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m2motortechnik

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Tout ce qui a été posté par m2motortechnik

  1. je vais la mettre a 900 ch ,la mienne va bientot etre a 1200 1300 ch elle a deja demarer !semaine prochaine je me remet decu pour la finir apres je la carte sur le banc
  2. non ca c est un projet que je fais pour un client,ma rs4 reste bi turbo
  3. le q7 est direct injection ,rien avoir avec le system que tu as ,et en plus tu pert de la puissance,je pourrait tous expliquet m est ce serait trop long
  4. de plus que dans la s4 b7 les injecteur ne sont pas stainless steel ,du no no pour le e85 ,les injecteur ne vont pas marcher longtemp il faut rouiller tres vite
  5. les injecteurs doive doner 30% de plus ,ca m est le duty cycle a 90%,tres d engereux
  6. rouler 50/50 dans un s4 sans reprogramation,je peu te dire que tu perd au moin 30 ch et que t est injecteur son a la limite
  7. je suis francais lol j habite aux usa lol
  8. oui m est ma rs4 n est plus fsi ,elle est port injecter
  9. oui c est mon rs4 bi turbo,le mois prochain je change le moteur avec in moteur plus costot moteur que j est construit avec 1.5 a 2 bar the pression turbo,je pense entre 1300 a 1500 ch en e85 au moteur
  10. 750 awp aux roue ,a peut pres 925ch moteur
  11. la jetta fait 575 bourrin aux roue
  12. oui c est une jetta avec in vr6 turbo et la moitier poid au rs4
  13. j en est un en stock si il le faux!lol
  14. premier pass de la saison a 0.8 bar 11.2sec a 135 mph
  15. j en et deja fait quelque rs4 en e85 ca marche bien surtout l ete quand il fait chaud les cylindres ne chauffe pas autent,,tu peu gagner jusqua 50 60 ch ca depend du mapage,sur ma rs4 bi turbo en passant au e85 a la meme pression j est gagner 160 ch
  16. parce que les ecu oem Croix que le moteur est a 800 tour seulement j est un autre ecu qui controle le moteur,desoler c est explique en francais
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