globi

OK super cool :!!! j'ai tout retrouvé sur les posts antèrieurs je peux deja aller chercher l'ampoule de la température ! elle est grillé aussi et j'ai retrouvé le post la dessus. De plus sur ebay il se vend ça :ampooule led bleue ? est ce suffisant pour le tableau de bord au niveau du nombres d'ampoules ds ces kits ?( 6) ou alors cela concerne t il juste l'éclairage des boutons ? en tout les cas merci a vous vous etes vraiment puissants pour les renseignements :bien: :bigthumbup:

ok merci je v regarder pour changer ça, :bien:

J'ai deux lumières du tableau de bord qui sont grillées, une juste ds le niveau du 50 km/h et l'autre ds la température ext, est ce la galère à changer ? audi 100 S4 1993 faut-il démonter beaucoup d'élément ? merci de vos réponses :bien:

Est ce que quelqu'un aurait les données pour un réglage de géométrie sur audi 100 S4 avant ? :bien: merci à vous . salutations !

euh et pour une S4 y'a possibilité ??? :bigsmile: suis nouveau !!!! l :coucou:

Aprés des recherches musclées sur le net j'ai trouvé toutes les références d'amortisseurs pour audi 100 C4 S4 S6 AVANT si ça interesse ? monroe MG 315 avant 26338 arr BOGE 32-402-F avant 32-115-F arr KONI 86-2149 avant 80-2630 arr (dispo en sport aussi ) KYB 376001 avant 351020 Arr SACHS 115476 avant 170141 arr BISTEIN consulter ici bilstein et pour H&R voir le site sur le distributeur ci dessous :bien: Et maintenant pour les tarifs j'ai trouvé un distributeur mais il faut les références ci dessus le lien du distributeur :distributeur voilà maintenant il reste a choisir !! ah oui j'oubliai la référence des coupelles silenbloc SKF pour les amortisseurs : VKD 35021 T et la référence SNR KB 65709 détail snr: coucou:

salut, alors qu'as tu installé comme amortisseurs ? car je suis dans le meme cas que toi j'ai deja des ressort eibach mais mes amortisseurs sont en fin de vies !! :P ( j'ai une audi 100 S4 AVANT ) est ce les meme amortisseurs au niveau des références ?

c'est bon pour l'elect tout est rentré ds l'ordre !! il me reste a trouver des amortisseurs pour l'avant car j'en ai un c'est une pompe a vélo !!! (et encore le mot est faible !!) que pensez vous de ça http://cgi.ebay.fr/Sport-Stossdaempfer-Sat...1QQcmdZViewItem je me permet de mettre un lien commercial si toutefois ce n'est pas autorisé je l'enleverrai de suite salutations

Avec des croisements pareils, ça me rappel certaines voitures de rallyes qui avaient des ralentis a 2000 tours :) En dessous c'était le kao total !! (en plus les a coups a bas regime c'est pas top pour ta distri réglable ) Enfin c'est du beau boulot de calage et d'amélioration notable de la levée et de la durée ! Respect ! :bien:

bonsoir, tu avais quoi comme prepra sur ta S4 ? Je me renseigne ! :P pour le collecteur tu as raison ça fissure mais ça c'est le malaise !! :) , le mien est fissuré mais je dois le réparer bientot ou virer vers un inox enfin c'est pas le bout du monde !! salutations. Autrement après avoir parcouru pleins de post, le moteur me parait sans faille meme preparé voir les rs2, le moteur config S4 A 230 cv est presque d'une fiabilité agricole a lire toutes les config !! :P La seule chose a retenir c'est un bon entretien et une utilisation tranquille a froid comme toutes les mécaniques ( pour info la mienne a 180 000 KM et la partie chassis rotules etc ... est encore en bon état )

ok merci je vais essayer de trouver ça :) bonne journée

Alors cette sortie de rs 2 vous la faites ou ? Car si c'est pas loin de chez moi j'aimerais etre spectateur ! Si on peux regarder ??? car pour vous suivre faudra rouler cool ou alors faites une sortie S2 S4 RS2 ? J'aimerais tant un jour faire un tour de RS 2 ?? a bientot !! :P

Merci pour le schema : je v chercher ce relais qui coince ! Je suis peut etre un peu soulant avec toutes ces questions mais lorsque je v chez audi on me prends plus pour un collectionneur que pour un client !! je n'ai pas acheté une ford T quand meme !!! Dans cette socièté qui prend tt pour du jettable !!!! on se demande si on peu rouler avec un véhicule de plus de 12 ans au quotidien en voulant l'entretenir comme du neuf !! et ne pas passer pour fou !! :bigsmile: Je me permets de poser encore une question j'ai un amortisseur qui fuis produisant un claquement a basse vitesse ! je voudrais le changer ( enfin les changer les 4 ) mais j'ai des ressorts court de marque eibach ou elbach ??? ( ce quej'ai pu apercevoir ) existe t il des armoto court pour ressorts court ou faut il juste remettre des amortisseur de remplacement via un vendeur allemand sur le net (ebay) d'autres part existe t il plusieurs montage par rapport a mon vehicule ou doit je rechercher uniquement audi 100 C4 S4 avant ? Je ne vais pas mettre un lien de produit que j'ai trouvé sur ebay sur ce post . avez vous des annonceurs qui vendent des amortisseurs pour audi 100 SA AVANT ? Merci encore a DSTS pour mon elect ! a bientot salutations a tous !! :coucou: [attachmentid=16766]

Ok merci pour les tuyaux, habitué a ebay je ne trouvais pas de collecteur car je faisait une recherche sur les audi 100 S4 mais il vaut mieux chercher Sur les s2 ou rs2 c'est plus fournit ! Pour les prépa je v voir, je m'amuse pas mal avec mes cox et ma moto et l'audi me sert plus a une utilisation normale enfin on a jamais assez de puissance et on s'habitue vite a ce que l'on a :bigsmile: Mais si lamodif n'est pas trop couteuse et pas trop importante pourquoi pas faire respirer tt ça !! Je n'ai la voiture que depuis 15 jours !!! :bigsmile: [attachmentid=16738]

Merci de vos conseils, c'est bien la première que je remarque un forum avec des gens aussi sympas ! par leurs réponses et leur suivi !! :bien: L alarme était une alarme monté en accessoire et pas en usine ! D'ailleurs elle avait de la bouteille !! Après avoir passé l'aprèsmidi sur cette panne je viens d'en trouver une autre plus d'appel de phares !! cela doit etre un relais ! je vais connaitre ce faisceau electrique par coeur !! Heureusement que la voiture est de 1993 au niveau de l'elect cela reste quand meme accessible !! Pour ce qui est du coup de karcher celan'est pas mon habitude mais venant d'acheter le vehicule je voulais mettre un coup pour i voir plus clair c'est chose faites maintenant le chiffon avec du degraissant sera suffisant. merci pour les echappements, j'attends encore quelques pièces notament la plaque de feux centrale arriere d'ailleurs grosse galere pour en trouver une aussi !!! et quelques petites piece de train ar . j'ai tellement de question a poser !!!! mais cela sera l'objet ds un post mécanique. allé encore une petite quel le cout d'une petite augmentation de puissance en cv sur le moteur 230 cv style puce ou autre ( pour ma part je suis plutot habitué au moteur atmo je prépare des moteurs de cox et les carbus sont plus mon dada alors l'injection lol ) deja 3 semaine avec ma s4 malgré tout les petits tracas je crois quand meme a la voiture et a sa fiabilité !! merci a vous tous :bigsmile:

:P Enfin j'ai trouvé !!!!!!! Après l'achat j'ai nettoyer le bloc au karcher ! et par la meme occasion le boitier d'alarme et là c'est le drame le boitier se remplit d'eau et 8 jours après le court circuit !! Après un bon sechage tt rentre ds l'ordre ! :bien: Enfin je peux couper mon moteur ouffffffffff enfin une question !! j'ai mon collecteur d'echappement en très mauvais état connaissez vous des plans pour en avoir soit en allemagne ou en france ou y'a t il moyen d'en trouver en inox ? Le prix chez audi fait peur environ 1000 euros !!!!!!!! A bientôt :coucou:

Dommage que personne n'ai une idée sur ce gros souçi éléctrique !!!! Enfin je vais chercher !!!! :furious:

Récent possesseur d'une audi 100 avant s4, je suis un peu déçu du manque de pièces dispo chez audi france par exemple le bandeau lumineux arriere que je devais changer, pas vraiment dispo j'attends encore!! une rotule de train arriere dispo une pièce ! Et la totale je rentre de chez audi et ma voiture ne veut plus s'arreter !! les clignos droit restent allumés en fixe, puis j'enlève la clé de contact et la voiture tourne encore !!!!!!!!! Je coupe la batterie et elle tourne toujours ( ça montre ke mon alternateur fonctionne !!) Ke FAIRE !!!!! Heureusement equipé d'un coupe alimentation d'essence, je l'utilise la voiture s'arrette enfin ! mais les voyant restent tjrs allumé je debranche la batterie tt s'eteind je cherche en vain mais je ne trouve rien , peu etre mon neiman ???????? Enfin a part ça c'est un plaisir de rouler en vieux S4 !! le 2,2 l turbo est sympa meme si la puissance est inferieur a une rs2 et puis ça permet de rouler ds une voiture qui devient assez rare sur nos routes!! si quelqu'un a une idée sur mon problème electrique qu'il me fasse signe , cela serait sympa !! une petite photo http://npra.skynetblogs.be/ :coucou: [attachmentid=16725]