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Frizon

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Tout ce qui a été posté par Frizon

  1. Regarde sur jantes.com et les jantes que j'ai c'est GMP italia GUNNER, J'ai commandé un pack complet en 19 : super content
  2. Toutes les huiles grand public sont miscibles, si tu n'est pas sur tu achete deux bidons d'1litre de chaque tu les melange dans une bouteille (sechée) et tu verra bien si au bout de quelque jours elle se séparent, mais je ne poserais pas cette question, par contre savoir si faut une 0 ou une 5, moi je mest de la 5 car je n'utilise jamais le stop/start si tu t'en sers et que tu roule à des endroits où il fait froid mets de la 0. Même les huiles essence (moteurs standards ) sont communes avec les huiles diesel fap.
  3. Ta voiture est très belle en S edition, mais pourquoi tu l'a prise en 35 tfsi ? Je vous que tu es à paris et du coup c'est à cause de la ZFE ?
  4. Frizon

    1.4tfsi

    J'ai le 2L 150cv midhybrid c'est juste juste (relatif au standing du model), alors le 1.4l ça doit bien ramer, et dans les cotes je n'ose pas imaginer
  5. Je me (re)pose cette question , à la vue des remises proposée chez Elite auto, on en parle très peu, mais les remises sont le double de ce que l'on peut obtenir en concession pour un simple particulier, Capital les a mis premier de leur classement. https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/palmares-capital-2023-qui-sont-les-champions-de-l-auto-30023259.html J'ai écrit A4 et A5 car la nouvelle A4 s'appellera A5...
  6. Frizon

    Moteur 2.0tfsi

    Vaut mieux un 2.0 tdi si c'est pour garder.
  7. Oui, c'est sur, et si tu veut écouter une radio numérique, utilise sur ton tel l'appli tune in radio et ça fonctionne certes avec la data mais au moins ça fonctionne bon des fois la qualité du flux n'est pas super mais bon ça ne coupe pas si tu as du réseau.
  8. J'ai le DAB, dans les grandes ville (Lyon) bien que je n'y suis pas souvent ça fonctionne... mais pas meilleur son qu'une bonne FM avec un fort signal . Par contre hors grande ville, donc aglo c'est la misere tu capte bien et toutes les 30sec - 2 min ça coupe des fois 5 sec des fois plus du tout , donc c'est vraiment pire qu'une FM où finalement sur un signal fort ça ne coupe pas et le son quasi identique, donc France INFO, RMC, etc... la FM c'est très bien, les autres comme radio FG (la seule radio avec Melody qui passe la musique que j'aime) donc theoriquement partout où il y'a la DAB mais on les garde pas à l'ecoute car ça coupe en permanence . Du coup je voudrais pouvoir la désactiver et rester uniquement qu'en FM mais on ne peu pas .
  9. Moi aussi je l'ai cherché , je voulais (enfin) comparer l'estimation de 800 km que ça me dit lorsque je fait le plein (tfsi 150 midhybrid) vs la réalité ou presque vu que la réserve s'allume lorsqu'il reste 10l dans le réservoir ou alors le moteur consomme 10l en moyenne hors stabilisé sur autoroute où la on est à 6.3l env.
  10. Pas cool ce probleme, moi qui voulait le prendre sur ma prochaine, je vais économiser du coup. Su les BM (E90 par exemple) y'a un petit filet qui se releve devant de 6 cm environ progressivement lorsqu'on ouvre le toit, il n'y a aucune turbulence jusqu'à 90km/h env et à 50-60km/h si on appuis sur ce spoiler-filet on a de-suite le bruit du vent qui apparait, peut-être qu'il n'y a pas cela chez Audi.
  11. Frizon

    Conso 45 tfsi

    Sur un 35 TFSI (A4 avant) , sur le meme type de trajet que Gll je suis à 7.5L sans bouchon et avec 10 min de bouchons je suis à 9.8L sur le trajet.
  12. J'ai une 35tfsi mid hybrid sur une A4 avant, et c'est pareil il 'y a une latence entre le moment où on appuye et le moment où ça avance "fort" du coup obligé d'être en mode S sur la boite et d'avoir le pied lourd si on veut réellement accélérer, et là la conso est à 9-11L. (La moyenne affichée sur le long terme est à 7.5L ...).
  13. Frizon

    A5SB indication Adblue

    Avec 24L d'adblue, ça tient combien de kilomètres avant le rappel de reserve ?
  14. Exemple sur une plaquette avant d'A4 B9 150cv https://www.auto-doc.fr/ferodo/12811147
  15. Sur les plaquettes, adaptables fait bien etre sur qu'il y'ai la petite plaques collée à la plaquette qui sert d'anti-bruit, sinon ça couinera.
  16. Je suis entièrement d'accord avec ce que tu dit, à la fin de ma première LLD sur mon A3 j'ai voulu arrêter et acheter une occas récente bien équipé qui couterais donc trop en chere neuve en LOA ,puis je me suis dit la nouvelle A4 sera dispo quand tu voudra la revendre ou reprendre et du coup grosse perte et au bilan, ben la LOA c'est plus intéressant évidemment si l'offre de la promo convient à son besoin, en plus si on roule peu un petit essence suffit amplement et par chance ce sont ces versions qui sont en promos.
  17. Les prix sont trop élévés, c'est pour ça que je l'ai laissé tombé les occas et je prends que des LOA relativement basiques avec juste les options qui me font plaisir, pas de souci d'entretien, et de revente et la voiture est neuve.
  18. Sur la B9 ce n'est pas la multitronic (qui elle avait un problème d'usure d'arbre primaire) mais une nouvelle Stronic il me semble pas que cette boite ai des soucis connus. Apres oui cela peu provenir du volant moteur bi-masse qui est peut-être (déjà) cassé,
  19. Moi j'ai 150cv en 2L essence (je n'ai plus le couple en tete) mais ça passe bien , le 1.4L doit etre évidemment plus juste, Si il n'y avait pas ce souci de ZFE , j'aurais pris une tdi (plus agréable à cause du couple présent de suite car la boite "travaille" bas dans les tours),
  20. La premiere à l'air interessante, apres faut se renseigner sur le prix "au cas où" , du remplacement d'un FAP+turbo , et de la boite auto, des amortisseurs + freins . Et voir si le prix total est toujours intéressant sachant que ce sera difficile à revendre après .A voir si il ne vaut pas mieux acheter une voiture avec moins de kilomètres un peu plus cher mais avec une possibilité plus aisé de la revendre si ça convient pas .
  21. Je prefere avoir le garage qui me l'a vendu près de chez moi .
  22. Pareil sur A4 35 tfsi, il faut etre en mode S sur la boite pour ne pas avoir le moteur qui se debraye n'importe quand , et qui doit bien s'abimer à chaque remise de gaz...
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