Aller au contenu

kiss_man

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    294
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par kiss_man

  1. Alors il faut savoir une chose, il est impossible de monter le PC RS5 origine (OEM) sur des A5/S5 car les ailes de la RS5 sont plus larges, donc à moins de retoucher la carrosserie ça se verra (cependant les fixations sont les mêmes il me semble). Raison pour la quelle les fabricants indépendants ont repris le design du PC RS5 et on adapté ses dimensions à la A5/S5, sous forme de kit, comme tu peux le trouver sur le lien que j'ai mis plus haut. Donc en théorie ça doit bien coller aux formes des A5/S5 (feux, ailes). Mais coudepoulet poura le confirmer ! (putin sur ta photo c'est tellement kéké tuning le rabaissement... Quelle honte de faire ça sur ce type de véhicule... )
  2. Je déteste bidouiller Et le problème c'est que les replicas sur Ebay doivent sans doute être suivant le design de l'OEM, donc pas compatible non plus ^^ Ha oui pas faux, c'est vrai que j'avais négligé les FDP
  3. C'est étrange le prix que tu m'annonces si tu n'as pas pris la calandre Car quand je configure le mien, avec tout inclus calandre et peinture, j'en aurais pour 918 £GB. donc en gros 1050€ Oui je demanderai si j'en commande un, un jour ! Pour le moment ça n'est pas ma priorité ^^
  4. Est ce que tu as aussi commandé ton kit chez le même revendeur que "coupdepoulet" ? Un revendeur basé en Angleterre. celui-ci : http://www.xenonz.co.uk/store/p180/Front_bumper_conversion_for_AUDI_A5_%2F_S5_2012-2015_to_RS5_.html Combien coûte la peinture en plus ? Le "problème" avec ma S5 c'est que j'ai le line assist et le radar adaptatif, du coup le cash plastique du PC côté droit n'est pas le même et je ne sais pas si ce PC type RS est compatible.
  5. Ce que je pensais faire, c'était un combo, jantes + rétros + lame de la même couleur, et faire un truc original, j'avais pensé au bronze qui se mari bien avec le blanc, ou encore le gris anthracite, à voir. Si je comprends bien tu auras le PC full blanc si tu veux le passer en covering ? Ca serait super en effet que tu puisses me faire plusieurs photos que je regarde ça ! Pour la monte de la calandre, c'est vraiment pas difficile à faire sois même. Faut être bien méticuleux et calme, car le plastique c'est pas si fantastique ! Surtout quand il fait froid...
  6. Parfait ! Elle aura plus de geule c'est sûre. Vu qu'on a la même configue quasiment, je pourrai faire un petit photoshop sur tes photos et voir quelle couleur de lame est la plus sympa à mes yeux.
  7. La calibration est une remise à zéro du système mécatronique et donc de l'apprentissage de la boite, beaucoup le font quand la boite commence à donner des accoups. Personnellement, ça n'est pas mon cas, mais je vouais savoir si certains l'avaient déjà fait. Je me renseigne beaucoup sur la boite DSG/S-tronic de chez VAG. C'est disons, l'organe mécanique qui me fait le plus peur sur la voiture, même si les casses se font très rare sur la DL501. Pour la dureté de direction, je ne sais pas, mais ça m'étonnerait que ça soit possible.
  8. Le diffuseur en full black glossy est du plus bel effet ! J'ai encore le mien en brut noir mat et quand je vois le résultat, la case peinture ne va pas tarder avant cet été
  9. Alors je n'ai jamais eu ce problème mais si on prend du recul, c'est fort probable que ça soit l'injecteur. combustion = comburant (air) + carburant (essence) + énergie (étincelle) Si tu as déjà changé la bougie + bobine il ne reste plus que les autres composants de l'équation ! Et un soucis d'admission d'air ou de fuite est moins probable quand même je pense, mais sait on jamais ! Vu le prix d'un injecteur (+/- 500 balles) c'est peut être mieux de le passer à l'ultrason comme l'a dit Vasquez, la plupart du temps ca n'est qu'un simple encrassement. Raison pour la quelle j'ai pour habitude d'aller chez total tous les 4 pleins !
  10. En photo ca ne rend pas bien, en vrai c'est tellement horrible et ca me rend dingue. J'ai hate d'être ce week end que je puisse la nettoyer Petite question du soir, est ce que quelqu'un a déjà fait une recalibration au VAG COM de sa boite S-Tronic donc en l'occurrence la DL501 7vitesses qui équipe nos S5 ?..
  11. Merci ! Un peu moins en ce moment vu le temps, j'arrête de la nettoyer car le lendemain soit il pleut, soit il neige, donc la elle est dégueulasse... En blanc en plus
  12. Ha oui c'est pas faux, j'avais zappé le détail du toit escamotable Alors pour l'échappement, non pour le moment je n'ai rien modifié, j'ai en attendant remonté la ligne origine. Ce que je pense faire, c'est juste mettre les silencieux arrières et garder la ligne avec l'intermédiaire d'origine, j'ai vu qu'il y avait des raccords sur la ligne d'origine, je vais en profiter. Ca va demander quelques heures de taff tout de même ! Mais en ce moment avec le temps, vraiment pas envie de mourir dehors ^^ L'installation du diffuseur est très simple. Deux vis de chaque côté, et celles sous le diffuseur (3 il me semble de mémoire). un total de 7 vis et ça tient largement !
  13. Je n'avais jamais capté ce petit détail, mais en regardant l'intérieur de ton S5 Bertrand, j'ai remarqué que tu avais deux petits "boutons levier" à côté de tes portes goblet. Je n'ai pas ça dans la mienne. On dirait les commandes de vitres, mais tu les as déjà dans la porte si je ne m'abuse. Alors je me demandais ce que c'était
  14. Ca brille ca brille c'est beau
  15. kiss_man

    le forum est mort ?

    Il est vrai que plus on monte en gamme, moins il y aura de monde... Logique
  16. Salut compatriote Alsacien ! Welcome ! Comme nous avons presque la même S5, au détail du toit, je ne peux que te féliciter
  17. J'ai opté pour la coque discrète
  18. kiss_man

    le forum est mort ?

    pareil que toi, j'étais obligé d'aller sur un site d'upload pour copier le lien ! Et la ! Magie ! Ca fonctionne directement sur le forum avec "choisir les fichiers" ! Et ca fonctionne bien avec le Phone aussi
  19. Bon les amis, je rentre de chez audi ! Verdict... Je suis passé pour un gros gros con ! Enfin presque. Ca n'a même pas duré 10min, le mec revient vers moi, me tend les clés me disant que j'avais mis la pile à l'envers... La honte totale à ce moment la ! Il me dit alors que tout fonctionne, mais qu'il faut changer la pile de la deuxième clé qui elle, ne fonctionne plus ! Ce que je m'empresse de faire en rentrant ! J'étais quand même super étonné car j'avais bien fait gaffe à la changer correctement dans le bon sens ! Bref, je démonte la clé, petite pile "philips" que vous pouvez voir sur la photo, avec le côté +. Du coup c'est en toute logique que je mets la nouvelle pile dans le même sens, + vers le haut comme sur cette photo Et la surprises ! Ca ne marche pas ! (HAHAHA) Du coup je la tourne dans l'autre sens, comme cela. Et ça fonctionne ! Je ne comprends plus rien, si quelqu'un a déjà eu ce genre de truc chelou...
  20. kiss_man

    le forum est mort ?

    Je suis assez d'accord sur ce point ! Au-delà de l'aspect graphique, qui n'est qu'une question d'habitude. Certaines améliorations techniques sont bien là !
  21. Yes, j'ai pu lire ça sur plusieurs forums. Mais ce qui est bizarre, c'est que même pour déverrouiller les portes (passager & conducteur) avec la clé à distance ça ne marche plus. Pourtant ça ne fait pas parti du keyless logiquement. A moins que le système se mette également en rade quand l'un des deux est mort. On verra bien ce que trouve Audi !
  22. Vu que ton câble est connecté en USB, tu dois aussi dans un premier temps aller dans option et cocher "USB" (flèche rouge sur l'image ci-dessous) puis faire appliquer. Une fenêtre doit s'ouvrir avec les infos que le câble est OK et si tu l'as connecté à la voiture, que le câble est plugé et reconnue
  23. Je confirme, installation ultra simple et utilisation simple également si tu sais ce que tu fais tu as vite fait de te perdre et faire de la merde donc attention quand même ! Concernant les MàJ, j'irais même plus loin. J'ai déjà mis un cable hors service à cause d'une erreur de ma part en laissant le PC connecté au net. Ce que je fais avec le nouveau cable, je coupe le wi-fi, j'installe le soft en 2min (via CD ou fichier dispo au téléchargement) je fais mes diag et bidouilles sur la voiture, puis une fois fini, je vais jusqu'à désinstaller le soft pour être sûr qu'il n'y a aucune communication avec de possible services sur le net !
  24. Au niveau des pédales, sur la gauche au-dessus du repose pied. La prise est de couleur rose si je ne m'abuse.
  25. Merci ;) Je viens d'avoir une petite panne, la voiture refuse de s'ouvrir avec le keyless et même la clef à distance, je suis obligé de déverrouiller avec la clé physiquement, pareil pour le démarrage, insertion dans le neiman obligatoire... Étant donné que le véhicule est encore sous garantie, j'ai un rdv semaine prochaine chez Audi, nous verrons bien ce qu'ils ont à me dire. Je soupçonne une batterie faible, mais le type de SAV ne pense pas.. wait & see
×
×
  • Créer...