sophana

Je peux juste dire que j'ai eu un probleme similaire, mais que je ne conaissais pas vagcom avant, donc j'ai raqué 400 euros chez audi :colere: ... Ils ont remplacé l'airbag passagé me semble t'il. Ils ne m'ont pas dit si un petit reset du voyant suffisait. Ils ont préféré me faire raquer direct. Je ne suis jamais retourné chez un conssesionnaire audi depuis (4 ans) et je n'y retournerai un jour que contraint et forcé.

Salut Est-ce qu'une ame charitable pourrait me conseiller sur un problème qui me semble un poil compliqué... J'ai une audi A3 1.8T 150ch essence de 2000 (20 soupapes) Depuis hier, elle tourne sur 3 cylindres. J'ai été chez un garagiste, il a démonté les bobines, et testé les étincelles. C'est la 3eme bobine qui ne donne pas d'étincelle. Les autres sont OK Il a intervertit la bobine avec une autre, et pareil, toujours le 3eme cylindre qui ne fonctionne pas. Donc ce n'est pas la bobine car elle fonctionne dans l'emplacement d'à coté, et celle d'a coté ne fonctionne pas dans le 3eme emplacement. Donc je suis dans la merde... Il a testé que l'alim arrive bien sur la bobine en branchant une lampe sur 2 des 3 fils qui arrivent sur la bobine. C'est OK , il y a le courant. Donc conclusion, c'est soit un problème dans le connecteur bobine, dans le faisceau, dans le connecteur boitier électronique, ou bien dans le boitier lui même. Le garagiste m'a dit qu'il pouvait pas trop m'aider, car l'electronique c'est pas son fort... J'ai appelé audi, ils me disent qu'il faut tester la continuité du faisceau. Problème, je ne sait même pas ou se trouve le boitier électronique, ni la pinoche qui commande la 3eme bobine. D'après le gars, la couleur du fil suffit... Donc voici pas mal de questions que je me pose: Le boitier électronique central est-il facilement accessible? Si oui, ou et comment? Peut-on facilement le débrancher et le rebrancher? Aussi, comment puis je tester électriquement au niveau des 3 fils de la bobine si la commande d'allumage est présente? (autrement qu'en branchant un bobine) Est-ce que ca pourrait être un problème de capteur de position quelque part ailleurs qui fait que la commande n'est pas envoyée? J'ai un cable ODB, mais je ne l'ai jamais branché. Je n'ai même pas le logiciel. Pensez vous que ça peut avoir un intéret de brancher le PC sur la voiture et lancer l'auto diagnostique? Je vous remercie par avance de votre aide...

j'ai la procedure qui traine dans un coin, je l'ai fait deja une fois, j'essaierai de le retrouver. Je crois que je l'avais trouve a l'epoque dans des trucs et astuces pour S3. Sinon, j'ai le message qui s'affiche depuis plusieurs mois deja, j'ai la flemme de l'enlever.

Moi aussi, j'aimerai bien avoir un dsg (que je n'ai jamais essaye, mais je suis sur que c'est bien) comment se comporte le dsg en bouchon? ca patine pas trop? Quelle est la duree previsionnelle des embrayages? Ca doit couter un max a reparer non? Ca se trouve d'occaz?

il y a une manip a faire sur le tableau de bord pour reseter le compteur de vidange. Mais on ne peut pas donner une valeur. Peut etre qu'avec la connection informatique, on peut. Ils ont peut etre simplement oublié.

l'adaptateur usb<>odb2 se trouve a partir de 21 euros en cherchant bien. (forum golf il parait) Je vais peut etre m'en procurer un.

Je crois que ca m'etonne pas, il me semble que j'ai lu ca dans le manuel d'utilisation de l'audi...

J'ai entendu le contraire!!! Eviter de laisser le moteur tourner au ralenti a froid (sauf si le pare brise est givré bien sur) Pourquoi? 2 raisons: - Au ralenti, le moteur chauffe moins vite qu'en charge, donc il s'use plus. C'est le fait de tourner a froid qui use, la charge moderée n'use pas beaucoup le moteur. - Il n'y a pas que l'huile qui lubrifie, mais le carburant aussi. A froid, il suffit juste de rouler cooool. Pour l'histoire du rodage, je pense qu'il suffit de pas brusquer le moteur au debut, c'est tout. Les histoires de tours, ca n'empeche pas de brusquer son moteur.

Est-ce que les basse sont bien meilleures qu'avec les hp audi? Je vais prendre les slim, car j'ai deja essaye des HP qui rentraient pas et qui faisaient 65mm de profondeur. Quelqu'un connais un magasin sur le net qui vend du focal? ba avec mon autoradio, c'est un sony bas de gamme, mais ca doit suffir. Je l'ai achete car j'ai interface mon archos jukebox, qui est entierement pilote depuis l'autoradio. plus d'info sur http://sophana.free.fr. D'ailleurs, c'est ce poste qui a eclate le hp audi.

ok merci pour les infos je vais tenter peut etre le focal 130v slim, de profondeur reduite dans la gamme polyglass. Quelqu'un sait-il si c'est bon? et ou on en trouve sur le net?

Merci pour la photo: Si je vois bien, tu as pris un contre plaque que tu as visse a la porte et sur le hp? J'ai pas l'impression que les supports que j'ai prennent tant de profondeur que ca. par contre, j'ai beau chercher dans la doc focal, c'est le kit 130 kp ou 130kf? dans la doc, y a marque 61 mm de profondeur, c'est beaucoup, c'est presque sur que ca monte pas chez moi. Tu as laisse la mousse deriere le hp? J'ai aussi un autre souci, la poignee de ma portiere a ete collee, donc je peux plus debrancher le connecteur des boutons de fenetre, donc je peux plus deposer le panneau de porte pour le bricoler (a moins de couper les fils et mettre un connecteur)

Heu, c'est quoi odb? la prise odb2 pour vagcom? edit: ha chui bete: Ordinateur De Bord Sorry

tu n'a pas achete l'adaptateur dans le commerce? Quelle profondeur ton kit focale? Quelle reference? Le son est meilleur que la 10cm d'origine? (qui est pas si mal pour la taille) Je suis tres interesse par une photo. je la publierai si tu veux: mon mail est sophana (arob) zizi.ath.cx

Bonjour j'ai une a3 1.8T 5p ambiante de dec 1999. Mon hp de portiere av droit a rendu l'ame. je demonte, c'est un hp audi de 10cm seulment avec 3 trous (tweeter separe). Je trouve un adaptateur pour monter des 13cm standards, et la je tombe sur le probleme de la profondeur (ca doit etre 4.5cm ou 5cm max). En plus, les hp que j'avais achete etaient nuls par rapports aux 10cm audi (je me souviens plus la marque). Donc je me dis, autant commander le hp chez audi, 2mois apres toujours pas recu. Quelqu'un sait-il ce que je peux monter pour obtenir un bon son? Merci

pour info 91v=240km/h 91w=270km/h pour mon a3 1.8t de 150cv, j'ai encore de la marge, sachant que je ne depasse jamais 160-170 km/h. Ces indices de vitesse c'est du pipo, car ce sont les memes pneus qui equippent toutes les gammes quelque soit la puissance. Ils ne peuvent pas prendre trop de references, ca couterait trop cher.

l'euromaster de bois d'arcy a accepte de monter mes pneus achetes sur le net pour un prix acceptable (je m'en souviens plus) Le seul soucis, c'est quand ils ont vu que je me suis plante sur l'indice de vitesse, ils ont refuse. (j'ai acheter sans faire gaffe du 91V au lieu du 91W sur pneuonline qui indiquait cet indice de charge pour mon a3) Je suis donc passe par le copain d'un collegue qui me les a montes.