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Orangebleue

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Tout ce qui a été posté par Orangebleue

  1. J'ai beau regardé je ne voit pas où se trouve se thermostat... Je voit la pompe à eau en haut à gauche qui est tred accessible mais pas de thermostat. Finalement je pense demandé à un pro de le faire trop cassé couille se truc
  2. Bonne question pour le ventilo faudra que je vérifie sa. Je te dit quoi dans les prochains jours.... Donc pour le remplissage pas besoin de mettre en pression le circuit ? Juste ouvrir vis de purge en poi't haut et remplir ? Puis refermé vis de purge et démarrer avec chauffage à fond ?
  3. Du coup personne pour me renseigner sur la remise à niveau du ldr après changement du calorstat ?
  4. La clim ne fonctionne plus....
  5. Salut ludo. Le principal. Celui qui est derrière le pare choc. Je compte me servir du tuto de demontage pare choc et ensuite je verrais mais le plus chiant sera sans doute de refaire le ldr je n'ai jamais fait sa... J'ai déjà changer amortisseur biellette vidange etc etc. Du basic mais jamais toucher au ldr et sa me bloque un peu...
  6. Orangebleue

    Moyeu HS

    Bonjour. Jai commandé des tarauds et refait le filetage du moyeu ainsi que remis des boulon neuf audi ( plus solide ) j'ai resserrer à 120nm. Je surveille mais pour l'instant sa ne bouge pas d'un poil.....
  7. Bonjour. Sur le point de commander mon thermostat en vue de le changer j'ai deux questions à vous poser svp. 1) il ya des thermostat régler à 87 et d'autre à 95. Je suppose que le mieux est 87? 2) lorsque je demonterais le thermostat pour le changer, du ldr va couler, mais simplement un peu ou tout le circuit ? De ce fait il faudra simplement faire un appoint de ldr ou vidangé est remplir tout le circuit ? Car je croit que pour réussir à purger correctement le circuit il fail un appareil de mise en pression du circuit non ? Dans ce cas je ne pourrais le faire car pas équipé. Sur mon ancienne 330i il a fallu mettre le circuit en pression pour refaire le ldr suite au changement de la pompe à eau. Merci
  8. Et ce spécialiste indépendant préfère suivre les recommandations du fabricant plutôt que celle de audi... Voilà pourquoi il demande plus cher mais qu'il fait une vidange '' complète ''. Réfléchissais, est comme faire vidange moteur sans jamais changer le filtre.....
  9. Aucune preco chez audi mais le fabricant de la boite le proconise aparement.....
  10. Aucun problème
  11. Effectivement c'est rare... En espérant qu'elle tienne encore lontemps... L'avenir nous le dira
  12. 'à dessus je suis d'accord. Une vidange sans changement du filtre est moin d'être optimale. Et je ne comprends absolument pas pourquoi audi ne pratique pas cette opération
  13. Justement je compte la faire chez un spécialiste qui maîtrise parfaitement cette opération. Avec changement du filtre et vidange complète...
  14. Qu'est ce qu'il te fait dire qu'elle est fragile ? Les japonais ne jure que par ce genre de boîte. Et aparement les multitronic sont très fiable de part les conception très simple. Autrefois sujet au problème elle sont devenue fiable à partir de la b8 je croit. Après je suis prêt à entendre tes arguments si toutefois tu en as. Plutôt que de dire simplement c'est nul, il faut dire pourquoi
  15. Mdr tu va un peu fort la. Audi la retirer parce qu'elle ne s'accorde pas avec le quattro et qu'elle ne supporte pas un couple trop élevé. Donc il privilegie la double embrayage. Ma boîte multitronic me conviens très bien. A presque 300000 km elle fonctionne parfaitement. Merci
  16. D'accord merci. Et la norme 505 tout court, quelle est la différence avec la 505.1?
  17. Bonjour. Sur le point de faire ma vidange, je me demandais s'il fallait respecter une norme particulière pour un 2.7 tdi ? Je compte mettre de la 5w40 étant donné qu'elle est defape mais concernant la norme ? De plus est ce que les huile de marque sont vraiment mieux niveau qualité qu'une huile 5w40 de marque '' norauro'' par exemple ? Merci
  18. Sa je n'en sais rien. Il mon dit que le filtre était hyper chiant à changer. Apparemment ya plusieurs montage de filtre pour la même boîte et le mien est placé sur le côté de la boîte et soit disant il faut tonber la boîte pour changer le filtre... Cest ce que le mec de chez audi m'a sorti...
  19. J'ai demandé à audi pourquoi il ne change pas le filtre sur la multitronic. La réponse fu : '' c'est une opération trop complexe ''. Donc vaut mieux trouvé un spécialiste audi indépendant...
  20. Orangebleue

    Moyeu HS

    D'accord merci
  21. Orangebleue

    Moyeu HS

    Je up mon post. Je voudrais juste savoir si il est possible de tarodé mon moyeux de roue. Ou si il vaux mieux le changer. Et dans le cas où il faut le changer, est ce que l'on peut changé le moyeu uniquement ou il faut aussi changé le roulement obligatoirement ? Je vous assure ce n'est vraiment pas marrant de se faire desserrer ces boulon de roue. Ma voiture venant du Luxembourg, il nya pas d'écrou anti vol...
  22. Bonjour. Suite à une tentative de vole de mes jantes, je suis parti au boulot avec 2 boulon en moin et 3 desserrer... Résultat, en plein milieu de la route sa se met à claquer. Vue que mes silent bloc sont abîmé je pense à sa et me dit Que se n'est pas grave. Seulement sa clause de plus e' plus fort donc je m'arrête et au moment de m'arrêter un gros clack et la voiture saffaisse.... Je descend et Constzte que mes boulon sont partie.... La roue c'est barré mais le disque est venu se poser sur le bas de la jante... Pas de casse. Hormis le filetage de mon moyeu abîmé. J'ai réussi à remettre 3 boulon mais 2 boulon impossible. Le filetage est trop abîmé. Pouvez vous me dire si je peut taraudé le moyeu ou si je doit le changer ? De plus j'ai téléphoné à un garagiste il me dit que le roulement est à changé aussi est m'annonce un prix de 300 pour le roulement sans le moyeu....
  23. Sa marche 👍
  24. D'accord... Cela ne m'étonne pas...
  25. Philippe, on a répondu en même temps. D'accord donc vidange complète sur multitronic est à privilégier... Est oui l'opération doit être délicate est c'est pour cela que je me dirige vers un spécialiste audi à bonne réputation.... Merci pour vos conseils.
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