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kappo

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  1. kappo
    Bonjour à tous, déterrage … Avez vous trouvé d’où venait le problème ? j’ai la même sur 2.0 tdi 177
  2. kappo
    Salut à la communauté. Une question pour les connaisseurs : une micro fuite de gasoil au niveau des injecteurs peut il emmener ce défaut p308d (pression carburant trop bas) ?
  3. kappo
    Bonjour à tous, Défaut qui revient de plus belle trajet de 150km mixte sans souci vehicule gare sous le soleil 6h Redémarrage pour le retour, défaut qui apparaît après 1 km … un lien avec la température qui oscille entre 80 et 90 suivant la vitesse à laquelle je roule ?? Avant d’entreprendre le changement de la pompe, j’aimerai être sûr que ça ne soit pas un mauvais contact car le défaut disparaît au redémarrage Aussi, pas de lien avec l’accélération car le défaut apparaît aléatoirement
  4. kappo
    Salut à tous, aucune nouvelles depuis … ?
  5. kappo
    Déterrage Je viens aux nouvelles. tu as pu trouver ton problème ?
  6. kappo
    Salut à tous, le code défaut est le p308d Temporaire au début, confirmé par la suite pour les nouvelles : Filtres changé mais défaut qui revenait de plus belle. Impossible de faire de l’autoroute avec Je décide de vérifier la pompe sous la banquette : une flaque d’eau sous la banquette … l’eau passait par le cache de la pompe qui tenait mal. je vérifie le câblage en pensant à de un faux contact mais pas de trace de rouille. la pompe fonctionne mais aspire comme de l’air pendant la marche Je remarque que le filtre n’est pas serré au max, une fois resserré, le problème ne réapparaît pas. cela fait déjà une semaine, espérons que c’était ça.
  7. kappo
    Salut à tous Je recherche désespérément une solution à mon problème rencontre sur une Audi Q3 8U 2.0 toi 177 en quattro stronic de 12/2013 avec 124000km au compteur. Défaut qui était rare devient quotidien et handicapant: Voyant préchauffage et moteur, mode dégradé Au vag com erreur p308d aucun problème semblable sur ce forum d’où la création
  8. kappo
    tu veu peut-étre une photo ? je n'insite persone à le faire car d'origine la voiture devient très vite instable, mais je possède des jantes de 17, ce qui aide. promis je ferais quelques fotos pour le prouver vu que vous marcher au preuves ...
  9. kappo
    A vrai dire, avec ma a4 2.5L TDI ( 163ch ), d'origine, j'ai bloqué le compteur, donc je ne pense pa avoir besoin de sur-vitaminage ... :ange:
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