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coudepoulet

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Tout ce qui a été posté par coudepoulet

  1. coudepoulet
    Merci à toi. Je vais fouiner un peu. ;)
  2. coudepoulet
    La reprogrammation de la boîte apporterait quoi?
  3. coudepoulet
    Merci pour la voiture... ;) Désolé d'avoir laissé l'image du gars qui maîtrise le Vagcom mais ce n'est pas le cas... Je possédais déjà le programme et le câble car j'avais fait quelques diagnostics sur la A1 de ma femme. C'est tout. J'ai trouvé quelques tutos sur internet qui m'ont permis aussi de faire quelques codages mais tout était déjà quasiment activé sur la S5. Seul regret, l'impulsion clignotant que je n'arrive pas à passer de 3 à 5. Je l'avais fait sur la BM et c'était super pratique. Don tu comprendras que les modifs de la boîte si elle existe par le Vagcom ne sont pas de mon ressort... J'envisage fortement de la passer en stage 1 chez mon pote qui avait fait ma 335d (stage 2+, 400cv/850Nm). La boîte serait aussi reprogrammable apparemment. À creuser.
  4. coudepoulet
    Merci. ;)
  5. coudepoulet
    Merci à toi...;)
  6. coudepoulet

    Et hop !

    coudepoulet a répondu à un(e) sujet de phgelin dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    Superbe auto, bravo pour l'acquisition...
  7. coudepoulet
    Merci Zaza. ;) Oui certain pour le toit, il ne s'ouvre qu'en oscillo. C'est aussi mentionné sur le pdf Audi de la S5.
  8. coudepoulet
    ;)
  9. coudepoulet
    Tu mets juste des ATE ceramic en plaquettes. Plus de poussière de frein.
  10. coudepoulet
    Merci à toi.... ;) Quelques modifications à venir, je vous en dirait plus le moment venu...
  11. coudepoulet
    Suffit juste de mettre des plaquettes céramiques et le tour est joué. J'en avais mis sur ma BM et les jantes étaient tout le temps nickel.
  12. coudepoulet
    Poussières de plaquettes... Ça ne pardonne pas.
  13. coudepoulet
    Température de l'huile fonctionnelle suite au codage GPS dans l'afficheur et en D6 à 60 km/h à 1100 tr/mn... pas étonnant que ça manque un peu de patatte en reprise... :icon_biggrin: Conso moyenne sur 30 kms en région parisienne en respectant les limitations sur les grands axes (110/90/70). :icon6: Petite modif du jour... :petard:
  14. coudepoulet
    Merci à toi c'est gentil...;)
  15. coudepoulet
    Merci à toi c'est sympa...;)
  16. coudepoulet
    Merci c'est gentil. Oui c'est celle là je pense, je suis allé la chercher à Blois.
  17. coudepoulet
    Merci à toi. ;) Le vagcom est très facile d'utilisation et même si la plupart des options sont déjà actives sur nos voitures il y a encre 2/3 trucs à faire. Et pour les diagnostics c'est aussi pratique.
  18. coudepoulet
    Merci à toi... Oui ce pseudo fait toujours son petit effet.. 😁
  19. coudepoulet
    Merci à vous 2...;)
  20. coudepoulet
    On est d'accord pour le MMI basic... Une horreur... Pas grave il y a le waze... Merci à toi concernant ma S5.. Oui j'ai essayé mais la ligne "Confort turn signal" n'apparait pas dans le menu déroulant. Vraiment dommage car 3 clignotements c'est vraiment pas assez.
  21. coudepoulet
    Nan ça je ne l'ai pas fait car j'ai cru comprendre que c'était pour paramétrer une nouvelle batterie fraîchement installée.
  22. coudepoulet
    Oui je l'avais trouvé pendant mes recherches mais rien sur les clignotants. Dans le VAGcom, la ligne des clignos n'apparait même pas....
  23. coudepoulet
    Sinon j'ai aussi le chargeur dans la boite à gant mais je ne sais pas si c'est de série... Une photo du Lane assist Le GPS dans l'affichage central Le fameux menu caché Et enfin la température d'huile et le chronomètre
  24. coudepoulet
    Oki je prends note.... :reflexion: Sinon petit codage pour le fun cet après-midi avec VAGCOM. J'ai activé le menu caché ainsi que la température d'huile et le chronomètre. :marcelpoire: Les codages sont beaucoup plus simples que sur BM. Par contre impossible de passer les clignotants de 3 à 5 alors que j'ai pu le faire sur la A1 de ma femme... :mur:
  25. coudepoulet
    Merci French
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