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wil 14

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Tout ce qui a été posté par wil 14

  1. c’est pas encore monté au faite , les boutons sur le châssis , il allume en rouge comme tout l’intérieur j’espère ??
  2. Oui sur route de campagne, c’est plutôt efficace !
  3. Les feux qui tourne quand tu prends un virage
  4. Oui voilà, je me met à ta place la première fois que j’ai retiré les d2s , j’étais quant même plus serins avec le phare sur la table de la salle !!😆
  5. De rien dirtdiver40 apres la technique en démontant la boîte à air d’un côté et le bocal de direction de l’autre et en effet une solution mais je trouve qu’il faut déjà avoir remplacé une ampoule xénon et que l’on connaît sont systèmes d’accroche car sinon tu peut vite te retrouver a abîmé ton ampoule neuve à pas trop savoir comment l’emboîter.. mais ci tu connais très bien le système, tu y arriveras sens problème avec la technique que lip ta cité
  6. Après il y a des trappe de visites dans les ailes pour avoir axée derrière les feux mais on n’y vois pas grand chose et faut y aller un peu à tâtons
  7. Tu verra , le pare choc ce dépose très bien sur cette auto !! Je le dépose en 15 , 20 min grand Max ! La première fois compter une bonne demi heure mais c’est relativement simple ...
  8. Dépose du pare choc puis phares
  9. Les collègues ton bien renseigné !! Sinon, tu a une phase 1 donc D2s
  10. C’est vrai que les ampoule xénon d’origine de nos A6 sont plutôt moyen ! Ci tu veut aussi remplacer celle des anti brouillards par des éclairages blanc , oriente toi sur des allogènes car les leds remonte très souvent des défauts à l’odb
  11. @remi_rco de rien 😉 @RABITO , decapfour ... super efficace
  12. Oui elle es bien a dépression et j’ai toujours fais ça sur mes auto mais cette A6 ci on bouche la durite , il y a un défaut !! Meme ci la plaque pour la neutraliser a un trou de 6 ou 7 mm , défaut ! Seul un trou de 9 mm chez moi ne déclenche pas de défaut
  13. Ah dommage çà rabito !!
  14. C’est vrai mais faut ce faire ça petit à petit !!
  15. Faut compter 400 euros pour les feux avant
  16. Franchement sans hésiter,je dirais facelift car ceux plus haut non pas le design pour coller à nos A6 mais comme tu sais l’es goût et les couleurs ! Par contre , je voyez que t’es disque avant on le rebord bien rouillé ...une bombe de couleur alu est c’est comme neuf !
  17. Déjà un bon début et très peu de kilomètres ce 3,0l j’ai moi même remplacé le bouton de démarrage par celui que tu veut , il est beaucoup plus joli que celui d’origine tout noir ! Le commodo aussi améliore le fini intérieur .. sinon que souhaite tu savoir sur les phares avant avec barre à led ? Car on es quelque un sur la section a les avoir monté, j’en fait partis .
  18. Sinon voici les collecteur d’admission pas très propre là-dedans !! Mais le fonctionnement des volets ce fait très bien 😊 Les 2 sont dans cette état....j’ai eu envie de les enlever pour les décapés mais je manquais de temps !! Dommage
  19. Bienvenue à toi 🤝 En effet très bonne base cette A6 !! Dit nous un peu plus , kilométrage, ce qu’il a deja était remplacé dessus en mécanique
  20. J’ai enfin déplacé ma plaque de restriction egr au bonne endroit !! voici quelques photos la vanne egr après démontage le papillion des gaz Tuyau de l’egr après nettoyage vanne egr nettoyer papillion nettoyer Nettoyage admission Nouvelle emplacement pour la plaque de restrictions, la bonne place celle qu’il faut mais souvent on la place en sortie de tuyau près dû papillon car beaucoup plus simple que de la mettre en entrée de vanne Voici le 3,0 sans ça vanne egr puis remise en place et terminer
  21. Ça va être un vrai salon multimédia cette A6 😄 donc ton cordon usb ,tu doit te débrouiller à le faire sortir quelque part ? Boîte à gant etc..
  22. Ok !! Surtout n’hésite pas à mitrailler de photos au montage support métallique support d’écran quon puisse voir au mieux comment s’intégre le tout .. 😉
  23. Oui staphidoo c’est du simple démontage, remontage !
  24. Oui pour passé le faisceau à l’arrière
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