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David29860

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Tout ce qui a été posté par David29860

  1. David29860
    Désolé de répondre avec du retard mais je n'étais pas chez moi Oui je suis à côté de Plabennec et toi? Je veux essayer mais il ne faut pas faire une réécriture pour voir si il fonctionne ? Merci
  2. David29860
    Merci de vos infos je vais regarder cela Car tout le reste fonctionne correctement, après je vais essayer de le branché en direct sur un autre poste
  3. David29860
    Bonjour je n'ai plus de son au niveau des portières avant. Le son des portières à l'avant est il amplifié? Si oui ou se situe l'ampli? Si d'autres personnes on eu ce problème quel fut la réparation? Merci
  4. David29860
    Bonjour mon break a les voyant abs et frein qui clignote suivi de 3 bips En la passant au vag com impossible de rentrer en communication avec le calculateur, en consultant le calculateur moteur il marque perte de communication abs. C'est arrivé en démarrant la voiture après un arrêt de 5 minutes. Si quelqu'un à des idées pour confirmer le calculateur soit hs ou tout autres pannes Merci
  5. David29860
    un peu plus d info impossible de rentrer en communication avec le calculateur abs et le calculateur moteur dit liaison avec abs impossible qui aurait une idée merci
  6. David29860
    Bonjour les amis, après avoir pu profiter de mon audi sans aucun soucis un nouveau problème apparait. En rentrant chez moi après 30 mn de route je coupe le véhicule et remet le contact. En remettant le contacte le voyant abs s'est allumé et celui de frein clignote sur le compteur et l'afficheur et est accompagné de 3 bips. Le niveau de liquide de frein est au max liquide de direction assisté est au 3/4+ le message dit de ce rendre dans un garage au plus vite Je n'ai pas de perte de puissance ou autre comportement anormale du véhicule J'ai démarré la voiture avec la voiture de madame branché sur la mienne et j'ai toujours le même souci Merci de votre aide
  7. David29860
    c'est les adaptateur que tu trouve chez norauto. Apres il y a t'il un amplis d'origine, peut être un problème de signal
  8. David29860
    Quel dommage tu avais tellement de solution facile et pas chère pour tes vis. De plus tu aurais pu la vendre en pièce détaché. Tu te sera remboursé partiellement tes frais et tu aurais rendu des services à plus d'un.
  9. David29860
    Avec celui d'origine cela fonctionne niquel. C'est une de 2002 v6 TDI quattro après quel type de sono dessus je ne saurai te dire L'autoradio a 3 fiche, 1 noir alimentation, 1 marron de son avec 4 sorties de connecté et une autre noir
  10. David29860
    bonjour j'ouvre un nouveau sujet car mes recherches sur le forum n'ont rien donné. J'ai acheté un autoradio neuf ainsi que le faisceau pour avoir le son sur les enceintes arrière, celui amplifié avec le petit boitier noir. Le souci qui se présente c'est qu'en branchant le tout j'ai du son qui sort qu'au centre du tableau de bord, à l'avant et à l'arrière rien du tout. Je suis retourné ou j'ai acheté l'ensemble, avec 2 autoradios différent et un autre faisceau le résultat est le même. La je ne sais plus quoi faire, si quelqu'un à eu le même problème ou à une idée je suis prenneur Merci
  11. David29860
    Bon contrôle technique passé aujourd'hui et en contre visite je m'y attendais Donc j'ai 2 triangle de suspension inférieur avant ( comment savoir qu'elle taille de cone prendre????) troisième feux stop vieillesse de plaque flexible de frein avant étrier arrière droit qui ne fonctionne plus en mode frein à main Le soucis est le diamètre de ces cones, sur internet aucune information sur le choix du diamètre si quelqu'un peut me renseigner Merci
  12. David29860
    Merci de l'info je vais le démonter et regarder les contacts des fils et voir si j'en trouve un pas trop chère
  13. David29860
    La sonde de température est neuve.... La voiture 4 jours sans tourner affiche 90° juste en mettant le contact, je débranche la batterie et la retranche bim ça revient à la normal Le calorstat en pas en cause j'ai fais 200 km et la voiture n'a rien. Et quand elle affichait 110 ° tu pouvais toucher le liquide de refroidissement sans te bruler et les durites de refroidissement était tiède meme la pompe à eau et le boitier de calorstat ou le support de sonde était tiède La je seche complet sur cette panne
  14. David29860
    J'ai une question qui me met le doute Quand votre voiture est froide et sue vous la démarré le ventilateur de radiateur tourne t il? Merci
  15. David29860
    Oui je pense passé un coup de vag com mais faut que je trouve un logiciel pour faire le diag. Mais si la sonde n'est pas en cause je ne vois que le compteur ou le calculateur qui merde un peu Et la c'est pas la meme, surtout que j'aime pas trop l'électronique c'est assez complexe
  16. David29860
    Oui surement mais bon la température monte mais pas à température normal Je monte entre 65 et 70° max et la je sais plus quoi faire
  17. David29860
    Je reviens sur mon problème de température pour vous informer de l'evolution J'ai remplacé la sonde température d'eau et d'huile mais ce n'a rien changé. J'ai controlé les fusibles j'ai avais un qui à fondu mais la partie plastique, donc remplacement et toujours pareil Quand je coupais le contact la température restait figé à 90 J'ai débranché la batterie et quand je l'ai rebranché cela c'est remis à fonctionner J'ai des valeurs cohérente J'ai roulé une vingtaine de kilometre et la température était de 70° A voir comment ça se comporte sur une plus longue distance et sur du plus long termes
  18. David29860
    http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/dossier/technologie-diesel/FAP-filtre-a-particules-additive Voici un lien qui t'expliquera le fonctionnement du FAP Je trouve que c'est bien fait et qu'il est facile à comprendre
  19. David29860
    Si on peut avoir un retour de ton achat stp ce serait géniale
  20. David29860
    Si ton FAP serait fissuré sur la partie extérieur tu l'entendrai, après sur la partie interne il laisserai passer les gaz d'échappement. Peut être un problème de sonde encrassé ou défectueuse. Apres lors du changement du FAP, les sondes ont elles été changées? Ou nettoyées? Si tu souhaites les nettoyer prends du nettoyant culasse cela marche bien.
  21. David29860
    Bonjour alors pour décrassé il faut des températures d'échappement assez haute, pour qu'il soit efficace je te recommande 45 minimum. De plus tu peux rajouter un additif pour vraiment décrassé ton moulin, pour le nettoyage tu trouves de bonne vidéo sur youtube même si je suis contre cette méthode car tu pollue la nature. Apres une solution radicale le vidé ou mettre un tube en lieu et place mais au CT ça ne passera pas. Quand tu arrêtes ton moteur si son ralenti est plus haut que d'habitude attend un peu qu'il revienne à une valeur normal car il est cycle de régénération ou de nettoyage Tiens nous au courant des évolutions
  22. David29860
    Oui je l'ai vendu y'a 10 ans pour 15 000 euros..... L'annonce est resté 1 journée en ligne et un type me la prise de suite sans régarder Si j'avais su la cote qu'elle aurait prix elle serait encore dans mon garage
  23. David29860
    J'ai bien peur que c'est ça ou un faux contact quelques par. Je viens de regarder à l'instant 9 heures après le stoppage du véhicule et j'ai toujours une température de 90°. Je regarderai encore demain matin pour confirmer le défaut de sonde. Quelqu'un connait il le type de sonde? positive ou négative? Merci
  24. David29860
    Bon il y a 3 heures le véhicule affichait 110 degrés environ Et maintenant il affiche 90, je me demande si la sonde de température n'est pas HS Quand j'ai stoppé le véhicule à 110 degré l'eau dans le vase d'expansion était chaude mais pas brulante, j'ai pu y laisser mon doigt pendant une dizaine de seconde sans me bruler, après j'ai tiré la jauge d'huile et j'ai touché l'huile qui était à peu près à la même température que l'eau. Qu'en pensez vous? Qui peut me dire ou se trouve cette sonde de température? Merci
  25. David29860
    m3 évolution
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