Aller au contenu

Audiman-Bzh

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    3 838
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Audiman-Bzh

  1. J'ajouterais que le programme d'entretien LongLife ne se cantonne pas bêtement de déclencher l'indicateur de maintenance arriver a 30 000kms ou 2ans, L'indicateur de maintenance est déclenché au moment le plus propice pour le moteur, en se basant sur des paramètres enregistrés par le calculateur, tel que la durée et la distance des parcours, le régime moteur, la vitesse, la température du moteur et de l'huile .... Sans jamais dépasser 30 000kms ou 2ans. Il est à fait possible que l'indicateur se déclenche avant 30 000kms en fonction de l'usage qui est fait de la voiture : ainsi un véhicule utilisé exclusivement pour des longs parcours autoroutier atteindra les 30 000kms, tandis qu'un véhicule a usgae urbain sur de petit parcours, moteur pas forcémement en témpérature idéal et pousser haut dans les tours pourra voir l'indicateur se déclencher a 15 ou 20 000kms :coucou: Le MMI m'annonce ainsi une vidange a 28 000kms ( j'en suis a 26 000kms :) ) pour un usage intensif sur des parcours route/autoroute et une conduite assez dynamique
  2. Ta voiture doit être en LongLife avec une révision tout les 30 000kms ou 2ans. Si tu as le radio CONCERT, tu va dans le réglage CAR, ouis entretien et contrôles, tu aura alors des infos sur le kilométrages restant avant la prochaine révision :coucou:
  3. Audiman-Bzh

    A1 TDI 143

    Salut :coucou: Il y a un sujet d'ouvert pour parler du 2.0TDI 143cv : http://forums.audipassion.com/topic/115495-a1-20-tdi-143/page__pid__1992236#entry1992236 Pour le 1.6TDI 90cv, il me semble les concessions n'ont pas encore été livrées en A1 avec ce bloc a boite S-Tronic, donc on peu pas encore avoir d'idée de ses performances
  4. La seul chose que tu risque pour les disques c'est de les bouffer avec des plaquettes arriver en fin de vie, car il n'y a pas de témoin d'usure sur des plaquettes sur l'A1 :coucou:
  5. C'est le frottement des plaquettes, je l'ai aussi : ce sont des plaquettes assez dure qu'utilise Audi, j'avais ces bruits aussi avec mon A4 et lorsque je suis passé sur des plaquettes de marques valéo je n'ais plus eut de bruit de ce type,
  6. Ça fait un peu comme un bruit de frottement ?
  7. Depuis une emaine, j'avais un gros rossignol dans l'habitacle de mon A1 : au ralentie, un gros rossignol au niveau de la planche de bord a gauche, et des vibrations a la décélération, J'ai cherché dans tout l'habitacle sans succès, et c'est finalement par hasard, en laissant la voiture en route et allant du côté passager que je me suis rendu compte que ce rossignol venait de dessous le capot, En fait c'est la fixation de maintien d'une durite allant sur le moteur qui était sortis de son emplacement et vibrait sur la tôle en fonction du régime moteur du 1.2TFSI :coucou: http://www.youtube.com/watch?v=BDkG0o7qkrI
  8. Ce ne sont pas des ampoules jaunes, mais des ampoules classique à incandescence utilisées par tous les constructeurs, :coucou: L'option xenon n'est pas seulement un caprice a 1000euros ou une vacherie d'audi pour pousser a prendre l'option : l'éclairage passe aux leds pour les feux diurnes et les feux arrière, mais c'est surtout l'éclairage des feux de croisement et feux de route, plus lumineux et plus puissant, qui est intéressant dans cette option. Et comme tout équipement de confort, il faut rajouter un peu plus @tonio65 : En tout cas le rendu est très agréable avec tes nouvelles ampoules :bien:
  9. Le becquet et le diffuseur arrière sont aussi spécifique et pas encore vue sur A1, la voiture est fortement rabaissée Une S1 ?
  10. Toujours pas de news pour le montage sur les chaines... Par contre les modules sont toujours pas dispo en usine, ma commande est en attente
  11. Il faut déjà avoir l'embout si on souhaite voler les jantes, et généralement, les voleurs aguérit repartent avec la voiture entière et pas seulement les jantes. Le risque est pas plus grand qu'avec d'autre type d'écrous ou la voiture serait fracturé pour trouver l'embout...
  12. Ce sont des écrous antivol, mais l'empreinte est standard sur toute les A1 et d'autres modèles Audi :coucou:
  13. Tu n'est pas le premier du forum à rapporté ce problême sur la 185cv, Sur A1Talk.de, pas mal de membre parle aussi d'une surconsommation d'huile qui ne semle toucher que la 185cv :coucou:
  14. Non, je pense pas car c'est le "soft" integré au RADIO Concert advacnced (plus puissant et affichant une meilleur résolution que le CONCERT standard ) qui est fait de cette manière, et c'est indépendant de la voiture.
  15. Avec l'AMI mais sur GPS advaned quand même : quand tu connecte ton iPod, tu navigue avec la molette du MMI dans les pochettes en "coverflow" comme sur ton ipod Avec le pack connectivity ou GPS standard c'est juste une liste de titre :coucou:
  16. Oui mais c'est uniquement sur le GPS Advanced,
  17. Les manuels Audi sont protégés par un copyright, il n'est donc pas possible d'en faire des copies numérique :coucou:
  18. tu les aura bientôt @Corwin, si tu fait affaire avec @Yann83 :bien:
  19. A moin que les vitre teintées annule ce phénomène sur mon A1 :jap:
  20. Étrange, j'ai les aérateurs noir brillant et je n'ai pas de reflet dans mes rétros :ange:
  21. Elles sont blanches, standard, Il me semble qu'audi n'utilise plus du tout de glace bleutée depuis des années ou alors c'est uniquement pour l'option réteo ext. éléctro-chrome ( jours/nuit auto) Tu ne peu pas non plus adapter des miroir d'autre modèle car l'A1 est la seul a avoir ce type de rétro :coucou:
  22. C'est les fibres de ton papier qui se sont accroché au tissu : le meilleur moyen pour ne pas abimer/décoloré le tissu de siège a nettoyer c'est d'utiliser un chiffon microfibre imbibé d'eau chaude : il va accrocher le tissu et le "gratter" en douceur, et l'eau cahude va dissoudre le gras qui va se coller a ta microfibre :coucou: Attention au nettoyant qui a terme peuvent faire des auréoles à la moindre tâche d'eau ou si on ne fait pas tout le siège
  23. Donc ils sont noir brillant avec les molettes alu, je pense que ça va intéressé @Corwin de te les acheter, et ça fera baisser le coût pour tes nouveaux aérateurs :coucou:
  24. :coucou: J'avais fait un topic il y a plusieurs mois sur le listing des aérateurs couleurs avec rèfs et tarifs : http://forums.audipassion.com/topic/107995-liste-des-aerateurs-avec-inserts-de-couleur-disponible-sur-la1/ Pour la pose, ils sont juste clipsé, tu peu le faire seul, mais tu peu toujours demander à un mécano de ta concession de te montrer vite fait comment en démonté un
  25. Exact pour les rayures :ange: de ta belle A1 Claudio :coucou:
×
×
  • Créer...