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Tu la revends? Je dis cela car j'ai vu une annonce le boncoin avec les même photos datant du 6 Février : https://www.leboncoin.fr/voitures/1380723026.htm?ca=22_s

Du coup tu penses te lancer?

Après ça peut aussi être un papy qui a stocké son auto et ne s'en servait plus. Beaucoup pense qu'une auto qui ne roule plus ne nécessite pas d'entretien :mur:

Je préfère partir sur une phase 2 avec le problème de collecteur réglé. Après si c'est une phase 1 avec collecteurs changés, pourquoi pas (comme cela semble etre le cas avec celle-ci) L'autre souci avec celle-ci, c'est la distance, Dunkerque-Grenoble ça fait une sacré trotte.

Il me semble que c'est une phase 1 si nous parlons de la meme: https://www.leboncoin.fr/voitures/1134449986.htm?ca=22_s

Perso? je dirais 230.000 max. Ça serait une 2ème voir une 3ème auto. Je vise 5000 à 6000 kms par an. Et j'avoue préférer une phase 2 ou alors une phase 1 avec le collecteur remplacé.

Je ne vais pas me prendre la tete. Je préfère laisser tomber celle-ci.

Le vendeur me dit qu'elle n'a jamais été accidentée :icon_razz:

Un break. Merci pour l'info. Vous avez l'oeil! Tout de suite ça me refroidit.

On continue la recherche avec une rouge :icon6: https://www.leboncoin.fr/voitures/1132433866.htm?ca=22_s 6 700 € Année-modèle 2001 Kilométrage 205 000 KM Description : vends ou échange audi s4 break 2.7l biturbo 265cv de 2001 205000 kms évolutif 19 cv fiscaux (moitier prix + de 10 ans) toutes les options possibles sauf recaro et gps donc : sieges cuir gris électriques chauffants abs esp airbags alarme antidemarrage autoverrouillage des portes retros électriques electrochromes int et ext autoradio système bose. clim auto trappe et housse a ski filet a chien inserts carbon tapis audi toute d'origine sauf la calandre abt et 4 amortisseurs koni sport -4 entretient : tout a ete fait factures a l'appuie : distri pompe a eau thermostat courroie accessoires disques plaquettes avants arrieres amortisseurs avant et arrière débimetre sondes egt tout les filtres et les vidanges batterie marche tres fort aucun frais a prevoir Je possède toutes les clefs et le carnet d entretien bon etat interieur et exterieur Rouge Modèle rare Pas fan du tout des jantes, mais c'est un détail. Si quelqu'un a des infos sur ce véhicule ou se trouve dans le coin, je suis preneur, merci.

Vous avez raison, il faut savoir se montrer patient, surtout pour tomber sur la belle et pas une merguez :roi:

Toujours en recherche, pas beaucoup de nouveauté sur le boncoin en ce moment :icon_frown:

Suite de mes recherches, la grise est vendue (celle de Mende). En stand-by car le vendeur a eu un souci mécanique....à voir.

J'ai appelé ce matin, j'ai eu Michel, pas de souci. Reste à faire accepter cela au vendeur.

Vous pensez que le garage de Vinci pourrait faire un check de l'auto pour avoir une bonne idée de son état? Brancher la valise pour voir les codes erreurs, vérifier les points crtiques...

Le gars de MRC ne se déplace pas chez de Vincy pour faire des reprog parfois?

Merci pour la confirmation. Du coup je vais me concentrer sur la phase 2...plus chère à ce que je vois. Par exemple celle-ci: https://www.leboncoin.fr/voitures/1097376966.htm?ca=22_s 7500€ pour 233.000 kms Dans l'annonce : Finition ABT. Intérieur RS4 B5 complet en super état. Jantes RS4 B5, Freins avant RS4 B5, arrières S4 B7. Silencieux ABT. Turbos neufs changés en mars 2016, 6 bougies neuves, courroie accessoires neuves, démarreur neuf, compresseur de clim neuf, visco-coupleur complet neuf, descente de turbos neuves, cache distri neuf, 4 pneus neufs, rétros RS4 peinture neuve. Reprogrammation MRC/KSF stage 2. Elle développe environ 350 355 CV Ma question; est-ce qu'un stage 2 ne nécessite pas le changement de plusieurs pièces?

Est-ce qu'il existe des phase 1.5? J'ai contacté un vendeur qui me disait qu'il avait une phase 1.5 (intérieur de phase 1 et reste de phase 2 - notamment le collecteur d'échappement) Si on reprend les 3 annonces que j'ai mises en début de sujet. Les 2 premières seraient des phase 1, et la 3ème une phase 2 on dirait?

Non, une b5, donc un v6. Le v8 apparaît avec la b6 il me semble? Merci.

A partir de quelle année commence la phase 2?

Quel est le souci avec la phase 1? Niveau intérieur, le cuir est en très bon état d'après le vendeur et le ciel de toit ne se décolle pas. Pour le moteur, la distri à 1 an, les turbos ont été changés par des occasions il y a 30.000 kms. Par contre elle aurait des micro coupures en cas de grosses accélérations. Je pensais à un problème de bobines. L'idéal serait qu'une personne connaissant les S4 et qui soit dans le coin puisse aller la voir.

Merci, j'ai essayé de les maintenir en état. Voici celle qu'il me reste : 540ia e39

Le cabriolet 325i e30, que je n'ai eu qu'1 an malheureusement.

Je n'arrive pas à remettre la main sur les photos de l'Alfa. Je vais donc commencer par la Mercedes

Tu penses que les prix seraient autour de combien pour 200.000 kms sans gros travaux? Après il y a toujours le prix affiché et celui de la négociation. Je trouvais la grise assez raisonnable à 6800€ pour moins de 200.000 kms, sous réserve de la voir en vrai bien entendu. Et c'est là le problème, je suis en contact avec le vendeur et ça semble encourageant, mais aller à Mende (48) juste pour la voir ça fait beaucoup. Il y aurait-il quelqu'un du forum dans le coin?