stefoudrifting

Héhé de rien au top ce kit oué et pas cher et bien complet ! Oui c'est la loose les jantes bien frotté... le gars d'avant devait aimé roulé contre les trottoirs LOL... un jour faudra que je les fasses refaire ! Oui ils ont installé des radars de recul. La hauteur je ne sais pas, c'est d'origine amorto et ressort. Petite question les gars vous savez si des catback existe sans intermédiaire ? car le gars avec qui je doit coupé l'inter et monté un tube est pas très rapide... et moi je suis pressé quand j'ai une idée en tête lol...

Oui j'ai vue c'est du raccord vissé clair la c'est pas la même, beaucoup moins bien placé et raccord vissé lol, donc bon avec le pont ça sera plus simple je le ferais quand je serais en réserve le réservoir sera moins lourd lol...

Le fameux anti-vol livrée avec c'est assez pratique la petite clés qui ce met au centre c'est pour le vissé sur la tête du goujon. 2, 3 photos avec les cales, j'en ferais des plus jolies à l’extérieur, en vrai c'est monstrueux avec ces ailes gonflé elle a un cul violent ! lol :P

Origine: cale 15mm: Origine: cale 15mm:

j'ai un pont et l'outillage donc ça devrait le faire ^^ Merci bien de l'info en tout cas ! :)

Dac Dupal oué je me doute que c'est bien pourris sans le centrage ! Non ça va, ça ne frotte pas, la j'ai roulé un peu avec tout à l'heure nickel, un régal comme d'hab à part ces vieux pneus pas usé mais qui ont 10 ans on dirais que j'ai des pneus a crampon XD !!! Faut que je les changes ! Ah carrement oué ils ont pas fait bien simple ! LOL... merci bien de l'info Beuz faudra je me motive à le faire ! ^^ Ah ils sont fort les garagistes Mdr... lui il doit carrement enlever le reservoir... ^^ Bon si 1h max ça me va, c'est con sur la S4 B6 ça ma pris 2min... xD

Oué H&R c'est bien sur ces bagnoles faut quand même un minimum de qualité ! lol Sinon pour les cales inférieur a 15mm sur nos RS je pensais au cale sans centreur la du coup y'a moyen en dessous de 10mm et on garde un bon de centreur pour la jante, c'est possible je pense, après c'est pas le mieux je pense aussi lol... Petite question les gars en passant ^^, j'ai localisé le filtre a essence car il est presque au même endroit que sur mon ancienne S4 B6 mais il a l'air beaucoup beaucoup plus chiant a faire, vue ça fixation et une partie du raccord qui est caché en haut collé au reservoir... eu comment on le change c'est la loose ou ça va ? ^^

Ah Oui ça c'est possible, j'ai pas fait gaffe moi du coup, le 15mm rentre nickel avec le centre moyeux, bon et bin alors minimum 15mm mais si rabaissé ça risque de frotté, bien que rabaissé on gagne en carrossage négatif du coup au niveau des ailes ça rentre plus, mais je pense que ça frotte quand même alors on faut monté du pneus moins large mais c'est pas une caisse de salon non plus... on si on change les jantes avec un ET plus gros. Mais en Jante origine si on veux que ça soit a ras les ailes voir légèrement dehors ( je vous ferais des photos ) faut pas vouloir la rabaissé ^^, moi c'etait pas mon intérêt car la hauteur de caisse me va très bien et après les cata vont toucher de partout... c'est déja assez bas pour nos routes pourris et nos gros ralentisseurs... ça lui fait un cul de malade la ! ah ah :D Après pour les Dump aucun intérêt de monter des forges ou autres si on laisse le bloc stock turbo stock etc... vue que pour bien faire faut les montés et prendre des recirculations, dans le même sens ( à l'envers ) que l'origine . Je vous mets des photos ce soir ou demain du montage, mais en tout cas très bon kit ce H&R pas très cher 170e livrée c'est rapide et il y'a tout.

Bon les gars j'ai reçu les cales H&R le kit des 4 avec les 20 goujon et les antivol super rapide j'ai monté tout ça au top c'est bien du 57.1 lol. Je vous met les photos rapidos. Et oui fallais bien du 15mm pas plus... et si rabaissé oublié avec les jantes origines du 10mm a la rigeur, l'avant c'est juste en appui ça frotte que très léger je l'entend même pas, l'arrière ça va, mais c'est large ! mais j'aime ça Ah Ah ! j'ai re reglé tout le train arrière car je le trouvais trop en ouverture et trop en carrossage positif, la dessus on peu pas bien joué sur le carrossage a par décalé la roue gauche droite avec les 2 réglages du train arrière bof... mais bon j'ai tout reglé au max négatif léger peut etre 1 ou 1,5 petit degré négatif, et de la pince beaucoup mieux ! Bref je vous mets les photos dès que possible, faudra que j'en fasse avec un vrai appareil pour bien voir le déport ! Sinon j'ai changé mes dump valve et bin c’était déjà des dump de S3 lol, j'ai aussi compris une chose ces dump sont monté a l'envers d'origine sur nos S4 et RS4 j'ai vue ça aussi sur les Focus RS... j'ai étudié la question car j'aime pas ça une dump monté à l'envers, c'est pour cela qu'on garde une petite poussé lors du lâché de pédale c'est pour préserver les turbos, moins les faire décharger d'un coup comme avec une dump externe ou a piston. Du coup le montage du dump forge etc... qui fait merder c'est une légende en faite on peu en monté une forge par exemple a recirculation et faut la monter à l'envers lol comme l'origine... pour ça que certain disent que ça merde une dump externe ou recirculation dans le bon sens, y'a plus cette surpression étudier d'origine et donc forcement la gestion n'ais pas adapter, mais après ça ne peux rien endommager à part les turbos à la longue... mais bon... ^^ Bref petite parenthèse ^^

Op un filtre K&N tout neuf c'est quand même mieux ^^ ! Et les caches centraux c'est un peu mieux aussi lol !

Ah sympa sympa oué j'attend de voir le résultat ( avant/après ) ^^ un échantillon ta fait comment lol ?

Pas de défaut car c'est des cata 200c normal et va au CT tu verras ça passe nickel donc c'est quand meme des catas meme si ebay ou autre ;), quand j'avais ma S4 B6 j'ai monté 2 cata "sport" 200c a 500e sur ebay, bon comme toi l'adaptation était pourrave, mais aucun défaut au VAG-COM des lambda après cata et la pollu a 0 comme l'origine ;) ! Je vais surement y passé un de ces 4 sur la RS4, car la d'origine a froid, j'ai un défaut qui remonte sur 1 cata qui a un rendement inférieur, pas au TBD et uniquement a froid, peut etre un soucis aussi avec la pompe a air secondaire, ou le cata foutu mais elle pollu rien au CT, et pas de défaut qui revient a chaud, donc pour l'instant je m'en fou, mais pour " libérer" un peu le bloc et la sonorité ça sera bien mieux ^^ !

Ohhhhhhhhh sympa ça ! j'ai fait un traitement nettoyage et nourrissant ça lui a déjà fait un grand bien car il est en bon état mais pour bien faire et plus voir de craquelure a mon avis faut faire comme toi, tu l'as trouver ou tout ce kit et teinte sur mesure ? c'est un cuir noir toi aussi ? Cher ? ^^ ça m’intéresse de voir le résultat, je vais suivre ! ^^ :)

Héhé oui cette caisse me rend fou LOL c'est vraiment une caisse ultra sympa ! et bordel un avion... tu te rend même pas compte que tu roules trop vite LOL... Je vous dirais ça dès que j'ai reçu je pense que 15mm sera parfait, j'ai regardé sur certains forum USA des RS4 en 15mm de spacers et ça rend super bien, un gars disait aussi que 20mm touchais mais 15mm pile poil, et moi je veux conserver le réglage châssis d'origine, bien sur avec plus de carrossage négatif a l'arrière je pense que les 20mm passe mais bof... J'ai aussi reçu tout les bagde et signe audi et RS4 car elle était désiglé et j'aime pas, et aussi la N75 et les dump de S3 que je vais monter fin de semaine ou semaine pro je pense. J'ai monté le Filtre sport K&N dans la boite a air origine lundi, je la trouve légèrement plus réactive mais sinon pas plus puissance ni plus sonore. Je vous métrait quelques photos :)

Bon bin du coup je suis rester raisonnable car je ne veux pas trop modifier le carrossage arrière si il est proche de 0 c'est pas pour rien je pense. Donc j'ai commandé celle ci => en 15mm http://www.ebay.de/itm/190727660884?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&fromMakeTrack=true

Train arrière réglable du coup je pense je vais tenté les 20mm et mettre au max en carro négatif :) ça va lui faire un bon look énérvé !

a mon avis c'est un espèce d'antivol

il y a ça les gars => http://www.ebay.de/itm/190727660884?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&fromMakeTrack=true

Sur mecatechnic ils vendent les écrous de roue aussi a différente longueur, je vais mesuré un de mes ecrous mais je crois que c'et 30mm d'origine donc 45mm pour du 15mm. Je vais partir aussi sur de l'elargisseur en 15mm pour chaque roue je pense, j'ai regardé 20mm fera trop large surtout l'arrière, a part si le train est réglable et que je balance plus de carrossage la faut que je regarde ^^...

Oué exact en USB bien plus pratique ça c'est sur, moi j'aurais aimé voir la diff entre le yatour et celui que j'ai pris mais bon c'est déja bien suffisant et de qualité pour 30e ! ^^

Ah oué donc la question reviens lol Va falloir je mesure avant de passé une commande. Et oui j'hésite le 20mm risque d’être trop large je reste en jante origine pour l'instant, vous pensez que c'est mieux de partir sur du 15mm ? j'aimerais a ras les ailes sans pour autant toucher a tout les trous ^^, j'ai aussi un E36 chez moi posé au sol avec les roues a ras ras les ailes et ailes élargies ça frotte de partout ah ah mais sur la E36 c'est fun, la RS4 moins ! ^^ mais j'aime quand c'est large ^^ Ah oui Dupal tu n'as plus rien lol, c'est vraiment discret avec les turbos ! moi je vais déja normalement fin de semaine mettre un tube a la place de l'inter origine, avec le silencieux sportec qu'il y a je verrais bien le bruit. J'ai un cata qui apparemment d'après une sonde dit qu'il a un rendement inférieur lol, pas de voyant rien mais je le vois au VAG COM a froid seulement, le jour ou il me diras qu'il est naze je passerais en cata sport ou décata complet ! ^^

héhé yes Numa pour le taro faut pas se priver ça fait un petit truc de modernité bien caché mais bien pratique sur la RS lol... Oui ça c'est sur c'est du " aux " après moi je reste en clés usb mais des fois ma femme veux ces musique a elle et apport sont ipod lol... elle sera contente.

Ok merci bien les gars ! :D je vais voir pour du 20mm en 5x112 57.1 alors.

Bon bin je viens de testé c'est encore mieux que la usb lol un meilleur sons encore ^^ j'ai q'un petit MP3 sony pas de ipod, tu le branche et tu te mets sur cd et basta ça le capte direct pas besoin de faire de fichier spécifique comme avec la usb et tu change tes musique avec ton ipod et op :)

Non la qualité est toujours aussi bonne c'est juste une question de volume il faut mettre 2, 3 barre en plus pour avoir le meme volume que sur un cd si tu veux avec un cd ou la radio tu es moins obligé d'arrivé a la moitié pour que ça tape fort, alors que la faut la dépasser mais c'est tout, sinon j'ai pas vue de difference de qualité, pas de graisillement ect... rien un sons très net, si ta musique est bien gravé aussi bien sur ^^. Ah mon avis pour le jack c'est tout simple tu branche ton ipod ou autre mais faut avoir crée aussi 6 fichier je pense pour qu'il soit reconnu, enfin je ne sais pas trop je vais essayer ça et je te dit ^^ ;)