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oraph
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Reprogrammés 2° clé...sans barillet?
oraph a répondu à un(e) sujet de oraph dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Tu as fait quel méthode? -
Salut les passionnés, Donc suite à l'achat de ma rs4, je n'avais pas essayer l'ouverture centralisé de la 2° clef, piles mortent, je les change, jusqu'ici tout va bien. Puis j'ai voulue la reprogrammer mais pour les méthodes trouvé sur le net, il faut mettre la clé fonctionnelle dans la voiture en positon contact 2. Puis la clé à reprogrammer dans le barillet conducteur et VOILA ma question...je n'ai pas de barillet de porte côté conducteur et passager.... Mais comment faire ???
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Salut, Déterrage... Je ne sais pas s'il y a un sujet plus récent mais il correspond tout à fait à ma question. J'ai remarqué dans ma rs4 acheté depuis peu, que je n'ai pas d'éclairage aux instrumentations ni tableau de bord, sauf bien sûr si je mets les veilleuses/codes en marches. Tout de même un peu gênant quand on passe dans une zone sombre. Donc vous confirmez que c'est juste un parametrage vagcom à faire comme cité plus haut?
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Quelqu'un connait cette RS4 ?
oraph a répondu à un(e) sujet de vapulaflo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Je l'avais appelé avant de trouver la mienne, il l'a vendu et s'est excusé de ne pas avoir retiré l'annonce, Visiblement il s'enfout...il ne l'a toujours pas retiré... -
OUI il m'a dit pour le fiston, on aura l'occasion de se retrouver à un rasso ;) Oui plutôt positif, pas tellement de négatif enfait :D
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Merci, C'est la ref juste pour l'insert autour du warning? Si c'est ca, effectivement 119euros sur le lien, c'est pas donné pour un petit truc :-/ Sinon, Check up de la rs4 avec blackmonster ce matin, que je remercie pour son temps qui m'a été accordé :D Valeur déphaseur à chaud: 0°/0° Valeur débitmètre en charge 280g...bizarre un peu faible Turbo 1.4b stab et 1.5b pic Dans l'ensemble c'est plutôt positif ! Vais commencer par une petite vidange tranquillou. Et au plaisir de se revoir, peut etre au rasso de la vigie les dimanches ;)
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Oui et il me semble que c'est un peu jaune dans la rs4 comme du kevlar
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Bon j'ai un peu googlelisé, mais je trouve effectivement le kit complet Carbon d'origine mais j'aimerais juste la petite partie au dessus de l'autoradio :-/
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Je vais mettre 1.9L TDi lol
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OUI un peu plus à gauche d'après ce que je vois ;)
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Oh OUI! Largeeee :D Est ce que quelqu'un sait si l'insert carbone autour du bouton warning se vend à part chez AUDI et si OUI , qu'elle ref svp, J'ai remarqué que chez moi, c'est noir...
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bonne idée la serviette, mais je suis très souvent en jogging coton lol, le jeans c'était quand je suis allé chercher la s4 et rs4 pour pas avoir l'air d'une racaille que je ne suis pas...
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Bluffant!! Super résultat! En meme temps vû l'état du siege avant, ça motive ;)
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maj de la prepa MTM, facture reçu, 8054 euros Fait par le garage Magny Touring Motors http://www.garage-mtm-magny.fr/ 6500euros le kit d'upgrade MTM Le reste c'est m.o et contrôle circuit sural, turbo, test compression et remise en bon état de fonctionnement avant prepa, voila voila.
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Oui ça a l'air d'être ça, leur kit d'upgrade de l'époque pour rs4 b5, les 458cv c'est un chiffre donnée sur leur site pour ce kit, donc une estimation d'après moi. On a bien discuter avec le vendeur chez lui et avec les travaux que j'ai vu qu'il voulait faire dans sa maison, il s'en sépare...donc j'ai prit avec tout l'historique sans la facture de la prepa qu'il devrait m'envoyer sous peu, en tout cas il m'a SMS pour me dire le montant de la prepa, donc 8000euros et les 458cv... apres recherche sur le net, ça correspondrait effectivement au kit MTM en question. Le sigle MTM sur la malle arrière à droite et l'autocollant MTM derrière la trappe à essence pour avertir de ne mettre que du sp98 mini, Ben ça fait sont petit effet :D et la ligne donne un son bien rauque au ralenti et juste ce qu'il faut en accélérant, cela dit nous sommes bien loin de la sonorité que j'avais sur la S4 B7 juste avec les silencieux MTM!
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Merci les gars, L'ancien proprio m'envoie toutes les factures de chez JTautomobiles, c'est aussi eux qui ont la facture de la prepa MTM 8000..., j'en sais un peu plus sur cette dernière, Donc à priori c'est le kit upgrade MTM pour rs4 b5, Ligne complète y compris cata MTM Calculateur MTM Limitateur de vitesse Embrayage renforcé Et l'installe du anti carjacking façon blocvol Critères mtm 458 Ch à 7000 Tr couple maximal 580/4300 vitesse maximum 295 km/h 0-100 km/h 4.1 s 0-200 km/h 14.8 s consommation 12.5 l Sinon par rapport au v8 de la s4, effectivement ca pousse plus fort, c'est plus violent. Je n'était pas aider non plus avec la tiptro niveau sensation... Et petite rencontre ce week-end avec blackmonster et vince67 pour checker ça, j' ai juste remarqué que le moteur a des petite secousse au ralenti, le ralenti lui, est stable.
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OUI en photo c'est toujours propre lol, mais les 15 ans d'âges on eu raison de plusieurs petits défauts, le soft touche des plastiques intérieurs griffés et diverses rayures sur la carrosserie, la poignée de porte intérieur côté conducteur a beaucoup de jeux, à resserrer?? Bref j'ai de quoi m'occuper, mais d'abord l'entretien mécanique ...
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Me suis planter dans ces SMS, pas de MRC, uniquement MTM , apres à Paris, je sais pas moi même, maintenant je sais que ca se fait de faire rapatrier un technicien MTM , c'était peut être ca. Et merci les gars, suis super content de faire parti des possesseurs de cette petite bombe si rare.
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Yes ce week-end on se capte avec blackmonster pour checker ça. Et petit détail de MTM ;) Je sais pas si j'ai bien traduit mais je crois qu'il faut pas dépasser 5500trs si on n'est pas en 98octane
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Et bien OUI, si t'as une dispo cet semaine et que tu n'es pas trop loin, je peux passer ;) Je connaissais pas ce procéder de démarrage mais c'est plutôt marrant et puis je me suis dit encore un système qui peut faire la merde si ca bug.
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Bon bha il est formel, la voiture était chez MTM sur Paris pour la pose des équipements et reprog cité dans l'annonce, l'embrayage renforcé a été posé exprès pour la reprog. D'ailleurs si quelqu'un qui a une rs4 veut la tester et me dire c'est pas une chipolata lol Peut être que ma s4 b7 était rincée et que la rs4 l'est aussi, comme je n'ai pas d'autre comparaison, mais ça m'a l'air de marcher pas mal :D
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Le retour c'est bien passé, à part quelque bruit parasite de plastique dans l'habitacle, le roulage est meme mieux que mon ex s4 b7, d'après mes ressenti bien sûr
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Ahah c'est claire, mais sans faire la combinaison, le moteur cale direct, toujours ca pour éviter le vol.
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Je n'avais pas de vagcom mais si quelqu'un est dispo cet semaine, je suis en congé ;-)
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Bon alors il y a toute les factures d'entretien depuis l'achat. Carnet d'entretien tenu à jour. Prepa MTM comprend l'antidemarrage à la james bond, 2 boutons à appuyer dans l'habitacle avant de démarrer(combinaison secrète lol). D'où le voyant régulateur d'après lui. Pour le voyant abs, je dois voir mais à priori pas de blocage des roues lors de gros freinage Ligne complète MTM et reprog stage 1. 4 pneus neufs, disques et plaquettes av/ar neuf. Dessous tres propres, quelques rayures sur carrosserie, pas de rouille. Jantes un peu éraflées. L'intérieur fait son âge. Siège conducteur un peu craquelé sur l'avant rien de choquant pour l'année. Ca pousse bien plus que ma s4 b7 qui a eu une reprog certe pas trop de gain sur un atmo. Je viens de la mettre dans le garage.