et RAS pour l'instant en position drive. Auriez-vous une idée d'ou ça pourrait venir ? :nixweiss: Merci d'avance :icon_smile: