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Orangebleue

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Tout ce qui a été posté par Orangebleue

  1. Avant je passer de D à S d'un simple levier. Et aujourd'hui dun simple levier sa bloquer, il a fallu japuie sur le bouton. Sa n'est pas gênant mais étrange pour le coup....
  2. Un déblocage sous le cendrier ? C'est à dire ? Aujourd'hui j'ai remarqué que contrairement à d'habitude pour passer de D à S il me fallait appuyer sur le bouton du levier. Sinon blocage. Par contre de D à N pas besoin d'appuyer sur le bon ton. Bizard
  3. Merci l'ami
  4. D'accord. Donc impossible à forcer ? A moin de tout casser j'imagine ?
  5. Bonjour Je suis également à la recherche d'un cache moyeux en 62. Quelqu'un aurait il un lien svp ? Ou le prix en concession ? Merci
  6. Bonjour Petite question. Je me suis aperçu quand roulant, levier sur D si on pousse le levier sans appuyer sur le frein et sans appuyer sur le bouton à gauche du levier, on pouvez enclenché le mode N... Pareil a l'arrêt pas besoin d'appuyer sur le bouton pour passer de D à N. Je me demande si c'est normal ? De plus, quand le levier est sur P. Il faut appuyer sur le frein et sur le bouton à gauche pour passer en D. Que ce passe til si par exemple un garagiste ne connaissant pas les boîte auto oublie d'appuyer sur le bouton et '' force'' le levier ? Merci
  7. D'accord merci
  8. D'accord je vais faire sa. A savoir que depuis 15 Jr environ, l'aiguille monte tjr à 90 en moin de 10km et y reste bien stable.... Je ne sais pas se qu'il ya peut être est ce en rapport avec la baisse des températures je ne sais pas
  9. C'est à dire ?
  10. Merci
  11. Avez vous la procédure pour régler cela au vcds svp ? Merci
  12. Oui je parle de ce cache. Ju réussi à l'enlever effectivement juste clipser. Jai changé uniquement les ampoule commandé sur ledperf.
  13. Bonjour Jai commandé des anti brouillard led mais le souci c'est que je n'arrive pas à enlever le cache.... Jai essaye en glissant un tournevis entre le pare choc et le cache mais rien a faire. Je sais que c'est chose la son très fragile donc je nose forcé. Merci
  14. Hier je n'était pas encore en réserve et j'ai fait 700km à peine et j'ai remis le plein soit 65e de gasoil. A 1.20 le litre sa fait 52 litre à peu près. Donc avec 52 litre je fais 700 km à peu près
  15. Comme le tien je pense, 65l
  16. Do'c en moyenne avec un plein tu fait combien de km ? Moi je fait que de la route de campagne à 90 et très peu de ville
  17. Bonsoir J'aurais souhaité connaître vos conso sur le 2.7 tdi svp. Pour ma part lordi de bord annonce 6.8 litre au cent. Et je fait un petit 700km avec le plein. Et vous, combien de km faite vous avec un plein avec votre 2.7 tdi 190?
  18. Moi j'ai regarder la vis qui pose problème dans 95% des cas, chez moi elle se dessere sans problème. Je sais que j'arriverais a changer les amortisseurs. En soit ce n'est que des vis et des boulons à enlever et remettre. Ce qui fait que je préfère claquer 1000 balle pour seulement les bras inferieur, c'est le fait de devoir serrer la voiture au sol...... Si jamais c'est mal fait, les problème de vibration ou la longévité des silent bloc sera remise en cause. Donc je me résigne je laisse sa à un Pro
  19. Franchement même si je '' touche '' un peu en mécanique et que j'ai déjà fait des opérations plus difficiles, je ferais sa chez un pro. Les b8 étant très sensible au niveau du train avant, vibration etc, si tu ne sert pas tes bras la voiture complètement au sol tu sera bon pour tout refaire peut de temps après. Jai demandé un devis car je doit faire les mien, seulement les deux bras inférieur de chaque côté. 950 euros.... A savoir qu'il ya 4 bras par côté avec silent bloc et rotule. 2 supérieur et 2 inférieur. Audi se vante d'être à la pointe de la technologie niveau train roulant mais je me demande bien en quoi puisque les train roulant sont en sucre.....
  20. Merci hornet Et pour les plaquette ? Celle sur le screen que j'ai envoyer sont OK ?
  21. Si je comprend bien les plaquette ci dessus sont OK pour mon véhicule ?
  22. Aussi, Fait il effacer les défaut ? Ou les laissé si jamais je doit la mener au garage pour qu'il voit les défauts antérieur ?
  23. Pensais vous que sa puisse être à l'origine de mes problèmes de température de ldr basse ? En se moment aucun problème L'aiguille monte tjr à 90 et y reste.... Trop bizarre
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