otopsi

pas de rasso ne t inquiète pas on a du se croiser sur la route, après effectivement il faudrait se programmer ça, ce serait sympa et le coin est joli c est certains ! un petit avis sur les sorties ? après recherche c est du 90mm apparemment biseauté légèrement . ce que j ai vu qui se rapproche beaucoup de l origine : les sorties : 34, 39, 61, 74 ( si ca passe dans la valence d origine ) qu'en pensez vous ?

Oui exacte je n ai pas posté de photos encore ( beaucoup de taf ) en voici une pas a son avantage ( pas propre ce jour là...) bref : de plus je vais prendre une friedrich mais on a le choix des embouts...à votre avis qu est ce qui peut passer dans la valence d origine et faire jolie en se rapprochant de l origine

slt a tous, Je reviens vers vous pour une seconde modif, suite aux passage en 19 je souhaite améliorer un peu la sonorité du tfsi, qu avez vous comme tuyau la dessus à moindre cout... - un catbcack friedrich en acier aluminé 420€ ? - un downpipe mais sans reprog pas top ( je passerai en stage 2 probablement prochainement...) ? - un tube en remplacement d un des deux silencieux chez un fabricant de ligne inox ( pas trop d adresses dans le var...) ? - remplacement intermédiaire ?

yep, dsl du retour tardif beaucoup de travail :meanie: autour du lac de st cassien, c est surement la mienne effectivement c est la seule avec calandre sigle décalé vert ( pas ecolo ... :ripeer: ;-) je croise aussi pas mal de b7 avant en ce moment, plaisir des yeux a chaque fois, peu de merguez :malelovies: j avais les jantes noires deja je crois non ?

un petit up pour le lien des cales, si ce sont les bonnes ? pour les vibrations qualité de fabrication alesage etc ...

yep c est les retours que j en ai vu et j ai touché pas trop cher en plus. prix allopneu + remise pote....

j ai recus mes jantes, j ai des bagues plastiques dessus. je vais mettre des cales du coup de 5 ou de 3 les deux passeront car c est juste pour les étriers qui passent dangereusement près... concernant les boulons quelle longueur dois je mettre ? ( sur elargisseur de voie il me précise avec du conique 31mm sous tete, ce ne serait pas la longueur origine ??) j attends les pneus avec impatience, j ai pris des ventus evo2 j espere ne pas être déçu. si vous pouviez m eclairer sur le montage qui induira les moins de vibrations possible. j ai vu ca : http://www.elargisseurdevoie.com/product_info.php?cPath=273_229&products_id=2445767

Bon : - simple boulonnerie en mm pour les cales, 5mm partout alesage audi - donc ça ramènera à un ET35 donc ok d apres ce que j ai compris - bague de centrage alu ou plastique alesage audi ce montage est il le bon ? Et toujours la question de savoir si en ET 40 avec des axes cs lite et non des 3sdm si ça touche a l'avant en 8.5 et 235/35 pour le besoin en cales o pas

vu aujourd’hui vers le lac de saint cassien...vraiment jolie b7 :roi: :marcelpoire:

oui c est sur ce topic que j ai vu que je serais dans le meme cas que sur 3.0 tdi, je vous dit je cherche vraiment l info avant de poster ( j en ai fait des pages :roi: ) mais n ayant jamais fait ce genre de montage comme expliqué plus haut toujours eu même alesage et pas besoin de caler au besoin. donc si tu sais kilivinci a ce que je comprend dans ton dernier message, je suis preneur sur le montage et ce qu il faut que je prenne :roi:

moi aussi je préférai ne pas en mettre, après recherche suivant ce que l on prend apparemment ce n est absolument pas un problème, si c est ok tant mieux ! si non je vais devoir le faire mais avec l alésage différent et le besoin en cales de 5mm, honnêtement d ou ma question con je ne sais pas s il restera du moyeu pour bien centrer l affaire !!! ça n existe pas en double boulonnerie d après ce que j ai pu voir... si quelqu un passe par la :roi:

TOUS les avis sont permis bien entendu. celle la pour une question tarifaire je dois reconnaitre, et je mettrai le restant du budget dans de bon pneu :roi: Apres j ai besoin d avis avisés si je puis dire :secret: elles sont en ET 40 8.5. ce sont des axe, pas des 3sdm mais après avoir lu pas mal de post ( pour ne pas poser de questions deja traitées ) j ai vu que les 3sdm en et40 frottais les étriers sans cales sur 3.0 tdi, si je ne m abuse ce sont les mêmes sur tfsi 2.0, est ce le cas sur axe cette histoire de frottement ??? si oui, avec la bague de centrage + la cale de 5mm, restera un peu de moyeu pour poser la jante ?? comment faut il que je m y prenne et que j achète? désolé d avance de cette question " bateau " mais les jantes que j ai achetées sur tout mes véhicules avait le même alésage et n étaient pas calées... merci de vos réponses que je puisse tout acheter avant le montage ! ce sont mes 1ere en 19" je suis sûr de ne pas être déçu malgré le manque de relief !! le budget a parlé ( jattends avec impatience de les recevoir déjà ...) un vrai gosse :ripeer:. je commence a cerner ce milieu "complexe" de la jante :marcelpoire:

J ai pu avoir un tres bon prix pour du 8.5 axe cs lite en 19 ET40 ( je sais c est pas du 9.5 mais le prote monnaie a choisi :roi: ) vais je avoir le même problème que sur les 3sdm au niveau des étriers avant ? ( 3.0 tdi et 2.0 tfsi même etriers d apres ce que j ai pu lire ) Que j achète des 4 cales de 5mm avant montage sur elargisseur de voie pour ne pas perdre de temps ! en 235/35/19 du coup, vous m avez convaincu !

c est tout a fait ça : la 'l affaire" est sur du 8.5 et 245 uniquement parce que IDC (93) mais hors tolérance effectivement en correspondance, après si c est pour toucher partout je fais pas, si je dois me forcer a rouler tranquillement je fais pas....se forcer a ne pas faire de gros appuis etc .... j ai appelé ldprestige pour un autre jeux de jantes et selon eux y a pas de soucis mais pas plus haut. Soit correspondance ok soit IDC ok vu qu il y aura surement un soucis au CT et que je garde mes 18 pour passer, pas de soucis, et je préfère donc privilégier L' IDC....je me connais je vais y penser sans cesse LOL ma démarche est peut être erronée mais c est quand même important malgré ce que l on en dit, pas envie de penser constamment : est ce que je vais avoir des problèmes. APRES, je souhaite avoir un retour sur le montage presenté : 8.5j, -30mm eibach, suspension origine confort, 245/35/19, ET40 sans cales.

salut les gars, j ai une affaire avec un pote sur du 8,5j en 19. anecdote : mauvaise expérience d un ami sur un GROS freinage d urgence qui a la même que moi en 91 de charge donc 235 ( m a avoué que la pression n était pas bonne selon lui...) bref, du coup : 8.5j ET 40 en -30mm suspension standard 245/35/19 pas moins ( 93 ) ça passe ? ( plein l ont eu fait sans soucis mais je préfère vous demander)

effectivement il y a pas mal de jolie roulettes. je parle de l occasion car si j en trouve a prix correct, cela me permettra de mettre 4 vrais bon pneus, contrairement au neuf, plus cher, donc je serais obligé de faire une légère coupe budgétaire car prix conséquent avec des pneus de marques...j ai bien le choix d attendre le mois prochain...je sais.. je sais :nixweiss: Après il y a plusieurs possibilités qu en pensez vous sur LD PRESTIGE : http://www.ldprestige.com/jantes/axe-ex16-85-19-5112-40-73-sil-blk http://www.ldprestige.com/jantes/ispiri-isr6-85-19-5112-45-66-gme http://www.ldprestige.com/jantes/acr-ldu517-8-24-85-19-5112-35-66-pol-sil ===== mais en ET 35, peut etre limite et il n y a pas de photos explicite du rendu... En plus classique mais tout aussi magnifique : http://www.ldprestige.com/jantes/gmp-atom-85-19-5112-45-66-pol-sil http://www.ldprestige.com/jantes/ldp-ld204-85-19-5112-43-66-mgm petite préférence sur les deux premières mais je suis en recherche de photo pour le rendu.

merci à vous pour cette explication, parfait. j ai bien compris l indice de charge, et quantifié en plus.. :marcelpoire: du coup cela me fait penser que, certes ce n est pas homologué mais au vu des chiffres cela s en rapproche quand même pas mal et en respectant les correspondances du pneu. Du coup c est réglé 91. Avec mon utilisation aucun soucis donc je ne suis pas maçon, mis à part le CT mais je le connais !! je vais me mettre en quête d autres jantes sur boncoin car le type ne répond pas... :nanana: Avec les dimensions, ce sera plus aisé !! :race:

235/35/19 ET 40 8.5 de large, je pense que c est la finalité du débat pour ne pas que cela pose de problème. le 225 m a été déconseillé par kivinci, donc je bascule sur le 235 mais j espère que ça change concrètement pour ne pas être emmerdé cette taille en plus. tu parles de l indice de charge à ne pas prendre en dessous mais il n existe que des 91 dans ce dimensions alors que c est 95 ? D ou la charge du coffre et du transports de personnes, mon interrogation est là. je n y connais rien en indice de charge...a partir de combien en dessous ça craint...je sais bien que je vais pas éclater les pneus avec la binouze :MdrDevil: j exposais mon utilisation :secret: . sinon je suis de frejus, enfin derrière vers fayence, montauroux tu dois connaitre :marcelpoire:

tout d abord merci de ta réponse étoffée :roi: Je suis déjà personnellement en 235/40/18, et là effectivement il n y a absolument aucun soucis, mise a part l esthétisme de mes jantes qui ne vont pas sinon j ai rien a dire, donc quitte a changer, autant passer sur du 19 je me suis dit, mais je n arrive pas a "palper" les changements que ça va induire en 235/35/19 s'il y a changement....si c est kif kif je commande de suite ! mes routes ne sont pas du billard d ou mon hésitation....( et les posts se contredise sur le net ) Pour le confort, le C.T, le coté illégale de la chose cela ne me dérange pas ( je garderai mes 18 homologuées ) reste : - le ressenti donc...si faut s arrêter et passer en 1ere sur toutes les "petites" déformations...si on roule un peu fort et qu on perd en tenue de route, pas le cas en 235/40/18, le top - si l indice de charge est "vraiment" très en dessous et impacte sur la sécurité, j abandonne, mais ça visiblement c est pas trop grave - après passer sur du 235/40/19 pour "pallier" au bourrelet du pneu et avoir une taille basse nickel mais après il y a le soucis de savoir si ça passe en ET40 et ressort -30mm :secret: sur amorto origine standard.... le ressenti étant le plus important pour moi évidemment, différence au roulage par rapport au 235/40/18, pas évident quoi ! faut monter et tester ! mais + de 1000€ !

ok et en 235 ça peut le faire ou c est une "folie" du fait de mon utilisation ? niveau charge pour vous rendre compte ça équivaut a une dizaine de pack de bière en gros ( pack de 20 ) une fois par semaine et sur un totale de 40 bornes. le reste du temps ce sera utilisation normale. en 235/35/19, c est roulable au quotidien quand même ? quand je dis ça c est pour pas être embêté par les bateaux, ralentisseurs et autres déformations qui mènent la vie dur au pneus c est des tailles correspondant à du flanc tendu en 235 ou c'est encore dans la tolérance taille basse classique ? car quand je lis certains forums, il se dit de tout et de son contraire ! flanc tendu dejantage lors de gros appuis jante qui touche etc etc en gros j ai une conduite ou j'ai toujours eu des tailles basses donc je suis respectueux de tout ce qui est déformations, trottoirs etc... mais je ne veux pas passer a trop de désagrément supplémentaires c est mon daily quand même ! je veux pouvoir continuer a m autoriser de rouler fort de temps en temps...quattro route de montagne le top par chez moi :moto:

j avais pas vu la réponse de @joepike concernant le déport en 8.5...désolé :marcelpoire: donc vu que les jantes d occaz sont en ET40 8.5 de partout ça va le faire, après ( @joepike )que comptes tu mettre en pneus ? 225/35/19 ou 235/35/19

je roule chargé une fois par semaine également...j ai un resto et je mets beaucoup de boissons donc faut un peu de marge en gros...

bon, pas mal roulé pas de voyant , j ai du faire 200 bornes, pleine charge, autoroute, ville, bouchons (vive Fréjus au mois de juin...)...bref de tout et pas de symptômes particulier ! tant mieux mais ça a l air intermittent donc on verra bien... pour les jantes j ai compris a peu près ( 1ere monte en 19 ) 1ere solution : jantes occaz trouvées : je souhaite avoir un bon taille basse mais pas de flan tendu en 19 sur du 8,5 de large donc je pense que la monte 235/35/19 est parfaite ? confirmation ? 2eme solution : pack pneus neuf : 8.5 avant / 9.5 arrière : sur le 8.5 ok mais un peu peur du 9.5 arrière en 235/35/19 un peu trop tendu non ? et un avis esthétique sur ma couleur et ma config : qu en pensez vous de jantes noires sur ma couleur en 19 8.5 3sdm désolé d être insistant sur les questions de monte en 19 mais j habite dans une zone ou il y a beaucoup de route de montagne, un bateau a monter pour rentrer chez moi. donc pas envie de mettre 1000€ pour vivre un enfer par la suite ( jante cassée, dejanter lors de grosse bourre, nid de poule...etc ) :secret: je cherche a être rassuré pour un achat serein :secret:

si ca peut aider, j ai refait un diag juste avant d effacer les codes et juste apres avoir poser le filtre 2 Codes défaut trouvés: 012555 - Régulation basse pression de carburant P310B - 008 - pression hors spécification - Témoin allumé Capture: Etat du défaut: 11101000 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 9 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 94230 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 1295 /min Charge: 39.2 % Vitesse: 0.0 km/h Température: 33.0°C Température: 27.0°C Press. Absolue: 980.0 mbar Tension: 13.970 V 008851 - Vanne de régulation de pression de carburant (N276) Défaut mécanique P2293 - 002 - Capture: Etat du défaut: 01100010 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 94372 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 856 /min Charge: 26.3 % Vitesse: 0.0 km/h Température: 71.0°C Température: 60.0°C Press. Absolue: 990.0 mbar Tension: 13.462 V une nouvelle erreur ( peut être lié au changement du filtre avec une pression inférieure a la normal du fait que j ai pas été roulé ) je vais faire pas mal de bornes tout a l heure pour aller chercher ma femme.

je viens de changer le filtre a essence...j ai mis un coup de vcds pour effacer le voyant et voir s il réapparait ...dieu benisse ! si jamais c est pas ça, vous feriez quoi ( je prend de l avance ! ) le capteur de pression ? a savoir qu on est d accord que ça na rien a voir avec la lambda ? ( souvent incriminée...mais pas ce code defaut...)