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m2motortechnik

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Tout ce qui a été posté par m2motortechnik

  1. il reste plus rien il l on applati la voiture
  2. 900 cv aux roue :race: ca fait 1200 ch aux moteur a peu pret,d origene elle font 300 cv au roux sur le banc,ca c est 3 foix plus :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek: lol
  3. voila se quil en reste apres 1 semaine :mur: :mur: :mur: 3 moi de travaille,pas de blesser
  4. oui c est la deusieme,celle la elle a garder l injection d origine,ca c est le garage de mon amis ,lui il est pas audi vw lol,il est Subaru et evo
  5. oui il est tres baux :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:
  6. je ne peu pas mettre une photo ici parce que je le vend ,mais tu aller sur mon facebook
  7. oh mon dieu lol,j est tous le travaille moi memme sauf la fabrication,un amis a moi la faite,a peu pret 30000 euro pour tout,c est la seul au monde bi turbo et meme turbo
  8. Tout est controllee par haltech Ecu L enbrayage changer
  9. vous pouver me suivre sur mon facebook :icon_biggrin: m2motortechnik & tuning si vous vouler en savoir plus
  10. on peu echanger si tu veux :icon_biggrin: merci
  11. Ca c est bien mieu come supercharger
  12. 1.35 bar de pression He suis professionel ,et jhm vraiment pas m est favorit le kit supercharger que jhm offer ne fais que 400 cheveau au roux! minuscule :nanana:
  13. il n y a aucun problem avec les turbo en dessous ,c est beaucoup mieu pour le motor il y a pas trop de chaleur des turbos sous le parchoque,40000mile kilometre est pas in seul problem,oui c est in bouleau de fous les turbos ne sont pas au plus bas du motor et il sont proteger :race:
  14. bw efr 7163,pas de deform,motor dorigine j est dejs me 40000 kilometre avec les turbos,est pousser!!!! je suis entrain de faire in autre moteur qui poura supporter 2 bar de pression ou plus :race: les motor d origine sont tres solide est il sont forger dejas
  15. oui c est moi qui la fait ,j en ait fait 2 m est il la blaider dejas,,oui j est beacoup de photo,donc maintenant c est la seule au monde encore
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