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Skeet3r

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Tout ce qui a été posté par Skeet3r

  1. Skeet3r

    RS3 8V

    J'ai que 20 ans hahaha :D
  2. Car ce n'était pas gagné :) http://hpics.li/450f778
  3. Skeet3r

    RS3 8V

    C'est du bon matos ? (j'ai vu que ça venait de sortir sur la page facebook de KSF :) )
  4. Skeet3r

    RS3 8V

    Réponse de Neidfaktor suite à l'installation du Virtual Cockpit de Aoon. Ils attendent de voir une vidéo avec installation fini, car pour eux on ne peux pas déterminé si cela fonctionne vraiment pour l'instant. Et à propos des airbags ils me disent que c'est plus compliqué que ça. Ça serait carrément les nouveaux airbags qui ne seraient pas compatibles avec notre Rs3 8V...
  5. Merci beaucoup, c'est vraiment ce sont j'ai besoin des conseils suite à de l’expérience :) Je prends note de tes remarques et lorsque je retournerai chez KSF je lui ferai pars de ce que je souhaite réaliser et dans quelle direction ;)
  6. J'avais oublier le coup du Driver :lol:
  7. Skeet3r

    RS3 8V

    Oui c'est fort possible, tu aurais juste 2 câbles à passer pour les boutons Start/Stop et Drive Select. Ça se fait bien :)
  8. Skeet3r

    RS3 8V

    Son VC n'est pas complètement fixé encore mais oui ça à l'air de fonctionner :) Je me renseigne de mon côté avec Neidfaktor pour voir si c'est possible :race:
  9. Skeet3r

    RS3 8V

    Sur le nouveau volant du RS3 Facelift il y a des nouveaux boutons sur le volant ?? J'ai du passé à côté :lol: :lol: :lol:
  10. Pas de soucis ;)
  11. Skeet3r

    RS3 8V

    Edit: Je viens de regarder sa storie sur Insta, et effet sa confirme les dires de Neidfaktor. Pour installer le virtual cockpit il faut soit un volant de Rs3 facelift ou de TT Rs. http://hpics.li/25ef3c3
  12. Je recherche l'équivalent d'une prépa comme celle de Oettinger http://www.oettinger.com/en/produkte/katalog/audi/rs3-8v-ab-2015/motor-tuning/rs3-8v-2500-stufe-2/ Dans les 500ch s'approchant des 700Nm... Du coup avec un échangeur Forge, un TTE 500 que faudrait-il rajouter ?
  13. Skeet3r

    RS3 8V

    J'avais demandé à Neidfaktor si c'était possible et il m'avait répondu que c'était quasi impossible car il faut changer tous les airbags, tous les câbles etc etc...
  14. Non non il doit même me rester quelques photos quelque part, preuve à l'appui :)
  15. D'ailleurs j'aimerais bien avoir vos conseils sur mes prochaines modifs. Car pour l'instant j'ai: Bypass Milltek - filtre à air BMC - Remap MRC boîte et moteur. Et suite au conseil de Franck il m'a clairement encouragé de changer l'échangeur car celui d'origine ne serait vraiment pas bon. Du coup je compte faire ça en septembre avec une petite mise à jour de la carto. Après d'un point de vu mécanique je ne souhaite plus trop y toucher en attendant la fin de la garantie... Car à l'avenir je pense m'orienter dans 1/2 ans vers un TTE 500 pour une prépa dans les 500ch. Quelles sont les modifs nécessaire avec un TTE 500 du coup ? Et quelles serais les pièces que je pourrais éventuellement modifiées avant la fin de la garantie ? Merci d'avance pour vos réponses les gars ;)
  16. Skeet3r

    RS3 8V

    Le bypass est déjà installé pour moi, et pour les disques d'origines tout dépend du prix que tu fais car je pense monter en gamme une fois que les miens arriveront à bout de souffle...
  17. Moi ça a déjà été testé :lol: :lol:
  18. Skeet3r

    RS3 8V

    Je compte y aller en Octobre - Novembre :)
  19. Oui boîte et moteur, bypass Milltek et filtre à air BMC En septembre j'y retourne pour un échangeur Forge :)
  20. On suit les conseils du patron Kingpine ;)
  21. Moi j'y étais jeudi dernier pour une petite reprog :) Je compte y retourner en septembre pour quelques petits ajouts... Je vais faire une petite présentation de mon Rs3 dans 2-3 semaines, j'ai encore quelques petites retouches à faire :race:
  22. Ça fait plaisir de voir des confrères Geek dans le monde de l'auto :)
  23. Je cherche des jantes, et comme le dit Kingpine autant faire un tuning de qualité sinon autant laisser d'origine :) Du coup si j'ai bien compris la Rolls des jantes ce sont les HRE... Les R101 me tentent bien, mais est-il possible d'en trouver d'occasion ? Et est-ce qu'il y a d'autres marques de renommés qui valent le coup ? Merci pour vos réponses :race:
  24. Slt Patrice j'ai vu que dans tes premiers messages où tu parlais de reprog chez KSF tu leurs a demandé l'option anti-flag TD1... A quoi ça correspond exactement ? (dsl je ne m'y connais pas autant que toi en reprog :) Je compte aussi faire une reprog chez KSF + Bypass Milltek très prochainement
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