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Frizon

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  1. Frizon
    ça m'étonne pas ces plis, tout est tiré vers le bas, sur mon A4 b9 c'est encore comme avant, les tissus , bref comme l' A3 8V.
  2. Frizon
    Oui, la moyenne long terme est bien dans les 7.5-8L, mais sur les trajets hors grand trajet d'autoroutes (plates) où on es à 6.5L , la conso est en générale entre 7.5 et 9L. des qu'on fait la queue c'est 10L (je ne regarde que les conso affichées). Je ne me set pas du S&S, ni de la clim, mais tres souvent en mode S histoire d'avancer.
  3. Frizon
    Pareil, voiture de 2021, TFSI 150 , ça vibre pas mais grosse sensation d'avoir une voiture de 2T, le seul moyen d'y remedier c'est de rester en mode S, mais la conso se stabilise au minimum à 9L avec une pointe à 14L ( de moyenne en faisant un peu de ville).. Au final je préfèrerais sentir des vibrations avec 400 Nm. et une conso correcte.
  4. Frizon
    Pour les montes hiver faut aussi penser à garder du jeu entre l'aile et le pneu pour pouvoir monter des chaines. Le 17 pouces en 225 est une bonne dimension. d'origine 7.5 ET38 ref 8W0601025EH ou 8W0601025L
  5. Frizon
    Faudrait que tu puisse mesurer la tension de la batterie moteur coupé lorsque tu as le message et que tu ne peu plus démarrer, peut etre que ta voiture à un équipment qui est défaillant et vide ta batterie.
  6. Frizon
    Même en rétrogradant avec la palette, il y'a toujours une latence même en mode S (c'est au niveau de la pédale d'accélérateur) , ce week-end j'ai essaye d'avoir le pied lourd à chaque remise de gaz (parcours en ville)a afin de comble le temps de réponse, bilan, j'ai fait 14L de moyenne avec 150cv essence hors que d'habitude je suis à 10.5L maxi sur le même parcours.
  7. Frizon
    C'est clair, c'est loin de la réalité,
  8. Frizon
    Ok, moi j'ai ce moteur sur l'A4, ça doit etre le même c'est un 2L en 19p aussi, ça va pas mal, c'est juste la conso entre7.5L et 10L sur petit trajet couplé à un reservoir de citadine qui fait que bilan est plus mitigé, mais bon. Pour le S&S j'ai aussi monté le câble qui va bien, c'est bien pratique, par contre pour le sortir c'est un peu la misère.
  9. Frizon
    C'est quel motorisation ?
  10. Frizon
    Ca fonctionne comme si on avait 180cv, donc c'est bien, pour un moteur d'entrée de gamme, la conso en faisant de l'autoroute de montagne (Annecy-chamonix) est a 8L, et redescend à 6.7L sur le plat donc c'est bien, Mais sur du petit trajet genre tu va faire des courses autour de chez toi sans prêter attention à ce que tu mets sur l'accélérateur là c'est 9.5L.-10L Le réservoir de 54L... tu refait le plein en rajoutant 42L , Franchement c'est dur de mieux t'en dire surtout si tu veux rouler beaucoup (autonomie de 550 kms maxi en autoroute) donc un diesel c'est mieux mais si tu la garde longtemps alors avec les ZFE plus les problèmes d'adblue et FAP ben c'est un essence au final, mais faut passer tout le temps à la pompe si tu roule. Ma prochaine sera un 30tdi basic en LOA des que pourrais
  11. Frizon
    C'est clair, apres en mode S ça ameliore bien, mais la voiture a son poids et sa longueur à emmener de toute façon.
  12. Frizon
    J'ai monté celui-là: https://fr.aliexpress.com/item/4000838372558.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.65b26c37TXNbmo C'est un cable qui se branche en serie sur le faisceau d'origine , parfait en fonctionnement, le plus galère c'est de déclipser le cache avec les petits crochets.
  13. Frizon
    Bon choix, les jantes sont de très bonnes qualité, mes caches d'origine ce sont montées dessus.
  14. Frizon

    [2.0 TDI 150] - FAP

    Frizon a répondu à un(e) sujet de Castamps dans A4 B9 - (depuis 2015)

    Bonne nouvelle alors.
  15. Frizon

    [2.0 TDI 150] - FAP

    Frizon a répondu à un(e) sujet de Castamps dans A4 B9 - (depuis 2015)

    un FAP encrassé à 90 000kms, ça m'étonne pas, après si la voiture a avant votre achat fait de petits cycles de fonctionnement, ou tourner au ralenti longtemps, les regenerations n'ont pas pu se faire normalement ceci expliquerait le voyant, je ne sais pas si en garage ils peuvent forcer la régénération en atelier (en général pas sous garantie).
  16. Frizon
    Pour déclipser, j'utilise ces outils en plastique, la pièce en métal doit etre mieux mais gare à la casse et évidemment je regarde les tutos: https://fr.aliexpress.com/item/33060229427.html?spm=a2g0o.detail.1000060.2.28b44273WV0v1H&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.169870.0&scm_id=1007.13339.169870.0&scm-url=1007.13339.169870.0&pvid=a63a62ba-2d97-4f4c-8890-d45718b65bf5&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.169870.0,pvid:a63a62ba-2d97-4f4c-8890-d45718b65bf5,tpp_buckets:668%232846%238113%231998&&pdp_ext_f={"sceneId":"3339","sku_id":"12000024356359479"}
  17. Frizon
    C'est clair, en tirant sur les garnitures on a vite fait de casser les fixations autant les BM ça se declipse bien sans trop galérre , là c'est souvent la surprise. Le +ACC est le fameux +12v après contact qui est très dur à trouver sur les voitures multiplexées, cela sert à mettre en route l'ampli (fil remote). Si le + batt (donc permanent) est utilisé pour le remote ça videra la batterie..
  18. Frizon
    Si tu bricole un peu c'est facile, le plus dur c'est de trouver un +ACC (peu etre etre la prise allume cigare dans le coffre si tu en as une en verifiant qu'elle sarrete quand tu coupe le contace (apres la tempo de 2min environ)., si la batterie est dans le coffre comme le break tout est accesible. En tout cas ne branche surtout pas un vrai sub à la place du petit sub d'origine, car tu va griller ton ampli soundsystem direct.
  19. Frizon
    Moi sur la version Avant FL, je trouve les bass très bonnes avec le systeme de base, franchement ça tape Mais c'est très lié à la qualité de la source. Sinon, pour le sub Rockford Fosgate fait des sub plat: https://www.sebastoautoradio.net/subwoofer-25-cm-rockford-r2sd2-10.html?utm_source=google-shopping&utm_medium=organic&gclid=CjwKCAjw7--KBhAMEiwAxfpkWMBfYwa9WCDTK0CGyPmVD1aM_qWGr2lld6qAX2E5MKEqWLSnN7yJfxoCLKUQAvD_BwE https://www.equip-auto83.fr/fr/subwoofer-rockford-fosgate-prime-r2sd2-10-pr132108_cd.htm Le plus dur c'est l'ampli, le JBL avec les entrées haut niveau est introuvable, et les autres pontables avec les bonnes entrees (MTX - Alpine) et puissants coûtes 200 euros donc plus chère que le HP...
  20. Frizon
  21. Frizon
    Si ça pouvait....là vu la fréquence du remplissage du réservoir soit disant "capacité augmentée" l'essence y est bien fraiche
  22. Frizon
    Sur la B9, d'origine sur les 17pouces c'est du 7.5 de large et ET38 en 225. Le prix me parait très bas, faut voir l'état des pneus si ils sont secs c'est un coup à avoir des soucis sur autoroute..
  23. Frizon
    J'ai trouvé ça par exemple: https://www.centralepneus.fr/conseils-pneus/correspondances-jantes-et-pneus-auto D'origine ça doit etre du 7.5 pour les 225 en 17, ( du 8 en 245 en 18p aspect flanc droit et 8.5 pour le 245 (A4) en 19p aspect flancs tirés). En 17x7.5 le pneu 225 fait bien le rond du coup avec une jante un peu plus large ça doit être mieux esthétiquement.
  24. Frizon
    J'ai calculé ma conso , je suis (ou plutôt j'ai été car je me suis bien trainé pour voir ) à 7.3L en 19 pouces sur 300kms en mixte, quasi sans bouchon. J'ai commandé mes roues complètes sur jantes.com très bien emballées, équilibrage nickel, super.
  25. Frizon
    Le stop and start sur l'A4 tfsi, quand le moteur se coupe ou redemarre on a l'impression de se faire rentrer dedans ! Une horreur.
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