hioub

hello les gars, pb a priori résolu: c'était un défaut de connection de la prise au cul de la PI, trois broches, une pour l'électro de stop, 2 pour le solénoïde d'avance. Ralenti parfaitement rond et fonctionnement parfait. Par contre pas de vagcom pour cette auto. Donc en résumé, veillez à nettoyer vos connections!!!!!

Bonjour à tous, je suis tombé là en cherchant des info sur ma pompe injection, montée un moteur AEL, monté lui-même sur notre volvo 850 tdi. J'ai donc plusieurs pb, dont un a priori en partie résolu: 1/ impossibilité de tenir le ralenti quand elle arrive à démarrer en peinant --> résolu en partie au remplacement du filtre à GO (banjo mal serré) 2/ ralenti très légèrement chaotique, le terme est un peu fort, un peu comme si la distribution était mal calée, ou si l'auto aspirait des micro bulles (qui passent parfois dans le tube transparent) 3/ parfois démarrage impossible après parcours chaud, il faut attendre 20 min capot ouvert et ventilation de refroidissement à fond pour que le démarreur accepte de tourner. Je n'ai pas testé s'il recevait éventuellement ou pas l'ordre de démarrer dans ce genre de situation. Que pensent les spécialistes? J'ai lu qq part une histoire de tête de pompe à tourner d'un quart de tour pour compenser une usure; le retour gasoil à envoyer directement au réservoir pour n'avoir que du GO frais dans la pompe, ...... merci pour votre aide.

alors, ça tourne toujours?

superbe topic! par contre je ne vois pas comment l'outil 3256 bloque la poulie damper? J'aurais pensé à un outil pour bloquer le VM....

quelles sont les nouvelles? Ca tourne?

Bonjour à tous! fana pour prendre une A6 TDI115 2.5 il y a qq années, c'est finalement avec une 855 équipée du moteur AEL que nous sillonnons les routes depuis 10 ans. Je suis marin de commerce, habitant à marseille. Notre AEL a 310000kms. Au vu du post sur les différents Kmages, je vois qu'il m'en reste sous la pédale. J'adore ce moteur, passion issue du L6 D24 qui a bercé toute mon enfance et nous a drogués mes frères et moi. Le notre est couplé à une BVA, ce qui m'avait permis de l'acheter à un tout petit prix il y a 10 ans. A bientôt dans un post de description de pb, car j'en ai hélas un!