Itakenny13

Merci les gars. J'ai aussi eu un doute sur les kms mais j'ai plusieurs ct qui se suivent. L'ancien propriétaire était boulanger la voiture était plein de farine collé.

Bonjour à tous, je vous présente ma dernière acquisition. Une Audi A3 1.8 20VT AGU : -1997 -160 000 Kms au compteur. - 3 portes - Couleur Bleu nuit - Volant S-line Partie mécanique: - Distribution neuve par mes soins - Embrayage neuf - Triangles neuf - Boussole de neiman neuve - Vase d'expansion neuf Partie esthétique: - phare avant phase 2 - feu arrière phase 2 - ciel de toit changé - montage hp focal avec cale en bois A venir réparation de la centralisé et des vitres électriques. Contrôle technique ok du mois de janvier.

Elle a 248000 kms . La boîte auto se comporte bien. Pas d'accoup. Franchement un régal pour la route

:coucou: les copains ! Je vous présente ma belle récemment acquise. C'est une Audi A4 B5 phase 2 pack luxe 2.5 TDI 150 BVA qui provient d'allemagne. Options: Cuir beige Boite automatique et séquentielle Volant S-line avec palette Climatronic automatique Régulateur de vitesse Audi Concert Attelage Vitre Electrique avec fonction confort Anti-brouillard avant et arriere Alarme Jante alu en 16" Frais à prévoir: - Pneu avant :Voskl: fait Toyo proxes à 160 € montage compris - Ecran LCD - Galet tendeur - Ciel de toit qui se décolle - Antidémarrage déconne de temps à autres exemples démarre très bien mais une fois arrêter impossible à redémarrer sauf si je ferme et déverrouille la voiture . Par ailleurs je n’accède pas au groupe moteur avec mon vcds frm 11.11. Je l'ai eu vraiment pas cher pour l'état 700€.

Bonjour, Je viens d'acquérir une VW NEW BETTLE 2.0 115 CV. Je me suis aperçu le lendemain que c'est un 1.8 turbo AJQ. Donc visiblement swap :mur: J'ai comme code défauts les suivants : Adresse 01: Moteur Labels: 06A-906-018-AGU.lbl No. pièce: 06A 906 018 AQ Pièce: 1.8L R4/5VT MOTR HS D04 Codage: 04000 No. Atelier: WSC 06313 VCID: 71E23B373BB23A0 5 Codes défaut trouvés 18010 - Alimentation en tension borne 30 Tension trop faible P1602 - 35-10 - - Intermittent 01247 - Electrovanne 1 de réservoir à charbon actif (N80) 26-00 - Sortie ouverte 16486 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal trop faible P0102 - 35-00 - 01262 - Electrovanne de limitation de pression de suralimentation (N75) 28-00 - Court-circuit au pôle + 17978 - calculateur moteur bloqué P1570 - 35-10 - - Intermittent Tests passés: N/D La voiture n’a aucune pèche et donne des accoups quand je laisse le débitmètre J'ai ce matin changer la N75 ET Débitmètre bougie & boitier de puissance de mon audi A3 1.8T AGU aucun changement. Quand je vois les codes défauts je pense à un mauvais câblage ecu. Ou se trouve Le + à l'ecu ? des pistes ? C'est un cadeau pour ma femme..

Je ne suis pas fan des rotor sur nos 8L mais si tu aime c'est l’essentiel :malelovies: sinon les Rs4 old non ?

Bon les travaux ont avancée: - ligne posée + joint turbo neuf. - Phare Phase 2 - Intérieur S3 complet Electrique Tissu Crème / Cuir noir - Par contre je rencontre un soucie avec une durite induction.j'ai acheter une de audi S3. http://www.ebay.fr/itm/272147132292?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT . Ps : J'ai comme turbo un k04-001 si vous savez ce que je doit prendre :marcelpoire: Merci par avance !

Une astuce pour poser facilement le turbo car niveaux acces huile et eau c'est la merde un peu. Sur un 1.8 turbo AGU

Je confirme fait le avec le Vag-com j'ai galérer aussi :mur: ...

J'ai commander: - 4 amortisseurs neufs avec leurs coupelles ainsi que triangle avant rotules biellettes. - Injecteurs 600cc - Demi-ligne de marque direnza - Joint couvre culasse - Bocal liquide de refroidissement. - Flexible aviation Je vous tiens au courant les gars . :thanks:

Merci pour l'infos les gars je me suis fait avoir ... GrrrRRrrr. J’espère qu'il vas tenir le choque...

Ok car le vendeur me soutient que c'est un KKK ce qui m'étonne aussi :). Sinon je par sur un k04 de s3 avec collecteur demi ligne ... Pour répondre à la rouille elle est présente sur passage de roue avant arrière bas de caisse ligne d’échappement, Tète d'amortisseur . Donc elle vas être sablé et découpé si besoin par un professionnel digne de ce nom, si j'arrive à en trouver un :s

Une question les amis un Turbo K04-001 c'est une coquille de k03 avec un interne de k04 ? http://www.ebay.fr/itm/K04-001-turbocompresseur-pour-Audi-A3-TT-VW-Golf-GTI-1-8T-K03-Turbo-/172076116657?hash=item2810892ab1:g:lWAAAOSwqrtWpe4D Merci d'avance ! :) La je suis à la recherche d'un échangeur frontale car en termes de budget pas trop cher 220€ livré http://www.ebay.fr/itm/FMIC-AUDI-A3-A4-A6-TT-20V-1-8T-TURBO-REFROIDISSEMENT-INTERMEDIAIRE-ET-TUYAUTERIE-/381538526198?hash=item58d577e3f6:g:euQAAOSwuYVWn37q Ou puis je acheter des injecteurs montage plug and play minimum 550cc ?

Un peu d'humour les gars. La voiture à bien morfler niveau chassie rouilles...

Bonjour à tous , Je vous présente mon nouveau jouet que je refais petit à petit :) Une Audi a3 8l de 1998 code moteur AGU avec 140 000 kms. elle à vécu dans le 69 neige froid = rouille :s Ancien propriétaire pas sérieux aucun entretien à jour papier pas refais et j'en passe ... Donc actuellement je refais tout (consommables, fluides, carrosserie,pièces perf). Je compte partager mon expériences et faire des retours dessus. Travaux effectuer ou en cours : - Jante S3 fait - Vidange fluide fait - Ligne downpipe inox fait - Échangeur frontale (en discussion) - K04 001 (en cours) - Durite aviations fait - Pommeau facelift fait - Phare Angel Eyes occaz 30€ fait A venir: - Amortisseur - Intermédiaire silencieux inox - Frein upgrade - Peinture complète - Reprogrammtion moteur sur mesure E85 - Volant S3 - Injecteurs 750 cc Bosch ev1 - Embrayage Stage 3 Xtd - Mano AFR/TURBO/HUILE