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jacques75004
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1,4 COD et 150CV plus un couple de 250N/m!!! C'est le seul dans la catégorie SUV urbain, tous constructeurs confondus.
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J'ai changé une "standard" pour une A1 que j'ai gardée 5 ans. La seule intervention, hors entretien et contrôle technique a été un bas de caisse (encore) enfoncé tout seul. C'est le seul véhicule qui n'a jamais eu de défaut de fonctionnement depuis que j'ai le permis! (et croyez moi, ça fait in demi siècle). Effectivement, l'A1 et le Q2 ne sont peut être pas dans les standards d'une A4 comme le souligne Xian, mais nous pouvons espérer qu'ils vieilliront mieux et que en cas de panne, ils seront réparés mieux et plus vite. Mais ce n'est que mon avis...
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Le Q2 reste discret sur route ou en ville!! J'en suis à mon cinquième, le dernier croisé dans Paris avenue des Gobelins. Grand sourire et signe de la main...
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La voiture est sous garantie, ce qui laisse plusieurs options. Il faut d'abord laisser l'atelier faire ses conclusions, puis si elles ne vous conviennent pas, faire une contre expertise. Le remboursement semble peu probable mais si la voiture n'a subit aucune contrainte de votre part ayant causé la fuite la garantie devra prendre en charge la réparation. Si le voyant jaune (et non pas le rouge) d'huile s'est allumé et que vous avez coupé le moteur, il ne devrait pas y avoir de dégâts moteur. Tenez nous au courant de la suite. Il ne faut pas paniquer.
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Bonjour, Tu as raison Xian, je me suis mal exprimé. La finition "sport" est mono couleur et les rayures sur ce bas de porte est encore plus visible, quoi que!!
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@ Gilounice et Untaggable Lorsque j'ai pris livraison, mon vendeur m'a fait faire le tour des fonctionnalités; environ une heure. Ce sera le moment de poser les questions qui ne semblent pas encore avoir de réponses. (J'ai gardé les feux d'origine et il n'y a rien concernant des feux de virage ou autre). Juste un petit hors sujet qui va faire rire certains: j'ai accroché (tout seul) les bas de caisse droit, dans mon parking habituel!!! Lesquels bas de caisses sont solidaires des portières. et vlan 200€ de perdus!!! On mettra ça sur le compte de mon grand âge :mur: :meanie:
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As tu bien fait ton niveau à chaud? Oups, niveau à chaud avec un temps de repos de 2 mn.
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J'aime bien les photos que tu nous trouves.
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Je viens aussi d'une A1, et je trouve que l'insonorisation est à peu de chose la même.
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Bonsoir Ludo, RAS pour le mien aussi. Tu devrais harceler ton CC pour faire corriger ces défauts!!
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Il semble que sur la vidéo, les intervenants sur les moteurs soient bien estampillés Audi. La base est bien un bloc WV, mais chaque constructeur du groupe doit retravailler en fonction de ses propres caractéristiques. Normalement il s'agit de l'usine de moteurs Audi de Gyor en Hongrie.
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Ce qui n'est pas énorme au vu de ton parcours autoroutier. Qui a remarqué la conso monstrueuse durant le temps de chauffe du moteur? J'arrive sur le parcours Paris centre porte de Bercy à environ 14/16 litres en fonction des embouteillages créés par la fermeture des voies sur berges!!!
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En principe il s'agit d'une camera. Mais, sur l'affichage GPS (pour ceux qui n'ont pas pris l'option lecture des panneaux) sur l'écran du MMI il s'agit du repérage comme n'importe quel système mobile.
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Chez Pacifica (Assurance de LCL), 50% de bonus (le max), Tous risques avec contenu du véhicule de 1000€ et rachat de franchise, 831,90€ par an. Même config que Gilounice.
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Retour au configurateur: A1: 1.4 A3: 1.5 A4: 1.4 A5 : 1.4 Donc, à part l'A3, le reste de la gamme est restée sur le moteur de 1.4l La production du nouveau moteur n'est peut être pas encore complètement opérationnelle, et seule l'A3 en profite?
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Les A3, au configurateur France, sont proposées avec le moteur 1.5l. Mais le même configurateur reste sur le 1.4 pour le Q2. Cherchez l'erreur!
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Et un de plus, mais cette fois en TDI, kit SLine, rue Saint Jacques!
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Le gris est moins salissant et les jantes noires aussi (poussière de plaquettes). Malin!!!
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Bonsoir Xian, Effectivement cela semble juste. Je n'ai jamais été pris en défaut avec mon A1.
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C'est le troisième Q2 que j'ai vu aujourd'hui, blanc rue Turbigo il y a trois semaine, un blanc sur la A5, il y a 13 jours, un noir aujourd'hui rue Beaubourg.. On se sent moins seul, :icon_lol: :icon_lol:
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A l'ODB, l'indicateur du nombre de kilomètres restant est assez juste. Je l'utilisais sur mon A1. Je n'est pas encore testé sa fiabilité sur le Q2. A priori, ce devrait être la même chose.
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C'est quand même étonnant que les CC ne donnent pas plus de détails aux clients en voie de livraison. Le configurateur France mentionnait qu'une mise à jour des tarifs.
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Le configurateur A3 prend bien en compte le 1.5l 150 CV, mais n'indique pas la fonction COD. pour le Q2, c'est toujours le 1.4 150CV COD. Que deviennent les commandes passées avec ce moteur? La, on ne parle plus vraiment du même produit.
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Il semble, à vous lire, que en mode efficiency, avec la Stronic, le Q2 soit un veau, mais en boite manuelle, je n'ai pas ce soucis. C'est pas vraiment un dragster, mais en ville ça va bien. Je viens d'essayer le mode auto, ça répond bien, à confirmer sur des petites routes. Pas de changement de conso, toujours 6.3, 6.4 l. Qui a connecté une tablette avec le WIFI de bord? Mon téléphone le reconnait mais ne se connecte pas. Peut être parce que je suis à l'avant à la place du conducteur... J'essaierai à l’arrière (et à l’arrêt).
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Le détecteur de pluie et luminosité est de série, du moins en France!